Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,

Phénomène très drôle ( faut en rire ), les 4 VE de notre 628 ont toutes un comportement différent.

AvG : ne marche pas mais quand j actionne l interupteur j'entends un petit clac au niveau de la portiere
ArG: ne marche pas et ne fait pas de clac. Sachant qu'elle a fonctionné le jour de l achat.
ArD: descend mais s'arrête au milieu
AvD: marche normalement ( ouf!)

Sachant tous les interupteurs ont été testés et fonctionnent, vous auriez des pistes ?
A part les moteurs en eux meme bien sûr. Mais pourquoi ce clac, pourquoi s arrêter en plein milieu?

Merci pour votre aide

Il semble que tout fonctionne normalement à droite.
Sur la mienne les vitres à l'arrière s'arrête également à mi course (protection enfant peut-être).
Pour le reste...

Pour l'arrière les vitres ne peuvent pas descendre plus qu'au milieu.

C'était ça ou les laisser fixes.

Concernant le Clic électrique, ce doit être comme sur ma 560sec avec le bruit que fait le relais électrique, qui au passage ne doit peut être plus fonctionner sur ton autre vitre si tu ne l'entends pas.

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Déjà une énigme en moins!
Merci beaucoup
Je me sens un peu con d avoir posé la question pour la vitre arrière du coup, mais j apprends à connaître le sharknose grâce à vous

je tenterais bien de mettre un coup de dégrippant sur les rails de vitres quand même , c 'est peut être juste grippé

déja , les vitres lèvent beaucoup mieux moteur démaré ,
essaye d'actionner le bouton et de tirer sur la vitre en même temps , tu verras si c'est complètement coincé ou juste une faiblesse du moteur

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Pareil que Cedric. Perso j'ai déposé les panneaux de portes, et j'ai généreusement graissé les glissières etc.

Ouh là là t'as du boulot, mais tu verras c'est un animal très sympathique !

Un démontage des garnitures de portes s'impose, il y a parfois des surprises.
La graisse séchée, une barre du mécanisme cassée (ressoudée par mes soins) et le réglage.
Je parle des anomalies découvertes sur ma série 1.
Travail pas très compliqué pour un bricoleur averti.

+1
Sur ma 635 de 79 que j'avais, il a fallu que je démonte les garnitures de portes car les vitres ne fonctionnaient plus... ou par intermittence.
La graisse avait tellement séché que ça bloquait tout le système. Dégraissage et nettoyage de toutes les pièces et le tour était joué!
commence par là et voit ce que ça donne, les vitres arrières ne descendent qu'à moitié et c'est tout à fait normal (passage de roue)
a+

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Merci pour vos réponses!

Autre question de débutant. J'ai voulu ouvrir la fenêtre manuellement avec la clé de la trousse à outil du coffre. Mais ça tourne dans le vide. Doit y avoir un truc que je ne sais pas puisque c'est pareil du côté passager alors que celle ci font on ne parfaitement électriquement. Vous avez la solution à mon petit problème?

Oui effectivement il y a une astuce, tu dois d'abord visser la petite visse au centre Avec une clé allène pour débrayer le moteur, ensuite tu pourras monter et descendre comme tu veux avec une clé à bougies...

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635 CSI Oct. 1978

Voilà le truc! Merci

Salut à tous

Après un bon traitement du moteur côté conducteur, il refonctionne!
Par contre, nous n'arrivons pas à le remettre dans sa loge. Y a t il une technique particulière ?

On en est là (photo prise avant la modification de ce bidouillage degeu, je vous rassure)

Up !
Je suis aussi intéressé par la solution à ce problème...

Je n'ai jamais démonté le moteur de lève-vitre de ma voiture, mais j'ai procédé aux réglages de la vitre en inclinaison et longueur de course.

A tout hasard, je te mets une photo, qui peut-être pourra t'aider dans le positionnement du moteur.

Petit coup de fil à Mr Picmard qui nous a donné la solution

Fais nous en profiter, cela peut-être utile à certains

Bien sûr!

En fait nous n avions demonte qu'une partie du moteur , celle qui tient avec 2 vis torx.
Dans ce cas, il semble impossible de replacer la vis sans fin dans son logement.
il faut sortir tout le moteur, c'est à dire ôter les 3 vis de 10 .

OK merci

En fait tu n'avais fait que la moitié du travail

On dira qu'on est allé direct au centre du problème ...

Salut à tous

Pourriez vous me dire comment sortir le moteur du lève vitre en entier svp? Parce que là je suis à 2 doigts d attaquer la portiere à la disqueuse.


Merci les potos

19 juin 2011 .

les conseilleurs " dans ce cas précis les incompétents " ne sont pas les payeurs .
Quand on sait qu il n a pas été capable en 4 ANS de démonter une garniture de porte pour rebrancher la cosse sur le moteur de VE .
perso a sa place je la fermerai vite

moi qui croyais que quelqu'un avait enfin répondu à Pierre quant à la méthode pour sortir le moteur de lève-vitre (je ne l'ai jamais fait, donc je suis curieux de savoir comment ça se démonte), ma joie fut de courte durée...

je me fous de ce qui se passe entre Cedric (mon homonyme, ne pas confondre) et toi, mais 1- ton post n'apporte rien au forum à part de l'huile sur le feu, 2- si tu as un souci avec Cedric arrangez-vous en hommes par mp ou de visu, 3- puisque tu critiques, pourquoi ne nous expliques-tu pas comment se démonte ce foutu moteur de lève-vitre ?

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Présentation

Ah oui hein, un seul mec en colère par post svp, et dans ce cas c'est moi!

Nous n avons pas eu le temps de nous y atteler ce week end
Peut être le week end prochain. Ça laisserait aux connaisseurs le temps de nous répondre peut être? Svp

Surprenant que personne ne puisse m aider.... merci quand même

C'est quoi ton soucis?

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Désolé je ne l'ai jamais fait....

Contacte Marcel (Picmard), lui saura te dire !

Bon courage

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Présentation

Je ne sais pas comment sortir le moteur de la portiere, tout simplement.

Merci Cedric

Il me semble qu'il faut tout sortir ( en premier le carreau)
Ensuite , démonter les rails et le mécanisme complet , démonter le moteur de vitre a l'extérieure et voilà ,
Mais demande confirmation à Marcel

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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