Forum BMW Série 6 E24

je suis de meme avis que christian en competiton michelin et loin derriere
trop chere ,trop fragile en comparaison avec des yokohama, avon et autres le choix est vite fait d ailleur meme pour rouler sur routes ouverte d ailleur ...
maintenant ficelle est obligé d y passé chez michelin sinon pas de pneu

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Pourquoi ficelle pourrait il pas utiliser des Avon, étant donné qu'ils font aussi du TRX ?

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pneu compet je sais pas...connais pas !
Pneu route j'en suis content, tant les gros rouleurs ( je fais environ 55000 km en permuttant sur mon E39 ) que pour les TRX...
quant aux pneux hiver ( thermogommes ) là je peux "causer" j'ai quasiment tout essayé, les seuls qui rivalisent en qualité sont les vredstein... le reste largement en dessous en terme de tenue...
j'avais fait les tests sur notre 325ix en 185x14 6 marques essayés sur le circuit hiver d'andorre....
par contre s'ils étaient moins chers...

christian, j'ai une méhari.... c'est pas pour autant que tu me feras rouler dans une xantia

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Ils ne font pas la dimension des ///M... seulement en 390, ou les TDX montés sur mon 325ix...( une vrai merde je l'avoue... )


en 415 seules nos ///M , les Ferrari 308, quelques 328, les dernières 512BB et premières Testarossa sont en 415 de diamètre... ( 280/40/ZR415 pour les AR de TR...)
Bib a le monopole sur cette dimension...encore heureux qu'on en trouve !
tant qu'il y en aura.... j’assume....
ensuite je passerai surement en BBS du même dessin en 17...avec peut être autre chose que des enveloppes Mich' dessus...
mais on en est pas là...

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+1

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Présentation

Ficelle c'etait de l'humour mais ça m'amuse toujours les inconditionnels d'une marque et Michelin a beaucoup d'admirateur mais avec la mondialisation on a un choix de fournisseurs tres important . Pour les pneus neige la je m'incline ils sont les rois.

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LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Pas de problème ! je l’avais bien entendu comme ça...

en tt cas je testerais bien des AVON en 415 s'ils existaient...

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C'est superbe une 6 de profil .

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Quel dessin effectivement

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Départ pour le SAGAS TOURS à Magny Cours èpreuve de 2 heures et 3 heures vendredi 27 mai sur le circuit F1.
Je fais equipe avec un l' equipier des débuts de la carrière automobile de Jean Todt (President de la FIA). J'epère etre à la hauteur ?????
Je les ai vu gagner le Rallye Jean d'Arc en 1965 sur le circuit de Rouen les Essarts sur une Ferrari 250 Lusso, j'avais 15 ans et eux 4 ans de plus.(Dennis Gilet pilote et Jean Todt copilote)
La vie est vraiment incroyable !!!!!

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fait toi plaisir christian

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Je suis arrive a Magny Cours une journée en avance pour trainer chez Danielson Vintage avec mes pistons Cosworth sur lesquels je recherche des segments neufs pour mon M30B28 qu ils ont construit il y a 32ans déjà !!!Pour ma E12 de Superprod .

Pour la course de vendredi mon objectif c est la pole devant les Chepors ça devrait le faire sur un circuit très rapide comme le F1 !!!
J ai mis des jantes de 9,1/2 a l avant et 9 a l arrière avec des Yoko slicks neufs.
Pour la course de 2 heures j ai prévu un rythme rapide temps des essais moins 3 secondes et un ravitaillement rapide en essence et dose d huile déjà prête pour être toujours au maxi du niveau.
Pour celle de 3 heures ensuite plus cool avec conso plus faible.
L interrogation c est le rythme de mon nouvel équipier, il roule en moderne sur un M3 E36 préparée pour la cote, il n est pas encore monte dans la bestiaux (M6) et ne connait pas la boite sport.
Enfin que du plaisir en perspective !..
Je ferai un petit résume de la bataille .

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Ca va le faire

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Génial c'est vraiment cool pour toi !
t'as plus qu'a te faire plaisir et passer du bon temps avec ton nouveau co équipier qui doit certainement avoir des "petites choses " à transmettre : on en apprend tous les jours.


et pour tes segments chez Danielson ils ont pu t'aider?

j'attend (et je ne suis pas le seul) ton résumé avec impatience. je met celui de notre sortie demain dans la section correspondante.

ah je suis vraiment content pour toi.

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envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr

Moi aussi !

Bonne course !

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Incroyable il pleut sur Magny Cours, les essais j attaque en click sur une piste encore praticable mais les essuie glace en marche tous le gras de la piste remonte après un si longue sécheresse !!!.
Je monte les pluies je fais la pole avec 3 secondes d avance sur une e28 M5 pilotée par un petit jeune habitue au drift.
La course démarre en click grosse Arsouille avec la M5 je le distance mais me déconcentre dans la grande courbe d Estoril en touchant a mon chauffage je sorts dans le bac a 170 le bon dieu était avec moi je ressort en ayant perdu 100 mètre, 2 tours après c est son tour il sort au freinage avant la décente (la pression !), mais au bout d une heure la pluie recommence j ai passe le relais a mon équipier pour le seconde heure avec changement de pneus pluies du temps de perdu .
La suite au prochain numéro

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ENORME le résumé en live Merci.

Vivement la suite !

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En directe des 3 heures j ai fini le relais d une heure et demi sur le sec en tête mais la pluie a recommencer a retomber notre option click et pneus pluies est mauvaise trop de perte de temps a changer les roues c est un peu la fable du lièvre et de la tortue mais tant pis quel plaisir de rouler en click sur un si beau circuit on peu vraiment attaquer a fond . Ce sont les conditions les plus difficile a gérer l alternance de pluie et soleil.
C est simple avec des pneus mixtes les 300 cv ne passent pas longtemps sur la piste donc seul le slick tient la distance. On va pas triompher mais on l aura fait avec panache meilleur temps en course.
La suite au prochain numéro

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Nickel !! On a l'impression d'être dans les stands avec ton reportage !

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La M535i du Team Sagastour a un 24 soupapes?

La suite: la pluie s'est mise a retomber après le relais de mon équipier durant 10 mm on a pu garder les slick et la tete de la course dans le dernier quart d'heure il rentre au stand reservoir presque a sec et plus d'essence dans les jerricans je negocie avec mon voisin de stand qui avait cassé sa boite de vitesse sur une Alfa bertone GTAM replica, a ce moment la nous avions 2tours d'avance donc nous perdons tout je ressort des stands devant le second donc dans le meme tour j'attaque pour le distancer je claque le meilleur temps dans l'avant dernier tour et passe le drapeau a damier c'etait super juste !!! Nous avons consommer 150 litres en 6 heures assez raisonnable 25 litres/100 à 6500 tout le temps.
L'equipage gagne le Sagas 3 heures au scratch distance, pole au essais avec 3 secondes d'avance c'est confortable et meilleur temps en course que demander de plus.

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Alors là BRAVO, en lisant le résumé j'avais l'impression d'être dans l'auto, finir premier dans ces conditions c'est fantastique.
Merci pour le résumé.

Thierry

Oui, en effet, tu relates bien les conditions

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Félicitations

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Ma 635 presque finie

belle course et beau direct ! déjà de belles photos sur le site du sagas tours.

bravo pour la perf! pour un coup d'essai avec ton nouveau co pilote plutôt un coup de maitre que vous nous avez réalisé là!!

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Génial, merci de nous avoir fait vivre la course de l'intérieur !

Et félicitations pour le panache et... la victoire

@+

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Présentation

La classe, félicitations !

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beau compte rendu, en plus en live, on sent le coeur de l'action !
Le dernier tour a du générer une bonne dose d'adrénaline

Félicitation....
un bon pilote et une bonne voiture...

ça doit "baver" dans les stands d'à coté !!!

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super chouette

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