Forum BMW Série 6 E24

C'est sûr que c'est un rêve qui se réalise, mais j'aurais tellement aimé en faire plus moi-même, mais je me suis rendu à l'évidence que je n'étais pas compétent et que je n'avais pas le temps.

J'aurais aimé aussi changer toutes les baguettes, et caoutchoucs, mais je crois que je ne vais pas en avoir les moyens, car je m'attends a des surprises qui vont faire augmenter la facture du carrossier.

Je souhaiterais canger le joint du toit ouvrant, qui a priori ne se fait plus chez BM. Quelles solutions je peux avoir?

Je continue avec les photos de la semaine dernière

L'Aile AVD





L'Aile AVG

Un vieux trou d'antenne qui trainait par là...





La malle sans son aileron







Le Côté gauche















Le Coté droit

Je ne sais pas pourquoi il a pas aligné avant...

Impressionnant

Je n'ose imaginer ce que je vais découvrir quand j'attaquerai la mienne, qui pourtant d'extérieur semble propre... C'est quand même un progrès utile que la protection anti-corrosion des autos modernes

Dis, tu es sûr de ne pas avoir oublié à "zéro" au montant que tu annonçais en page 1 ? Ou alors il faut que tu me donnes les coordonnées de ton carrossier, le déplacement sera rentable

Bonne suite, on attend les prochaines étapes en photos !

@+
Ced

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Présentation

Pour le montant , on verra à la fin, car le devis détaille un certin nombre de choses, mais est susceptible d'évoluer.

Justement, comment le carrossier s'y prend pour établir un devis ? Il a des yeux bio-ioniques pour voir à travers la tôle ou c'est "d'expérience" ?

ps : la réponse m'intéresse d'autant plus que je cherche un carrossier au bon ratio qualité/prix (mais surtout qualité !) pour faire un devis sur la mienne

Bon dimanche !

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Présentation

J'ai commencé par lui faire voir la voiture, puis TOUTES les photos de la restauration de Tofe, avec ça il a regardé les endroits sensibles et il fait le devis.

J'en ai fait faire 2, ils étaient à 200,00 € près identiques. J'ai choisi le carrossier qui a des anciennes chez lui.

Salut Pascal,

Tu as lancé un gros chantier, mais je trouve cela très bien si on veut garder nos autos encore quelques années.
J'envisage aussi cela dans quelques temps, alors je profite de ton reportage photos très enrichissant.
Une question tout de même, vous démontez pas les ailes avants pour voir ce qu'il y a dessous ?

Thierry

Les ailes avant on été changées il y a 2 ans, il n'y avait pas de corrosion dessous, et tout avait été traité en préventif.

L'autre point qui rouille beaucoup c'est les planchers avants, aux emplacements de cric.

Tu as prévu de traiter ça aussi ?

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Oui, ce sera fait

Voici l'avancée des travaux; la soudure des ailes :

je crois que tu peux commencé a te preparer a un superbe cadeau de noel avant l'heure!!vivement la suite!

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ancien proprietaire d'une E21 nouveau proprietaire d'une E24

Ah, ça avance!

C'est quoi ce truc marron sur les soudures?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je ne sais pas, le carrossier n'était pas là quand je suis passé hier soir.

Oui un super cadeau de noël

Aaaaaaaaaaaaaaaaaah


Mais la pauvre, qu'est-ce que vous lui faite

J'ai un sentiment de presque déjà vu : je ne peux m'empêcher quand je vois ce genre de chose de penser à la siss de Tof...

Bon ç a avance, c'est le principal

Vivement la suite

Choucroute.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

non, il n'y a pas de fibres dedans, résine peut-être? Il n'y en avait plus quand je suis passé ce soir.

Concernant le bequet, mon choix est fait : ce sera avec.

Mon carrossier plein de bonnes intentions dans ses prises de vues a nettement ralenti sa cadence.

Je suis passé hier voir l'état d'avancement. Elle était dans la cabine .

J'ai pris quelques photos avec mon téléphone, mais suis incapable de retrouver mon câbles pour charger les photos.

J'imagine que les emblèmes ne sont pas collés au hasard sur la male arrière.

Est-ce que quelqu'un pourrait prendre une photo de ses emblèmes sur une non restaurée avec la description des dimensions pour le collage.

Salut,

Je suis avec attention ta restauration car la mienne est egalement en refection totale chez un carrossier.

Ou as tu acheté des contours d'ailes arrières neufs?

Merci de ta réponse.

Je les ai trouvées sur http://www.cesaro.fr/P731-V00273-pannea ... -1988.html

Attention au prix, ça choque et le délai : 48h

C'est pas possible ce prix!


Merci pour le tuyau!

Moi aussi je n'y croyais pas. Je me suis dit que vu le prix, je ne prenais pas de gros risques, quand elles son arrivées, j'ai reconnu celles que Tofe a mise sur la sienne.

La tôle est pas aussi épaisse que celle de nos E24, mais, ça n'a pas posé de problèmes pour le soudeur.

Pour revenir au choix de la date, il n'y a que 2 solutions :

- le 1er mai
- l'Ascension (17 mai)

le 8 Mai il y a les élections présidentielles en France, donc peu de chance que les gens se déplacent sur ce WE.

Peut-être que l'on peut voter ?

Thierry

Vache
Sacrée différence de prix avec Walloth sur ce coup là!

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Ma 635 presque finie

Bonjour
J'aimerais bien savoir comment se démonte les gouttières de toit car je suppose qu'elles seront déposées pour la peinture .
Je ne désespère pas d'en trouver des propre pour la mienne et ce jour là , je voudrais bien éviter de les tuer si je dois les démonter moi même.
Quant au traitement du cuir , quel produit utiliser pour une coloration durable et qui ne repeigne pas les vêtements.
Merci et bon courage.

aucune idée. C'est un carrossier qui la fait.

Aujourd'hui, elle passe en peinture. J'espère que j'aurai des photos à partager ce soir.

Salut

La partie chromée est clipsée. Il faut tirer dessus en faisant levier à une extrémité mais il faut y aller mollo, ça se tord assez facilement. Ensuite tu accèdes aux vis de fixation qui tiennent la partie noire restante.

A+

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Ma 635 presque finie

-Alors ces belles photos
Cela doit te faire chaud au cœur de la voir peinte ta siss

-Et là, c'est le début de la phase remontage qui va commencer...