Forum BMW Série 6 E24

C'est vrai que faute de temps je ne fais pas grand chose sur La 6 en ce moment...

Ayant l'autre jour une demi heure devant moi, et la pièce neuve depuis 2 semaines , je me suis quand même décidé à changer l'un des 2 gicleurs de lave glace qui était cassé.

Petite réparation anodine, qui a été effectivement faite très rapidement ; j'étais content de retrouver mon lave glace qui ne marchait plus depuis longtemps. Mais quand j'ai tiré sur la manette des essuie glaces... Rien !
La pompe tournait, mais rien ne sortait. idem pour le super détergent...

Après plusieurs tests et essais dont je vous passe le détail , je me suis aperçu que la tuyauterie et les différents raccords qui sont sur le capot étaient complètement bouchés par des résidus de produit détergent.

Je pense que le mieux est de refaire tout le système ; quelqu'un l'a t-il déjà fait ? Quels conseils pouvez-vous me donner ?

Ben le soucis, c'est surtout le passage des tuyaux.....

Jamais fait...

Pour le reste, il faut retrouver le même type de tuyau, des raccords en T, et aussi je pense, ces drôles de clapets genre anti-retour, pas facile à retrouver sur ETK...

Rayon "jardinerie" peut-être, mais pas sûr qu'ils résistent aux détergents...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je l'ai fait il y a un an, j'avais tout trouvé chez BM, si je me souviens bien, ce n'était pas trop cher

Super propre cet ensemble Pascal!!!

Aurais-tu les refs, à tout hasard?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Comme Pascal,je l'ai déjà fait aussi.Les tuyaux + T + raccord tout dispo et pas trop cher.

et ce n'est pas trop pénible de les faire sortir de la doublure du capôt ?

de toute façon j'attaque ça durant l'hiver, mais moi en plus j'ai le circuit de lave-phares... pfiou ça en fait des tuyaux

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Présentation

J'ai trouvé ça assez simple le passage des tuyaux.

Merci les Amis pour vos réponses ! Comme d'habitude, on peut toujours compter sur vous

Dis moi Pascal, il faut combien de mètres de tuyau en tout pour les 2 circuits, lave glace et super détergent ?

Je recherche ma facture pour les références commandées

Merci pour ton aide !

Bonjour à tous,
Il m'est arrivé la même mésaventure sur ma 635! J'actionne le lave glace et, tout au plus, un filet anémique de liquide bleuâtre se met à couler! Inutile de vous expliquer que pour le nettoyage du pare brise, tu repasseras!!!!!
Une idée!! je déboite un des tuyaux qui va au gicleur et je déboite celui qui arrive du réservoir(attention au passage de ne pas vider votre réservoir dans le compartiment moteur si celui ci est plein). Une pompe à vélo (peu importe le modèle) que j'enfourne coté réservoir et la, après deux ou trois tentatives infructueuses, le miracle et la douche... tout s'est débouché dans une ambiance soirée mousse de boite de nuit! Vous refaite pareil pour l'autre coté et en 5 minutes le problème sera réglé!
Bonne continuation

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635 csi de 85

bonne idée ça, de la "frugalité ingénieuse" comme dirait mon Directeur Général

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Présentation

Je vais essayer, çà ne coûte rien ; le problème, c'est qu'il y a longtemps que je ne fais plus de vélo ! Il faut que je mette la main sur une pompe

Pascal,

La liste de matériel me serait aussi utile, avec la longueur des tuyaux commandés. Merci d'avance.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je n'ai trouvé que la facture du tuyau, réf. : 61661357388 pour 7 mètres

Voici la liste des pièces : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=45&hl=9

J'ai utilisé
- 2 gicleurs - Réf : 61661354822
- 1 soupape - Réf : 61661355299
- 3 T - Réf : 61661355939
- 2 clapets anti-retour - Réf : 61661355939

Le tout pour moins de 40 €

Merci Pascal

je pense qu'il y a un p'tit souci dans les ref

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Voyons voir, voyons voir...

Tu pense, non, c'est un T clapet anti-retour

Non, mais vous avez fini les moqueurs

- tuyau - réf. : 61661357388 pour 7 mètres
- 2 gicleurs - Réf : 61661354822
- 1 soupape - Réf : 61661355299
- 3 T - Réf : 61661355939
- 2 clapets anti-retour - Réf : 61661380464

Le tout pour moins de 40 €

Voici une photo pour visualiser tout çà :



- A : emplacements des gicleurs, dans mon cas, chauffants : 61 66 1 373 429 (x 2)

- 1 : pièces de distribution : 61 66 1 355 939 (x3)

- 2 : soupapes : 61 66 1 380 464 (x 2)

- 3 : soupape : 61 66 1 355 299

- 4 : colliers de serrage : 16 13 1 379 229 (x 15)

- 5 : agrafes : 61 13 1 354 726 (x 4)

- conduite en tuyaux flexibles : 61 66 1 357 388 (7 m selon Pascal)

Merci beaucoup pour le détail ça va me servir aussi .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Les colliers de serrage ne servent à rien, puisqu'ilfaut chauffer les tuyaux pour rentrer éléments dedans.

Pour les agrafes, il n'en faut pas 2, mais 4.

Tu es sûr qu'avec le temps il n'y a pas des fuites si on ne met pas les colliers de serrage ?

Effectivement, il y a 2 agrafes en plus le long du tuyau dans le capot ; je vais corriger !

C'est ce que m'avait dit le magasinier de chez BM qui roule au quotidien en ancienne(s)

Mais bon, ce n'est pas le prix que ça coûte les agrafes

Marc, super ce petit schéma, ce sera un truc à mettre dans "E24 ARCHIVES", une fois terminé

Je pense que je vais tout changer moi aussi! J'ai déjà le plus cher, les gicleurs!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci JC !

Après avoir tout démonté, ben... je me suis aperçu que le réservoir du lave-glace était fendu vers le goulot de remplissage et qu'il était même percé... et puis la pompe a des fuites... bref, il faut tout changer !

Le plus curieux, c'est que le réservoir coûte plus cher que la pompe, d'après le Web ETK ; 55 € contre 45 €. Je vais quand même essayer de réparer la pompe.

J'ai essayé de déboucher les tuyaux comme le préconise Redge ; j'y suis arrivé, mais c'est un dépôt gluant qui est sorti ; je ne pense pas pouvoir éliminer complètement ce résidu, je préfère carrément changer la tuyauterie

Je n'ai toujours pas fini ma réfection du fait que je ne retrouve pas les fils alimentant la pompe.

Peux-tu me faire une photo de l'arrivée des câbles pour la pompe que je n'ai jamais connu branchée.

Pas de problème Pascal, mais je n'ai pas La 6 sous la main ; Mademoiselle a un studio en ville... Je vais lui rendre visite samedi, je te prendrai des photos