Forum BMW Série 6 E24

Je cherche des infos sur le système d injection des 635 csi phase 1.
Je dois rouler en 2012 sur quelques courses Groupe 1 avec une 635 phase 1 rouge qui était en vente sur le net cette année.
Je cherche a savoir si l'on peut reprogrammer le calculateur?

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

donne moi laref qu il y a sur le boitier et apres on avise

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88

donne moi laref qu il y a sur le boitier et apres on avise

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88

Merci Fabrice la voiture est en Charente des que je la récupère je t envoie les infos .

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Celle qui est passée en essai dans Echappement Classic il y a peu ?

Oui je pense, je recherche à acheter pour cette voiture des tirants de train avant phase 1.
Si vous en avez je suis preneur.

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Jeff Hersson je te confirme c est bien celle qui et passée en essai dans Echappement classic.

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Celle qui était comparée contre une V8 américaine ?

_________________
CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Ca me dit en effet quelque chose, contre une Camaro non ?

Mais j'ai aussi en tête un comparo entre une Bmw et une Capri RS (dans Octane ?), mais je crois que c'était une 3.0 CSL plutôt...

Superbes articles en tout cas

@+

_________________
Présentation

Je pense que c'est celle-ci, mais je n'ai pas le magazine. je ne peux pas transmettre l'article

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

J ai trouve mes tirants inférieur de train avant6 phase 1.
Je passe chez le célèbre Picmar demain les chercher en descendant a Perigueux faire le tour de cette fameuse 6 groupe 1 rouge.

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Je pensais à celle ci oui, j'ai le magasine. Elle est très peu voir pas du tout préparée si je me rappelle bien. Elle prend énormément de rouils aussi vu les photos... deRothiacob ça va te changer de ton ex M !

_________________
CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

-J'ai lu aussi cet article... intéressant

-Gonflée la 635 phase 1 tout de même , de se frotter à une "grosse" camaro, beaucoup plus puissante qu'elle qui plus est

-Cela dit, beaucoup d'éloges faits au sujet de la siss

Oui gros changement mais j essaie de trouver des solutions pour améliorer le train avant mais le Groupe 1 est très restrictif tout doit être d origine.
Le poids 1450 kgs les freins stock les amortisseurs etc ....
Mais j ai quelques idées pour améliorer et rester dans le règlement c est pourquoi je vais chez Picmard chercher des pièces d origines a travailler !!!!
Je pense qu il y a environ 6 a 7 secondes au tour entre cette 635 et ma M6 et surtout un agreement de conduite sur la mienne.
Je vous ferai un petit comparatif comme je vais rouler sur les 2 en 2012.

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Passage ce matin chez Marcel Picmard, toujours aussi pro et sympa.
Je suis reparti avec mes bras et tirants phase 1 sans oublier de détailler sa 323 GR 1 E21.
Arrête chez GT Classic a Angoulême pour voir une E24 635 de piste dans laquelle va être monte un S38.
Surprise ma première voiture de course était la une MG B Sebring celle qui m a fait mon école de pistard.
Un moment de nostalgie
Je continue ma route vers Perigueux pour aller voir la 6 GR 1 rouge
Suite a la prochaine étape je vais bien avoir la chance de renconter un Boy 'Série 6 du Périgord ???

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Ah, cette Camaro, peut être pour notre Shtroumph bleu

_________________
-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

-Qui c'est

shtroumph bleu, c'est Philippe !

Pour la camaro maintenant qu'il a la //M5, chui pas sûr qu'il revienne tout de suite chez les V8 !

_________________

Si vous saviez ce que je pense des V8 américain !!! Je vais encore déchainer les passions sur le site !!!
J ai passer a journée au volant d une Lotus exige de 260 cv je ne comprends pas comment on peu garder son permis avec ce type d engin ???
J ai fait le tour de la 635 G1 rouge, très bien construite mais je vais appliquer queques unes de mes idées sur le train avant. Effectivement comme certain le remarquaient trop de roulis sur le train avant et une géométrie a faire comme sur ma M6 ...

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

OUPS

-Quand je disais 'qui c'est ?' ce n'était pas dans le sens de la question (sachant qui est schroumph beu...), mais plutôt dans celui 'qui c'est, on ne sait jamais'... même si i y a un point d'interrogation...

-Mais non non non, cela nous intéresse

D abord pour le prix estime de la 635 GR2 Australienne ???? Quand je vous disais que les 6 allaient monter en cote je n imaginais pas qu une 6 de course avec palmarès pouvait être en cote basse a 150 000 €

Pour les V8 US, pour moi ce sont des moteurs complètements dépasses avec une technologie vielle de 50 ans et un rendement de tracteur. Seules les dernières Corvettes ont peut être un moteur un peu plus moderne.
Moteur culbutes, cylindre énorme avec un rapport de puissance très faible très gros consommateur de carburant enfin un retour dans le passe.
Quand j écouté un V8 BMW ou Audi avec une régularité cyclique impeccable une consommation modérée une puissance importante 2 ACT etc ...
Le V8 US est au moteur ce que la Country est a la musique c est a dire du matériel agricole...

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

salut christian, tu as l'air en pleine forme!!!
as tu pensé aux photos de la m6?
merci à +

ok , donc tu aurais dus écrire : "qui sait" (savoir)

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Christian, je partage totalement ton point de vue des moteurs US!

Cela m'amène d'ailleurs à une réflexion: c'est fou ce qu'une politique économique et fiscale peut influencer la société......

Parceque l'on ne peut pas dire que les ingénieurs "ricains" soient plus bêtes que les "européens", mais bon, chez eux depuis des décennies, acheter de l'essence, c'est aussi banal et bon marché que d'acheter de l'eau en bouteille! Avec les conséquences que l'on connait sur la consommation à outrance (impact: 9 planètes, contre 3 maxi en France par exemple)

Et dans tout ça, BMW a toujours eu des rendements extraordinaires, comparés à la plupart des autres constructeurs, ya qu'à voir ceux des diesels par exemple, alors qu'en France on sort "fièrement" 136CH d'un 2L!!!!!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pierroteam je n ai pas encore ète chez Deutsh il n avait toujours pas démonte l échappement E28 que je veux récupérer.
Ca doit ce faire semaine prochaine.
Je rentre de Perigueux ou j ai passe le WE avec le nouveau proprio de ma M6

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

pour la lotus exige, de mémoire il y en avait une à dijon en même temps que toi et elle envoyait du lourd; j'ai vu à l'arrivée que son pare-choc avait fondu à l'arrière gauche à proximité de l'échappement;belle voiture

Oui a Dijon il avaient accepté une Exige ce qui n'est pas tres normal vu son age ???
Mais je lui ai mis une demie seconde aux essais !!!! Donc je ne pouvais pas me plaindre de sa presence en Vintage
Photos de ma sortie LOTUS à Perigueux

Ma voiture du Week End une SCURA 260 CV

Ma preferée des LOTUS !!!!!

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Plus vite qu'une Exige ! Chapeau bas.

Tiens, moi aussi j'adore les Z3 coupé. Je rêve d'une Z3M coupé mais les taxes en Belgique m'en ont dessuadées ... pour quelques années (?)

_________________


Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Ça y est j ai carte blanche pour modifier le train avant de la Grouoe 1, tout en restant dans la configuration d origine phase 1.
ressorts plus durs de 20% et modif de carrossage avec des astuces "old school"

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!