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MessagePosté: 03 Mar 2019 19:27 
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ex "balaise"
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ACS3 a écrit:
ayant le pouvoir en tant que pro de m'inscrire sur le portail Bosch repair , je l'ai fait ...

il faudra donc que je vois ce que l'on fait avec Enix , mais le tarif annoncé par Bosch est donc 399€ ...

mais si on est sur là pour le coup ... qu'un 261200160 PSA fonctionne , c'est une bonne piste car beaucoup plus facile à trouver ... et ça vaut pas trés cher ...


A vérifier en effet. de toute façon de la même manière que les cartes du boitier M3 E30 et Porsche 911 sont identiques, il doit exister d'autres boitiers qui ont les mêmes cartes que celui de la M635. Il suffit de Vertou lesquels...

Ce site référence tous les calculateurs Bosch (et d'autres info intéressantes)

http://www.dethomaso.fr/article-references-composants-references-calculateur-essence-bosch-69556717.html

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MessagePosté: 04 Mar 2019 00:59 
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Bravo à Tous pour ce diagnostic.
Je ne comprends pas bien, mais en fait, il aurait fallut essayer un calculateur M88 dès le début et la panne était trouvée?
Mais alors pourquoi ce calculateur S14 est rentré dans l'histoire ? :roll:


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MessagePosté: 04 Mar 2019 08:27 
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Max-Angel88 a écrit:
Bravo à Tous pour ce diagnostic.
Je ne comprends pas bien, mais en fait, il aurait fallut essayer un calculateur M88 dès le début et la panne était trouvée?
Mais alors pourquoi ce calculateur S14 est rentré dans l'histoire ? :roll:


parceque une 911 equipé d'un Motronic , peut fonctionner avec un motronic de 944 :lol:


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MessagePosté: 04 Mar 2019 14:19 
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allez hop , le boitier part chez Bosch en allemagne cet APM ...


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MessagePosté: 04 Mar 2019 18:31 
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ACS3 a écrit:
allez hop , le boitier part chez Bosch en allemagne cet APM ...


Il y a t-il un délai d'annoncé ?


J'ai préféré opter pour une réparation dans une officine spécialisée, avec normalement, une garantie de résultat.

Les autres pistes (utilisation d'une autre gestion moteur ou d'un Motronic bricolé), seront en ultime recours...

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MessagePosté: 04 Mar 2019 19:22 
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Bon choix. C'est une M635, pas une Clio mazout.

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MessagePosté: 04 Mar 2019 20:21 
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Melon a écrit:
Bon choix. C'est une M635, pas une Clio mazout.


C'est effectivement une M635, une auto de collection.
Ce véhicule est censé encore vivre plusieurs décennies.

Un "bricolage" peut créer une situation compliquée pour s'y retrouver en cas de futur problème.
De plus, si un jour, je suis amené à m'en séparer, cela pourrait faire fuir de potentiels acheteurs.

Bref, le but étant de rester dans une configuration de gestion moteur "OEM" tant que des solutions sont possibles.

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MessagePosté: 04 Mar 2019 20:28 
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le dme est parti cet apm chez Bosch en allemagne ...
wait and see ...


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MessagePosté: 04 Mar 2019 21:32 
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énix a écrit:
Melon a écrit:
Bon choix. C'est une M635, pas une Clio mazout.


C'est effectivement une M635, une auto de collection.
Ce véhicule est censé encore vivre plusieurs décennies.

Un "bricolage" peut créer une situation compliquée pour s'y retrouver en cas de futur problème.
De plus, si un jour, je suis amené à m'en séparer, cela pourrait faire fuir de potentiels acheteurs.

Bref, le but étant de rester dans une configuration de gestion moteur "OEM" tant que des solutions sont possibles.


Sage décision, que je partage :-o :wink:

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MessagePosté: 08 Mar 2019 17:51 
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ACS3 a écrit:
le dme est parti cet apm chez Bosch en allemagne ...
wait and see ...


sehr Gut !

le DME est en route vers mon atelier ....

efficaces les Teutons ... :lol:


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MessagePosté: 08 Mar 2019 18:00 
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ACS3 a écrit:
ACS3 a écrit:
le dme est parti cet apm chez Bosch en allemagne ...
wait and see ...


sehr Gut !

le DME est en route vers mon atelier ....

efficaces les Teutons ... :lol:


Salut,

C'est rapide !
As-tu l'info sur ce qu'ils ont réparé ?

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MessagePosté: 08 Mar 2019 22:17 
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ACS3 a écrit:
ACS3 a écrit:
le dme est parti cet apm chez Bosch en allemagne ...
wait and see ...


sehr Gut !

le DME est en route vers mon atelier ....

efficaces les Teutons ... :lol:


Les Allemands sont effectivement efficaces. :-o On peut ajouter méthodiques, déterminés, compétents, ouverts, etc... Bref, un peuple que je respecte profondément :-o

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MessagePosté: 08 Mar 2019 23:56 
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Peut être un échange nombre pour nombre


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MessagePosté: 09 Mar 2019 07:49 
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efficace ... mais pas bavard :lol:

Fichier(s) joint(s):
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MessagePosté: 11 Mar 2019 16:42 
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boitier reçu ...
boitier montu ... :mrgreen:

et hop Enix-mobile tourne rond :10:


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MessagePosté: 11 Mar 2019 17:10 
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Super nouvelle! On attendait ce message depuis pas mal de temps
Well done

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MessagePosté: 11 Mar 2019 17:30 
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bravo,
il y a des pannes comme ça qui agacent


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MessagePosté: 11 Mar 2019 18:50 
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ACS3 a écrit:
boitier reçu ...
boitier montu ... :mrgreen:

et hop Enix-mobile tourne rond :10:


Excellente nouvelle !

:pouce:

Enfin la fin d'une sale histoire...

C'est rassurant de savoir que le service technique de Bosch a les compétences pour réparer nos vieux DME.

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MessagePosté: 11 Mar 2019 18:52 
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Reste maintenant à résoudre cette histoire d'injecteurs qui étaient montés sur mon auto.

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MessagePosté: 11 Mar 2019 20:07 
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Je me demande si Magetti Marelli a le même service

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MessagePosté: 11 Mar 2019 21:14 
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Idéal dénouement :D :-o :wink:

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MessagePosté: 11 Mar 2019 21:39 
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je suis , il faut le dire bluffé par le service Bosch ...

rapide , communicatif , sérieux ...
j'ai rarement vu un tel SAV


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MessagePosté: 11 Mar 2019 21:45 
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Super bonne nouvelle ! Une auto qui remarche c'est toujours bien. Bon je me sent un peu confus de t'avoir entrainé vers une mauvaise piste. Grace à ça on aura beaucoup appris, sans rancune j'espère.

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MessagePosté: 11 Mar 2019 22:30 
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Henri a écrit:
Super bonne nouvelle ! Une auto qui remarche c'est toujours bien. Bon je me sent un peu confus de t'avoir entrainé vers une mauvaise piste. Grace à ça on aura beaucoup appris, sans rancune j'espère.


Pas de rancune ;) Ca partait d'une bonne intention. Je fus le 1er à prendre au sérieux la piste de la compatibilité du Motronic de S14.

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MessagePosté: 11 Mar 2019 23:13 
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Sinon, concrètement, ils t'ont dit quel élément n'allait pas? :roll:

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MessagePosté: 12 Mar 2019 08:14 
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MAURIARTY a écrit:
Sinon, concrètement, ils t'ont dit quel élément n'allait pas? :roll:


rien , de plus que ce que j'ai mis plus haut :lol:

efficace mais taiseux le Teuton :lol:

et vu que le boitier est maintenant scellé par un autocollant , je ne vais pas l'ouvrir pour voir ...


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MessagePosté: 12 Mar 2019 11:23 
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12 Gordini
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Salut,

Peux-tu nous dire combien cela t'a couté? (même en mp).
J'ai mon boitier original qui ne fonctionnait plus. J'ai refait toutes les soudures mais pas encore testé (j'ose pas).
Mais j'aimerai le faire réparer si ma réparation ne fonctionne pas.

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MessagePosté: 12 Mar 2019 13:49 
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compte un peu plus de 500€ ..


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MessagePosté: 17 Mar 2019 09:32 
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Bravo à l'ensemble de l'équipe et bien évidemment ACS3 !!!
C'est un tarif correct je trouve pour une réparation en bonne éditforme !
:pouce:


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