Forum BMW Série 6 E24

Ok, désolé, il existe encore cet raccord, ma faute .
Par contre, le capteur pression avec les deux raccords (alarme 0.5 bar et celui pour l'afficheur), le meilleur prix que je peut avoir c'est 80 € la pièce, c'est pas donné, je sais.

sansibar

Salut Wolf, c'est cette sonde temp./pression que tu parles ?



sansibar

oui

--Salut Sansibar--

--Au pire, s'il faut absolument ce raccord I (pour les M), j'ai un collègue qui tient un atelier de mécanique générale. Il pourra nous en faire plusieurs sans soucis (mais je ne connais pas encore les prix).
--Donc attends un peu (voir s'il existe encore en commande) et sinon, envoie moi la pièce, que je la prête à mon collègue.

Philippe (Schtroumf bleu sur E12/E28)

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

@wolf: ce capteur à double raccords n'a rien à voir avec la température de l'huile, il y a deux raccords:

celui marqué "WK", veut dire "WarnKontakt", là on raccorde la cosse d'origine BMW actionnant le témoin "pression d'huile insuffisante" dans le bloc compteur, celui-ci donne contact si la pression d'huile est inférieure à 0.5 bar±0.2.

celui, marqué "G", veut dire
"Geber", ici on raccorde le cable supplémetaire de l'afficheur, il transforme la pression qu'il mesure en résistance électrique (variable en fonction de la pression), ce signal est utilisé par le kit qui affiche la valeur de pression dans le nouveau affichage.

Tu as un autre capteur en "laiton", tu le vois sur une de tes photos, c'est celui-ci qui capte la température d'huile, le transforme en une résistance électrique variable en fonction de la temp. et l'afficheur te donne la température d'huile à 5°C près.

salutations du Luxembourg

sansibar

@philippe:

ce raccord en "I", n'est pas forcément nécessaire sur les "M", on peut faire plus simple, voir ici l'explosé
http://static.bmwfans.info/images/epc/MjI3X3A=.png

Dans le bloc filtre, il y a la pièce "14", c'est "WK" d'origine, celui-ci on le remplace par le nouveau capteur de température, c'est un filet M12x1.5.

La vis "13", c'est aussi un filet M12x1.5, celle-ci on la remplace par le nouveau capteur VDO à deux raccords.
Comme cela, on n'a pas besoin de ce raccord bricolage en "I", c'est plus propre et on a moins d'endroits pour des fuites d'huiles potentielles.

sansibar

Salut,

Ne crois-tu pas que c'est plutôt le capteur de température à la place de la purge n°13 et le capteur de pression VDO à la place du manocontacteur n°14 ?

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Herv'

ca fait environ 10 ans que j'ai cette affichage et la seule chose que je me souviens etait le travail que j'avias fait pour mettre affichage sur le bloc compteur.
la sonde (les sondes), l'adapteur 't' et le cablage dans le compartiment moteur etait monter par le bmw pres de chez moi.
je regarderai demain pour trouver la sonde temp. il est fort possible que la sonde temp est vers le bloc moteur.

oui, tu peux le faire aussi comme cela, de toute facon, tu peux les mettre partout dans le système d'huile où il y a un filet qui s'adapte. La temp., on peut la prendre aussi dans le carter au lieu de la vis de purge !

Ma version est celle avec le moins de problèmes de montage au niveau de la place et accessibilité.

sansibar

On en est ou de cette commande?
Qui a fait son virement?
Est-il encore temps?

Qui a une référence pour la sonde VDO car j'ai un revendeur pas trés loin de chez moi, je peu aller y faire un tour.

--Salut à tous--

--La commande végète un peu pour l'instant.

--Sansibar attends les virements, mais seulement 2 personnes l'ont fait (1 du forum E12/E28 et moi). Nous attendons donc les autres pour lancer la commande!!!!!!

--Concernant la sonde, aucune recherche pour l'instant. De toute façon on en trouve sur GT2I ou autres sites. Le hic étant un tarif d'environ 80 à 95€

--Et le raccord en I, ne semble plus nécessaire.

Philippe

PS: J'invite les personnes intéressées à faire un virement rapidement

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Salut Philippe,

Effectivement j'attendais d'en savoir plus sur la sonde avant de faire le virement, hors... je n'ai toujours pas compris quelle sonde je devais commander et où

Ca m'embête de commander l'afficheur avant d'être sûr de pouvoir trouver/monter les sondes, mais si je suis le seul ça devrait me rassurer, je peux donc commander ?

Les autres, vous faites comment ?

Merci

Ced

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+1

Je suis toujours preneur.
Mais si les spécialistes pouvait faire un récapitilatif des pièces à prévoir en plus de l'afficheur.
Je suis "apprenti bricoleur" .

Merci
Je suis toujours prenn

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Je reprend le message initial du post, donc pour la température, il faut une sonde d'origine M3 E30, réf. BMW 12 61 1 309 193 et pour la pression une sonde VDO a environ 80/90 €

Je viens d'appeler mon concessionnaire, pour la sonde M3 e30, elle fait 32€50.

Juste pour info.

OK, merci pour l'update. Je m'étais aussi mis en attente de l'info sur les sondes, donc je fais le virement ce soir.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

J'ai voulu faire le virement, mais avec ma banque, pour l'europe, c'est compliqué, j'ai dut imprimer un document que je dois signer et ramener a ma banque, donc je m'occupe de sa demain.

Heureusement, j'ai pas attendu le dernier jours.

idem
je dépose la demande ce soir à la banque...

pas possible de faire une commande groupée de (bi-)sondes ?

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Présentation

C'est a dire, la vdo?

ayé, virement éffectué.

idéalement la bi-sonde pression/température pour le M88 (si j'ai bien compris, ce qui est loin d'être sûr )

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Présentation

--Salut à tous--

--On s'occupera de la bi-sonde, après avoir reçu nos kits.

Philippe

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bon,
la bi-sonde temp/pression n'exist pas. je me suis trompe.
apres verification du systeme sur ma 'm', j'ai une bi-sonde pression/warning pression (ma photo) et une sonde temp 150° qui est cachee derrier la tuyauterie radiateur d'huile.
les deux sondes sont fixees sur un support qui est boulonne a l'emplacement du contacteur/warning pression huile bmw.

Concrètement, WOLF, ça veut dire quoi?

Désolé, mais en ce moment, il me faut des solutions "clés en main", pas le temps de chercher, on commande quoi, et où, à quel prix!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Cela veut dire qu'il faut :

1/ une première sonde de température (M3 E30, réf. BMW 12 61 1 309 193)
2/ une seconde sonde de pression (le capteur VDO 0-10 bars en filetage M12x1,5)

Ensuite, ça se monte :

1/ à la place de la vis de purge au fond du bol du filtre à huile --> repère 13 de l'ETK
2/ à la place du mano-contact de basse pression huile sur le haut du bloc filtre à huile --> repère 14 de l'ETK

PS : le montage inverse est possible mais je trouve que placer la sonde de pression en bas du filtre à huile n'est pas une solution techniquement séduisante (surtout sur une ///M).

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Herv'

Aïe !!! Je rentre de vacances hier et je tombe la dessus....

Est il encore trop tard pour commander Philippe ?

Merci

--Salut Fred--

--Je me renseigne et te tiens au courant. Mais je sais que les commandes ont été passées.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Dsl, Philippe mais moi aussi j'ai loupé la commande....
Il me semble qu'il y avait une date butoir....
Je commande si c'est toujours ok.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

--Salut à tous--

--J'ai contacté Sansibar, qui a déjà fait la commande. Il regarde, pour trouver une solution, mais pour l'instant c'est NON, il est trop tard.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

--Salut à tous--

--Bon SANSIBAR, vient de me prévenir, qu'il pouvait encore accepter, les 2 retardataires (HARRY et FRED01). A la condition, que vous régliez cette semaine le paiement par PAYPAL ou par virement international.

--Donc faites vite!!!!!!

Philippe

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