Forum BMW Série 6 E24

Belle voiture que voilà ...

En plus c'est une vraie démarche "responsable" que de prolonger la vie de tels véhicules : pas d'énergie gaspillée à la désosser pour la recycler, pas d'énergie dépensée pour en fabriquer une neuve, soutien de l'artisanat local pour en assurer l'entretien, etc., etc.

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Herv'

Nous en avions parlé lors du SharkFest, une belle acquisition...

...Avec un équipement supplémentaire (peut-être rajouté après la vente) : les haricots chromés, équipant normalement les V12.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Hervé, J'avoue n'avoir pas pensé à tout ça... Juste au fait qu'acheter une voiture allemande d'occasion déjà sur le sol français, c 'est quelque part acheter local

Rémi tu as l'oeil, bravo ! Il n'y a pas que ça pas d'origine (GPS 16/9 ème, feux arriéres blancs...), mais sur celle là je tolérerai...

En tout cas merci pour vos commentaires, pour moi aussi la e38 reste le plus belle dew séries 7, ça faisait un bout de temps que ça me démangeait... Et celle-ci me revient moins chére que mon monospace essence (pas de Diesel chez moi !) pour une conso identique, cqfd ?

Ce n'est pas trés "politiquement correct", mais j'assumerai

Bonne soirée les copains !

Ps : Eric, désolé de présenter une telle auto dans ces circonstances, j'espère que tu ne trouveras pas ça déplacé...

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Présentation

- Effectivement belle auto et très agréable à conduire qui plus est (merci l'ergonomie bmw )

-Pour ma part, j'avais essayé une 740 il, moteur V8, en boite automatique. Belle sonorité, grand confort d'utilisation, espace à l'intérieur,... Bref, envoutant

Bienvenue dans la catégorie "limousine", un charme et un raffinement certain, très belle auto

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

- ... ou bien "paquebot" lui siérait bien aussi : 5,12 m quand même
... mais très facile à manœuvrer : merci la direction assistée et les avertisseurs de recul omniprésents

Match nul au concours de mauvaise foi

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Herv'

ce n'était effectivement pas mon critère principal et de loin, mais promis j'y avais pensé, c'est peut être parce que je travaille pour un constructeur français, ça me file des états d'âmes ?

Guillaume, ce ne serait pas la version limousine (iL) qui fait 5,12 m ? Je crois que sinon c'est juste sous les 5 m (ce qui est déjà pas mal). J'aurai aimé le V8 4.4L, mais il faut rester un peu sérieux (conso, entretien...), j'ai déjà assez de joujoux énergivores

@+

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Présentation

- Effectivement, le L pour limousine. La tienne ne mesure "que" 4,98 m... quand même Le propriétaire de celle que j'avais conduite m'avait dit à l'époque que ce dernier signifiait "Luxe" : erreur de sa part...

- Tu as raison d'être raisonnable concernant le V8, car il est vrai que côté consommation et entretien (usine à gaz, d'après ce que je me souvient ), c'est différent du 6 en ligne Et puis, 193 chevaux, ça suffit...

- En tout cas, jolie voiture et avec tous les gadgets et autres joujoux qu'il y a dedans, c'est fort plaisant à utiliser comme voiture !

Salut,

Jolie 7, la plus belle avec la E32

Renaud

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Excellent choix Cédric ! Je ferais bien comme toi pour ma "daily car" si je ne travaillais pas dans un quartier qui "craint" un peu... Ma Corsa toute simple passe inaperçue...

- C'est clair, surtout au regard des prix, ... il y aurait de quoi se laisser tenter

C'est sûr ! regardes celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/329728983.htm?ca=22_s

Belle auto, par contre n'hésites pas a faire une bonne vidange de la boîte tant qu'elle fonctionne bien.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

- Les grands esprits se rencontrent... car après avoir vu la série 7 de céd#121, j'ai tout de suite été faire moi aussi un tour sur le bon coin, histoire de voir ce que l'on pouvait trouver comme série 7 et à quel prix ...moins cher qu'une siss...

- ...et puis la place qu'il y a dedans...

- Se laissera tenter ou pas

C'est effectivement très tentant, mais je vois mal une telle voiture garée toute la journée dans la ZUS où je travaille...

Cédric, tu va maintenant faire partie aussi de ce forum, non ? :
http://www.amicalee38.org/

C'est dingue comme la marque BMW peut déchaîner les passions !

Belle auto, par contre n'hésites pas a faire une bonne vidange de la boîte tant qu'elle fonctionne bien.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Tu crois ? C'est aussi "fragile" que les générations suivantes des années 2000 ? Le "petit" 2.8L essence ne doit pas lui faire encaisser beaucoup de couple... Mais je vais me renseigner, merci pour le conseil



Effectivement, je m'y suis inscrit... J'ai pas mal de questions spécifiques à la e38, j'espère que j'y trouverai les bonnes infos ?

@+

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Présentation

salut pour les boite auto c' est mitigé la 530DA de mon pere est une boite auto de 2003 aucun probleme a ce jour 9ans 226.000km alors que tout le monde dis ouais sa casse ceux-ci ceux-la tout depend de l'usage.
arreter au feu rouge ils laisse sur D sa force.
ensuite ils font des burns avec enfin bref c'est quand meme allemend donc les boite auto qui casse faut deja voir l'usage.
a+

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NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

Ced, certainement pas... Cela fait plaisir de voir des personnes heureuses autour de soit quand ca va pas...
On se dit qu'un jour notre tour (re)viendra ! Ca donne donc du courage !

Et ne t'en fais pas pour moi, la roue tourne toujours et la réponse du ciel tombera un jour...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

J'ai encore une v8 4.6 Hartge (360 cv) qui traine dans le garage avec les boitiers et la boite de vitesse... au cas ou tu veux swaper...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

C'est juste que c est les premières soit disant lubrifiées à vie alors qu il faut quand même faire ça tous les 100 000 km, c est pour cela que vers 300 000 quand ça ne fonctionne plus c est trop tard.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Hello les sharkistes !

Désolé pas beaucoup de nouvelles ces derniers temps... Depuis le Mans Classic, je n'ai participé à aucun meeting et n'ai même pas ressorti la 6', et elle ne reroulera pas avant fin août car pour l'instant nous sommes en vacances avec une autre partie du cheptel : toujours en 6-en-ligne mais des plus confortables, et attelant un missile sol-sol qui attend de se dégourdir les bielles sur le circuit du Castellet dans une semaine



A bientôt dès la rentrée, en 6' bien sûr !!!

Ced

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- Sympa tous ces joujoux

Hello !

Un petit up pour se recentrer sur mon Motorsport Faucon Millenium

Voici quelques photos tirées des plus de 500 faites lors du Mans Classic de juillet dernier (pour rappel, un extrait de ces photos se trouvent ICI).

Tout d'abord en compagnie de la ///M635 immaculée de JG, devenue célèbre depuis son superbe article dans Youngtimers :





Les TRX neufs ont alimenté les débats sur place... Au point que j'ai dormi à même l'herbe mouillée la nuit pour être sûr que les chaussettes soient encore là au petit matin



Le lendemain des cousines, dont une rouge de Grande-Bretagne, sont venues ajouter de la couleur :



Je ne m'en lasse pas



Bonnes vacances !

Ced

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Merci beaucoup pour ces photos !

Bonne vacance à toi aussi

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BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

Salut,

C'est certain que nous manquons un peu de voiture colorée ...
C'est quand même beau une E24 rouge.

Ta grise polaris l'est aussi

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- +1

- Très jolies ces photos!

Bonjour les copains,

Une "dernière" sortie cette année en e24 (j'y reviendrai un peu plus tard ) avec une nouvelle édition du meeting des Douves à Evreux :

Une nouvelles fois, les américaines ont été à l'honneur, j'ai l'impression qu'il y en a de plus en plus dans les meetings... Les répliques de Cobra font toujours sensation, et je ne me lasse pas des petits détails :





Le fil-frein sent bon la compétition :



Le coeur de la bête de plus de 500 chevaux !



La seule Bmw du jour ne fut pas effrayée par cette débauche de muscle, elle a osé montrer son nez aux 'ricaines



Dans la série des extrêmes... On a d'un côté la dernière née de chez McLaren, d'une finition assez exceptionnelle :





et de l'autre une ancètre comme cette De Dion Bouton, à l'époque où les bouchons de réservoir relevaient de la personnalisation :



C'est cocasse de voir cette grand-mère de l'automobile stationnée sur une place handicapée



Quelques photos "en vrac et en couleur" des autres bestioles du jour :









Un petit clin d'oeil à la R5 qui fête ses 40 ans, la verte ici présente affiche... 8800 km d'origine



Et on termine par un chef d'oeuvre mécanique, un 12 cylindres à plat dont il est inutile de vous préciser la provenance :



Ma 6' s'est faite discrète pour cette édition, mais elle était bien là



See you later aligator

@+

Ced

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Oups... Mauvaise manip', désolé

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