Forum BMW Série 6 E24

J'ai le souci aussi avec ma commande de b6 ,
Il arrivent mi août

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Oui, Cédric à eu la même réponse pour ses b6.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Salut !

Dernière ligne droite chiante : finir de virer toute la colle à l'intérieur pour pouvoir enfin peindre l'habitacle, monter l'arceau, et remonter tout enfin !

L'horreur... Ça part pas à l'essence F, il faut du diluant et celui que j'ai est assez puissant mais on y passe des plombes


Détail du sommet du pavillon, là je vais juste virer l'excédent parce que je vais coller une moquette insonorisante dessus.




J'en ai tellement marre que sur la colle sèche je passe carrément le flap pour que ça aille plus vite (sur le sommet on voit la trace du disque)


Pour se motiver j'ai viré le ruban toilé du faisceau de vitres électriques et mis à blanc la console perso, pour voir si les fils peuvent la rejoindre sans être obligé de les prolonger. A priori ça devrait passer, le faisceau passera sous les pieds conducteur, sous la plaque alu que je vais monter et qui servira de plancher antidérapant, de repose pieds...


Partie arrière quasi finie, il en reste encore un peu, faut que ce week-end je le termine pour enfin passer à autre chose !


J'ai aussi repéré des bombes en Allemagne pour le traitement des corps creux, je vais en prendre un gros stock pour traiter toutes mes BM...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je reprends ma liste initiale, y'a des choses qui étaient prévues et que je ne ferai pas dans un premier temps (soit trop compliqué, soit parce que j'ai changé d'avis )

- Les OK c'est ce que j'ai déjà monté ou ce que j'ai en stock
- Si pas d'indication l'opération reste à faire

Carrosserie
Caisse de BMW E24 série 2 (fin 1982) - OK
Retrait des baguettes - OK
Covering Total Jägermeister
Intérieur Orange
Aileron MTtech - OK
Jupe avant de 635 Série 2 avec AB - OK
Rétros «obus»
Vitres ar condamnées - NON
Bac roue de secours supprimé - NON
Crochet de remorquage ar central

Motorisation
M30B35 (535i E34) - OK
BV Sport - OK
Pont Autobloquant 3,25 (premières 528i E28) - OK
Radiateur d’huile de série 1 - NON
Reprogrammation
Short Shift - OK

Echappement
Collecteur inox - OK
Ligne inox
Pot inox double sortie - OK
Sortie côté gauche (idem E34/E32) - NON

Trains et freins
Etriers de M5 E34 AV/AR - OK
Disques AV et AR ventilés de M5 E34 - OK
Durites Aviation - OK
Emetteur d’embrayage - OK
Barre anti-rapprochement AV - OK
Jantes RH 16 pouces gros déport - OK
Bilstein B8
Ressorts courts Ultimate - OK

Habitacle
Vitres teintées très léger
Vidage de la caisse - OK
Volant MTech1 - OK
Pédalier M - OK
2 Baquets - OK
Colonne petites cannelures - OK
Batterie derrière baquet droit - OK
Bloc chauffage de série 1 - OK
Extincteur - OK
Panneaux de porte alu - OK
Manos (temp, press huile + Volts) - OK
Simplification du circuit électrique - OK
Plaques alu sur plancher avant - OK
Arceau (merci les amis ) - OK

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- beau boulot

- Félicitations pour ta patience...

Tu commence a voir le bout, la grosse motivation viendra après le covering.

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Déjà quand l'intérieur sera peint j'aurai franchi une grosse étape, et comme elle dépend aussi du pote peintre je maîtrise encore pas l'emploi du temps.

Mais j'ai fini et passe à l'Owatrol tout ce qui est métal nu et traces de rouille superficielles...

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Préparation intérieure du capot...







Flap, brosse, dégraissage et Owatrol en attendant l'anti-gravillon.

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Ca fait plaisir que ça avance

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Et moi donc J'ai envie de rouler avec !
Elle démarre au quart de tour, et il me tarde de tester le cocktail

Ce matin peinture du capot à l'anti-gravillon, et je suis un peu dégoûté, la bombe (à 20€ quand même !) a craché un peu partout

Préparation...




Et là c'est le drame




L'essentiel c'est que ce soit protégé maintenant, et l'intérieur du capot c'est pas le plus important esthétiquement, mais quand même ça fait ch...
Les prochaines bombes viendront d'Allemagne par pack de 6 ou 12, pour quasiment le quart du prix ici

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- Ça devient bon... ça approche

Re !

Pour la mousse au plafond, je vais mettre ça :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/mous ... 1-658.html

Ignifugé, noir et adhésivée, c'est exactement ce qu'il me faut.

Tout à l'heure un grand moment pour Yaggy : elle a retrouvé son capot et son identité
Pas mal de temps passé pour le réglage du capot.









Ensuite j'ai sorti les chromes qui faisaient sale mine... fixations complètement rouillées




Un petit tour dans la cabine de sablage...




Et là j'ai généreusement badigeonné d'Owatrol, je mettrai une couche d'Hammerite en plus, histoire...

Les ferrures de pare-chocs arrière sont rongées par la rouille, ça promet...

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Salut !

Suite des opérations : les pare-chocs !
Mais avant je me dois de sacrifier à la tradition annuelle : la photo de famille





Ça me permet aussi de voir l'évolution de mon petit parc de BM... tous les ans !


Ensuite : préparation des pare-chocs avant et arrière, sablage, et Owatrol avant une bonne couche l'Hammerite.




Sablage en extérieur, bien habillé par 35°, si c'est pas la passion...




Les bananes avant sont prêtes à recevoir la peinture de protection...


Encours de sablage, j'ai pas voulu démonter le pare-chocs, j'aurais sûrement cassé plein de trucs vu que c'est bien rouillé. Donc protection et on verra plus tard pour affiner la chose.


Un coup de triple zéro à l'alcool sur les parties chromées et les caoutchoucs et de l'Owatrol sur les parties métalliques, ça a une meilleure mine.

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- Très beau travail

Yaggy va avoir un beau menton !

Salut !

J'ai fini les deux pare-chocs
L'avant est prêt à être couvert, l'arrière n'a aucune partie orange, donc il est prêt à être remonté.

Petit rappel sur le pare-chocs arrière : dessous c'était assez propre, juste des toutes petites traces de surface... On voit les traces de l'Owatrol


Ensuite j'ai peint au pinceau avec un reste d'Hammerite Argent.


J'ai assemblé les différentes parties pour ne pas les égarer
Ça fait bien propre je suis satisfait !




Ensuite le long travail de préparation de la jupe. D'abord retirer les bandes...


Et ensuite passer au diluant, la colle et de la peinture partent à cette occasion


Je vais regarder sur le net comment faire pour préparer une jupe en ABS (pour la surface et l'apprêt), je pense qu'on va la peindre en même temps que l'habitacle et le coffre puisque le RAL de l'Orange est le même que celui du covering !

Et pour l'instant j'arrive pas à mettre la main sur un coin de pare-chocs avant droit

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Alourdissement de presque 2kg prévu sur Yaggy...

Du corps creux ! Cette fois-ci Elle sera bien protégée de l'extérieur avec tous les travaux faits sur les bas de caisse et on va passiver tous les longerons etc pour que la rouille ne puisse plus naitre ou s'étendre...

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Yeah , elle va être terrible.

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J'espère, avec tout le temps que je passe dessus... Je vais la connaître par coeur lol

Là j'ai sortit tout le faisceau arrière en vue de la peinture habitacle et je pense vraiment en profiter pour migrer la pompe à essence et son filtre dans le coffre dans une boite alu genre boîte de biscuits ou boîte plastique pour qu'elle ne soit plus à l'extérieur de l'auto et je vais en profiter pour changer les durites et le filtre.

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Tout est bien calme par ici... Alors juste deux photos.

Hier


Aujourd'hui

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Chaque chose en son temps.

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- Terrible cette couleur !!!

- J'adore

cool, et l'arceau tu le ferais en quelle couleur ?

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Cà y est, Yaggy commence à arborer ses belles couleurs avec l'orange qui apparaît !

Whoa !

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Pas mal avancé aujourd'hui

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- Ça fait plaisir cette première partie

Salut !

En fait c'est la dispo du pote peintre qui a tout déclenché...

J'ai passé des heures à terminer l'habitacle pour la peinture...

Sablage de la barre stab.


Masquage partiel de l'extérieur, qui n'était pas suffisant, la peinture est très très volatile.




Je replie tous les bouts de faisceau qui pendouillaient.


Et là c'est le faisceau complet, qui va jusqu'à l'arrière de l'auto ! Donc tout ce qui concerne le coffre éclairages... et aussi la pompe à essence, le capteur de pont...


Masquage intérieur...






Encore une couche de masquage pour terminer, ça prend un temps énorme !


Là le masquage extérieur est terminé, on va pouvoir passer enfin à l'étape suivante !

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J-1 alors ? Quel chouette moment ce doit être !!!

ps : Il y a un décalage de quelques jours entre Série6.com et Facebook, as-tu bien réglé le convecteur temporel de ta DeLorean ?

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Présentation

Etape suivante : le grand jour !!!

La peinture en RAL2004 est du Selemix, peinture industrielle
C'est un brillant direct, spécial poids-lourds, ça ira très bien pour l'intérieur de Yaggy...
Comme on avait qu'un seul litre (c'était pour faire un essai) il n'a pas insisté sur les parties qui ne seront pas visibles au final comme le centre du pavillon ou sous les sièges...
Donc ce qu'on voit sur les photos ne représente qu'un litre de peinture pour la somme astronomique de... 13€


Que du diluant à 20%, et pas besoin de durcisseur, elle sèche vite en plus, donc c'est vraiment un essai concluant
Premier test sur la barre anti-rapprochement, sans durcisseur, pour voir si ça prend bien, si ça se tend bien également...





Début de la peinture, en quelques secondes un brouillard orange inonde l'atelier










Après cet épisode, une bonne bière et on attend que ça sèche...
Début du démasquage assez peu de temps après, c'est super excitant

Dans le coffre seules les parois sont en Orange, le fond sera en anti-gravillon noir, parce qu'il y aura la pompe à essence, le filtre, des durites...


Dedans... C'est l'extase... Patins obligatoires !






Niveau moteur le ton est donné, j'adore ce contraste


Vue d'ensemble tard le soir avant d'aller ce coucher... Tout est beau, propre... Je me dis que le remontage va être super sympa !


Là c'est le filtre à la fin de la séance de peinture...

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