Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous,

Afin de nous éviter de fastidieuses recherches, voici les correspondances des principales références fabricants des filtres à huile et à air pour 635 CSi.

Filtre à Huile : 11 42 9 063 138

* A.P. => AP3477 - LK3477

* AC => AC196 - PF1100

* ALCO FILTER =>MD227

* BOSCH => 1457429745 - 1457429755 - 1457429756 - P9755

* CHAMPION => X115

* CLEAN FILTERS => ML470

* COOPERS => G775 - G970 - Z525

* CROSLAND => 365

* FIAAM => FA4900

* FILTRON => OM517

* FORD => 5004282

* FRAM => CH2965A

* GMC => 9975400

* HENGST FILTER => E128HD24

* KOLBENSCHMIDT => 047OC - 50013047

* KNECHT => OX 41 D

* MAHLE => OX 41 D

* MANN-FILTER => HU930/3X

* MECAFILTER => ELH4147

* MOTORCRAFT => EFL135

* PBR => AC3305

* PURFLUX => L472

* PUROLATOR => L30084 - PL84

* QUINTON HAZELL => WL7038

* SOFIMA => S0220PO

* TECNOCAR => OP220 - OP276

* TEHO => 5229

* TJ FILTERS => FP9603

* UFI => 2553900

* UNIPART => GFE243

* WIX FILTERS => 51732

Filtre à Air : 13 72 1 271 254

* A.P. =>LK3608

* AC => A972C - PC813

* ALCO FILTER => MD562 - MD9562

* BALDWIN => PA2206

* BOSCH => 1457429928 - S9928

* CHAMPION => U504

* CLEAN FILTERS => MA640

* COOPERS => AG724

* CROSLAND => 721

* DONIT FILTER => 414001

* FIAAM => PA7033 - PA7040

* FILTRON => AP025

* FORD => 5012561 - 9055171 - H77FG9601A - H77FG9601AA

* FRAM => CA4521

* GMC => 93152308 - 93892092

* HENGST FILTER => E37L - E37L01

* KOLBENSCHMIDT => 089AP - 50013089

* KNECHT => LX36

* MAHLE => LX36

* MANN-FILTER => C3394

* MECAFILTER => ELP3183 - FA1801

* MOTORCRAFT => EFA353

* PBR => AI5025

* PURFLUX => A637

* PUROLATOR => A23087 - AF3087

* QUINTON HAZELL => WA6189

* SOFIMA => S2220A

* TECNOCAR => A222 - A325

* TEHO => 2363

* TJ FILTERS => B298

* UFI => 3083300

* UNIPART => GFE2177

* WIX FILTERS => 46135

* YUGO => 46627520

Filtre à Carburant : 13 32 1 270 038

* AC => FS17

* ALCO FILTER => SP2003

* AMC => NF255L

* BOSCH => 0450905030 - 0450905201 - 0450905206 - F5030 - F5095 - F5201

* CHAMPION => L206

* CITROËN => 156778 - 91535807

* COOPERS => FIG7036 - Z29/20

* CROSLAND => 6689

* DELPHI => FDB101

* FIAAM => FT5141

* FIAT => 0004442559 - 119113206100 - 119113206104 - 4435104 - 60523432 - 60800097 - 9153580780

* FILTRON => PP836

* FORD => 5018035

* FRAM => G3829

* GMC => 25067059

* HENGST FILTER => H80WK01 - H82WK02

* HERTH+BUSS JAKOPARTS => J1331021

* JAGUAR => EAC3112

* KAYSER => AK11-B

* KOLBENSCHMIDT => 032FP - 50013032

* KNECHT => KL9

* MAHLE => KL9

* MANN-FILTER => WK830

* MECAFILTER => ELE3567

* MOTORCRAFT => EFG107

* NIPPARTS => J1331021

* NISSAN => 1640070J00

* PBR => AG6004

* PEUGEOT => 156713 - 9153580680 OE

* PURFLUX => EP90C

* PUROLATOR => F60146 - F63169 - GF146

* RENAULT => 4055020005 - 7700680162 - 7700680167 - 7700741993 - 7700742386 - 7711130026

* SOFIMA => S1500B

* TECNOCAR => B88

* TJ FILTERS => FF5354

* UFI => 3150000

* UNIPART => GFE7002

* WIX FILTERS => 33161

* YUGO => 46626801-1

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Circuit Huile :

* contenance : 5 litres
-- avec changement filtre à huile : 5,75 litres
-- avec vidange du refroidisseur d'huile : 6,5 litres
* grade : 15W40 (température ambiante de -20°C à +30°C) ou 15W50 (température ambiante de -20°C à +40°C)

Boîte de vitesse à commande manuelle :

* contenance : 1,6 litres (boîte normale ou boîte sport)
* grade (préconisation de l'époque) : SAE 80
* grade (préconisation moderne) : 80W90 ou 75W90

Boîte de vitesse automatique :

* contenance : 3 litres
* qualité (préconisation de l'époque) : Dexron II

Pont arrière :

* contenance: 1,9 litres
* grade (préconisation de l'époque) : SAE 90
* grade (préconisation moderne) : 75W140 (pour ponts autobloquants)

Autres fluides / Courroies / Pression des pneus :

* Réservoir Carburant : 70 litres (indice d'octane mini 98 )
* Réservoir Lave-Glace : 3 litres
* Réservoir Superdétergent : 1 litre
* Circuit Refroidissement : 12 litres
* Commande de Freins et d'Embrayage : environ 1 litre (DOT 4)
* Direction Assistée - remplissage à vie : 2 litres (Dexron II)
* Courroies :
-- Alternateur / Pompe Eau 12.5 X 1055 extérieur
-- Assistance Direction 9.5 X 900 extérieur
-- Compresseur Clim. 12.5 X 800 extérieur
* Pression Pneus : 205/70 R14
-- Avant : 2,3 bars (en charge 2,5 bars)
-- Arrière : 2,3 bars (en charge 2,8 bars)

Bougies : 12 12 1 276 283

* Écartement 0,7mm (+ 0,1mm)

* ACDelco => 43 XLS - 43-5 XLS - 46 XLS

* AGRIA => 599 99

* BERU => 0 001 329 400 - 0 001 329 403 - 0 001 330 702 - 0 001 330 713 - 0 001 330 726 - 0 002 330 700 - 0 002 330 701 - 14- 8 D - 14- 8 DU - 14- 8 DU0 - 145/14/3 A - 14R-8 DU - 14R-8 DU4 - Z 1 - Z 69 - Z 70 - Z 8

* BOSCH => 0 241 229 574 - 0 241 229 588 - 0 241 229 596(EA 1,1) - 0 241 229 715 - W 145 T 30 - W 8 DC - W 8 DCX

* CHAMPION => N 9 YC - N 11 Y - N 11 YC - N 12 Y - N 12 YC - N 12 YCC - OE 015 - OE 055

* CITROËN => 5432 057 Y - ZC 9862 090 U

* DENSO => W 14 EP - W 14 EX-U - W 16 EP-U - W 16 EX - W 16 EX-U

* DUCELLIER => 599251 - 599305

* EYQUEM => 580 LS - 60 LS - 600 LS - C 52 LS

* ISKRA => FE 55 PS

* MAGNETI MARELLI => CW 6 LP

* MERCEDES-BENZ => 002 159 04 03 - 002 159 05 03 - 002 159 06 03 - 002 159 07 03 - 002 159 16 03 - 002 159 17 03 - 002 159 48 03 - 002 159 60 03 - 116 159 01 03

* MOTORCRAFT => AG 52 - AGN 42

* NGK => 2364 - 5811 - 6511 - 7327 - BP 4 E - BP 5 E - BP 5 EA - BP 5 ES - BP 5 EY - BP 5 EZ - V-Line 8

* PAL => L 17 Y - L 7 Y

* PEUGEOT => 5962 A 2

* PORSCHE => 905 071 4 - 999 170 132 90 - 999 170 133 90 - 999 170 136 90 - 999 170 170 90

* PRESTOLITE ELECTRIC => 14 G 42 - 14 G 52

* PUCH => 905 0714

* RENAULT => 77 00 613 828 - 77 00 647 265 - 77 00 661 752 - 77 00 670 734 - 77 00 683 771 - 77 00 724 822 - 77 00 743 920 - 77 00 862 054 - 77 01 023 325 - 77 01 041 214 - 77 02 124 101

* SEAT => 0003908857

* TOYOTA => 90919-01020 - 90919-01056 - 90919-01059

* UNIPART => GSP 4382

* VAG => 101 000 018 AA - 101 000 019 AA - 101 000 020 AA - N 017 811 26 - N 017 811 36 - N 017 811 47 - N 017 811 48 - N 017 811 53 - N 017 811 75 - N 017 812 24 - N 017 812 34 - N 017 812 41 - N 017 813 11 - Z 057 005 - Z 057 127 - Z 057 136

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Herv'

Merci pour les ref !

Je viens d'acheter un filtre à huile chez BMW ref 11 42 9 063 138.

Prix : 12,08 € TTC (fourni avec tous les joints).

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BM sous pluie...BM qui rit !

+1

Manque plus que cette huile si rare à tarif raisonnable........

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

J'ai rajouté dans le tableau les réf BMW avec le lien vers l'ETK (cliquer sur la réf en bleu)

PS : acheté un FàH Mann 10 € TTC ce jour. Si je calcule bien, à coup de 2 € de gain par vidange, j'aurai économisé l'équivalent d'un plein d'essence dans 300 000 bornes ... pff ... d'ici là y'aura plus de pétrole

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Herv'

Pas de Knecht?

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

C'est une marque de cuisine ça

Mahle et Knetch ==> c'est la même chose

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Herv'

Sans vouloir pourrir le post (ce n'est pas du tout le but), pour certaines piéces de base telles que bougies, filtres, joints....Le réseau BMW n'est pas forcément beaucoup plus cher, avec la garantie d'avoir la bonne piéce (sans frais de port ) !

En revanche, certains éléments onéreux (échappement, freins, amortisseurs, Silent-blocs...) de nombreux sites sont plus avantageux...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Oui oui c'est l'occasion de discuter un peu des pièces détachées ...

Les consommables BM (filtre, bougies, etc.) proviennent exactement des fabricants cités (+ Bosch). BM ne fait que revendre avec son coefficient commercial. C'est la même qualité que la première monte. Le même filtre Mann ou Mahle fabriqué en Allemagne finira, sans distinction, sur la chaîne des voitures neuves ou dans le stock d'un revendeur.

Pour les pièces plus spécifiques, c'est un peu différent. BM (comme les autres constructeurs) homologue des fabricants en première monte qui peuvent vendre aussi en après-vente. C'est pourquoi, il vaut mieux mettre le prix et acheter chez un fabricant/revendeur réputé en jouant parfois sur le taux de change ... ou le volume d'achat.

Et par ailleurs ... d'autres fabricants copient ces pièces avec plus au moins de bonheur ou de sérieux quant à la qualité des matériaux ou le respect des cotes fonctionnelles. A titre de test, en tapant la ref 31211131298 dans ton moteur de recherche, tu verras combien de petits malins asiatiques proposent un équivalent au boîtier de roulements du moyeu avant d'une E24/E28. La première monte provient de FAG, SNR ou SKF, sociétés européennes de renom et il n'est pas à la portée du premier industriel venu de fabriquer des roulements à rouleaux coniques ... pourtant il s'en vend par conteneurs entiers à un prix environ 3 fois inférieur à la première monte ... et la qualité est directement en rapport

PS : pas de frais de port mais 30 km A/R jusqu'au grossiste industriel du coin (Autodistribution)

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Herv'

Mahle=Knecht=Première monte pour BMW.

Seulement la différence est la boîte et le prix

Mahle les font pour BMW, OX41 est aussi bien écrit sur filtre BMW



BMW Prix 12,08TTC
AG Retro avec remise 15% 5,91TTC

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www.agretro.com

Un écossais et sa famille arrivent à l'aéroport.
Ils se dirigent vers un taxi qui leur annonce : "Pour votre femme et vous, c'est 15 euros, pour les enfants et les bagages c'est gratuit"
L'écossais répond alors : " très bien ! alors prenez les enfants et les bagages, ma femme et moi prenons le bus"

La preuve en image. Merci.

And sorry for my boring jokes ... the next time, I'll contact you directly for my spare parts

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Herv'

Nous offrons actuellement une remise de 15% valable sur tous vos achats juqu'à fin mai 2010 si vous vous enregistrez (facile et gratuit) sur notre site https://www.agretro.com/fr/classique/cu ... unt/login/ , ainsi que la livraison gratuite en France métropolitaine pour tout achat supérieur à 100 euros (également valable jusqu'à fin mai 2010).
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Bonjour à tous en ce dimanche mi-figue mi-raisin,
J'ai commandé un filtre à huile accompagné de 4 joints pour ma 635!
1. un o-ring en caoutchouc pour rendre la cloche du filtre étanche;
2. un joint en cuivre pour le bouchon de carter;
3. un joint en métal de 13mm de diamètre?
4. un petit joint en plastique/caoutchouc de 0,7mm de diamètre?

Quelqu'un peut-il me dire à quoi servent ces deux derniers joints avant que je me mette à l'ouvrage?

Salut

Je suppose que le n°3 va sous la tête hexagonale de la grande vis qui tient la cloche. Pour le n°4 par contre je ne vois pas. T'es sûr du diamètre? C'est très petit 0.7mm...

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Ma 635 presque finie

Salut Tofe,
Merci pour ta réponse, je me doutais +/- que c'était bien cela pour le Nr 3.
Pour le Nr 4, je confirme 7mm (c'était une faute de frappe ) de diamètre extérieur et +/- 4 mm de diamètre intérieur, c'est en effet très petit... et je me demande bien à quoi cela peut servir

pourquoi rare ? tu mets quoi dans ta M635 ?

@+

Ced

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Présentation

C'est celui qui assure l'étanchéité de la vis de purge de la cloche.
Cela permet de vider la cloche avant la vidange et d'éviter de mettre de l'huile partout en l'enlevant.

Mais toutes les 6 n'en sont pas équipées

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BM sous pluie...BM qui rit !

Un grand merci Sharky!!!
Je suis maintenant un peu moins idiot

Ben j'ai mis de la MOTUL 300V, ça coûte un bras ce fluide!!!!!

Ya des bons plans parfois, mais faut être présent dans les rayons dès qu'ils approvisionnent, ça part comme des petits pains à 25€ les 2 litres. Sinon, chez "machins-bidule", le rayon est souvent plein, mais à 33€ les 2 litres.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

pour les ///M drivers et la motul 300V ,
j'ai peut être une piste en Andorre... 19€ TTC le bidon...
je vous tiens au courant

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je lève le pouce et la main en tant que volontaire pour convoyer

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Herv'

Suis client vain dieu!
Je ne parviens pas à trouver cette huile à moins de 25eur

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

itou je suis preneur pour de la Motul 300V à ce tarif, ce n'est jamais perdu

rien d'urgent pour ma part, j'avais déjà tout commandé en Motul via ebay pour le moteur (300V à 21€ les 2L sans les frais de port), la boite (75W90 Gear 300) et le pont (75W140 Gear Compétition), j'espère que la M635 sera contente

@+
Cedric

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Présentation

mise à jour -> voir 1er message

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Herv'

Sympa comme topic, il pourrait alimenter les archives, mais il manque les infos sur les fluides du pont, ceux de la BV, BVA, freins et pour compléter sur l'entretien 1er échelon, les courroies, et bougies

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'ai complété -> Qu'en penses-tu

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Herv'

Chouette, ça me donne une idée

Y'aura des adaptations à faire tout de même parce qu'il y a série 1/2 et M635CSi, ponts normaux et autoblocants, boîtes ATF et Huile traditionnelle...

Je vois aussi qu'il nous faut mettre des infos sur le liquide de refroidissement...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Les données sont pour 635CSi série 2 (ça tu le savais ...)
Reste donc plus qu'à garnir pour série 1

Pour M635, Mauriarty avait déjà renseigné les principales infos -> http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=46

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Herv'

Hello !

J'ai mis la page en ligne

http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=1079

Merci !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

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Présentation

- +1

- Le genre d'informations qu'on arrive jamais à trouver, quand on en a besoin

- Là au moins, plus d'excuses...