Forum BMW Série 6 E24

Ce serait l'idéal. Mais il faut un Club faisant partie de la FBVA (Fédération Belge des Véhicules Anciens).
Quoique l'assurance ne m'a demandé une preuve que la première année, maintenant plus rien.

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Très juste. Et ça se vérifie sur d'autres forum consacrés à d'autres marques. Je suis sur le forum Panzani qui est très convivial, alors que j'ai abandonné le forum Buitoni où les fans de la marque de la pètent intégral... Et je ne parle pas du forum Fa Douche qui dépasse tous les sommets d'arrogance!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

P'tain la vodka ça attaque .

Pascal, toi qui est au Bmw Cub de France, quel est ton avis a l'usage ? Quelle ambiance lors des sorties ? Quels types d'autos présentes ? On ne peut pas juger un club sur un article ou quelques membres désagréables... Ton avis est donc très intéressant !

Perso j'avais pense y adhérer il y a quelques temps, au moment du Mans Classis 2008 de mémoire, mais pour le coût je voudrai mieux cerner l'intérêt réel (au delà de " l'étiquette" sur le pare-brise).

Merci

ps : toujours aussi décale les post d'Alex, j'adore

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Présentation

J'ai d'excellentes relations avec l'ancien Président Bernard Blondeel, ainsi qu'avec la nouvelle Présidente MC Courageot.

Je n'ai pas beaucoup d'expériences avec les uns et les autres, mais un simple contact avec certains (à mon avis assez peu) te confirme que ce n'est pas la peine d'aller plus loin.

Je pense que les voyages et visites, ce n'est pas la même ambiance que les expos où les mecs sont tellement fiers de leur bête qu'ils ont l'impression d'avoir un objet unique.

Pour répondre à Harry, tu aurais montré ta E21 au Président, il t'aurait accueilli à bras ouverts

Je vais récupérer la liste des autos des membres

Salut,

Hier, pour "justifier" mon engagement dans un Club BMW et pour sortir la M635, j'ai participé à un rallye BMW.

Première déception, un bon 2/3 des voitures étaient des (belles grosses cylindrées) E92/3 ou des Z4...

Ensuite, je suis tombé sur un maniaque.
Possesseur d'ancienne E3, E21, M635CSI, E30, M5E34 ... Toutes des voitures refaites apparemment à neuf et peu kilométrées (une E21 ou E30 aurait 450 kms).
Mais ces voitures ne sortent pas à la moindre goutte d'eau ou par peur de les abîmer (M6, M5 car puissantes)
Vous connaissez presque tous l'état de ma voiture. Le bougre n'a pas arrêté de lui trouver des défauts :
- la peinture refaite à certains endroits (ben oui, elle a 27 ans et 240.000 kms, c'est pas une voiture qui a dormi)
- le sigle ///M mal fixé à l'avant
- une coque de rétro abîmée. Je le sais et lui ai cloué le bec quand je lui ai dit en avoir une de réserve que je dois monter dessus, il en cherche une pour la sienne.
- Sellerie patinée. Il a osé dire qu'il fallait la faire refaire !
- ...

A la fin, j'aurais pu croire posséder une poubelle.

Enfin, pour moi, une voiture est faite pour rouler. Je n'ai pas envie d'avoir la réplique de la voiture se trouvant dans le musée BMW.

Peut-être aurais-je dû lui clouer le bec en lui montrant que ma voiture avait été sélectionner par BMW Classic pour figurer dans la version internationale du BMW Magazine (pas dans le belge, c'est une E9 CSL).
Par contre, il voulait bien que je lui fournisse un filigrane de E24 que j'avais distribué lors du Sharkfestje.

Je ne lui ai pas parlé du forum, cela n'aurait servit à rien.

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- Je pense que cette personne devait être jaloux de ta siss .

- Posséder une voiture ancienne et ne jamais la sortir... autant la placer dans un musée Le véhicule a forcément des "traces" des années qui ont passées lorsqu'on l'utilise. Et c'est aussi cela qui reflète une partie de son charme : la voiture fait "d'époque".

- Comme dit un peu plus haut : avoir une ancienne et ne jamais la sortir, aucun intérêt, car le plaisir passe, entre autre, par son utilisation.

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