Forum BMW Série 6 E24

Superbe, j'adore les phase 3 !

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

le seul "truc" qui me dérange sur ta phase 3 , c est les jantes ,
je sais qu'elles sont d'origines , mais je trouve que cela fait petit ,
des 16 ou des 17 pouces seraient , ames yeux , plus esthetiques

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

En tout cas je suis vraiment curieux de savoir à quel prix elle sera réellement vendue!

j'avais pas tout suivi , j'avais pas vu qu'elle était "déja" a vendre ,

a mon humble avis , mais je peu me tromper , encore un gars qui s'est inscrit sur le forum en sachant pertinemment qu'il essayerait de nous vendre sa caisse quelques semaine plus tard.

c'est dommage qu'une telle voiture ne soit pas dans les mains d'un passionné

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

+ 1

Effectivement j'ai décidé de la vendre car je ne m'en sert pas, j'ai fait 500 km en 2 ans. Le prix est élevé, c'est celui de sa rareté et peu importe le temps que cela prendra, j'ai trop de liens affectifs pour la brader ou la négocier.
Pour info je suis inscrit sur le forum depuis juin 2010 (c'est écrit sous mon pseudo), soit deux mois après en avoir pris possession, et non pas "quelques semaines avant pour la vendre"...

... et accessoirement ex-propriétaire d'une Aston V8 de 71, d'une 911 type 993, 911 2 L. de 68 (version circuit, papiers FIA), d'une TR3A de 59 (circuit, papiers FIA), d'une licence FFSA et participe à moults rallyes et épreuves VHC (Le Mans Classic, etc..)
Pas passionné tu dis ?

c est pour ça que j'ai bien dis que je me trompais peut être.

mais c est vrai que quand on a la chance d'avoir une 6 qui n'a que 75 000 km , pour moi(et je dis bien , pour moi) , on la garde

biensur je ne disais pensait pas "pas passionné " par les anciennes , mais "pas passionné" par les e24 en particulier.
surement que tu adore les anciennes , mais peut être préfère tu les porsche ou d'autres modèles...

peut être que c est moi qui suis trop passionné par les 6 , mais si j'avais la chance d'avoir une 6 aussi peut kilométré et aussi proche du neuf que la tienne , je la mettrais en vitrine pour qu'elle reste neuve

bref , il ne faut pas mal prendre ma réaction ,je suis impulsif , mais pour moi , c est inconcevable

mais je respecte ta decission et espère qu'elle ira dans les mains d'un amoureux des e24.

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bonsoir,

Pour ma part, je saisis assez bien la démarche d'Openat consistant à se séparer de sa 6 : elle est bien trop homogène comparée aux autres voitures qu'il possède qui, toutes ont de fortes personnalités et donc de sérieux défauts, aux yeux d'un évaluateur objectif ...

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Herv'

+1

j'ai aussi une Aston et je n'en fais pas étalage comme tu le fais sur ce forum...

Tu viens de le faire il me semble !!! Félicitations,ce sont des voitures exceptionnelles

je ne pense pas qu'il l'ai fait pour faire l'étalage de ce qu'il a mais juste pour prouverqu'il est bien passionné par les voitures.

aller , arrétons de nous prendre la tête pour ds broutilles , cherchons plutot a savoir qui du forum va acheter la belle

moi perso , j'ai pas le budget

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bien dit, soyons constructif !

En ce qui me concerne, je n'ai pas le budget non plus. Mais je l'avais je chercherai une belle M6 ou une ALPINA B7 à restaurer.

Chacun ses priorités.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Openat, tu ne pourras pas nous empêcher de penser que ta démarche est ... délicate

certes, tu es déjà inscrit depuis un certain temps, mais tu nous présentes une voiture qui aussitôt se retrouve sur le bon coin, je ne vois vraiment pas l’intérêt pour toi de venir la présenter si tu comptes la vendre, je trouve ça étrange personnellement.

Après, je ne te connais pas, mais je te souhaite réellement de la vendre au prix indiqué (sans aucune arrière pensée) et dans l’hypothèse (probable ou peu probable, rayez la mention inutile selon votre opinion) que tu ne la vendes pas, j'espère que tu participeras à la vie active futur du forum comme des rassemblements parisien ou le sharkfest.

Bonne soirée

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Je comprends vos remarques mais il n'y a rien de louche ni de délicat dans ma démarche.
C'est juste l'histoire d'un passionné qui décrasse son auto et fait des photos (certes pour une annonce), puis la trouve tellement belle et en est tellement fier, qu'il ne resiste pas de les partager avec d'autres passionnés sur un forum de passionnés.
Quel le premier qui ne se reconnait pas dans cette description lève la main.
Vous remarquerez également que je ne l'ai pas publiée non plus dans notre rubrique "annonce".
Je trouve la ligne de la E24 sublime, son moteur redoutable, vous connaissez maintenant les liens affectifs que j'ai avec cet exemplaire, c'est pour moi la quintessence du coupé sport des années 80.
Merci à tous ceux qui m'ont félicité pour cet auto et désolé pour ceux qui pensent avoir été floués. Bien évidemment, je ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite...
Olivier

Bonjour,

Perso je ne vois pas le problème, sauf celui qu'a tout passionné ayant plusieurs belles autos et ne pouvant pas les garder (j'ai connu ça...).

Je vais peut-être me prendre des remarques, mais effectivement face à Aston V8 ou une TR3 pourtant bourrées de défauts (qu'on finit par aimer, c'est ça le plus étrange ), une 635Csi même magnifique ne fait pas le poids, c'est une belle GT certes mais pas un monstre sacré non plus. Ce serait peut-être plus discutable avec la M635, mais il faudra encore attendre plusieurs années...

Ce que j'aime dans la 6' c'est cette qualité de fabrication, cette fiabilité, et bien sûr ce 6-en-ligne, qui fait qu'elle est une auto de collection très agréable au quotidien en plus d'être très abordable -pour l'instant. Mais il lui manque ce grain de folie propre aux anglaises ou italiennes des 70' pour en faire la reine du bal.

Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit : J'ADORE LES 6' !!! Mais si vous me mettez une Aston V8 à côté, mon rythme cardiaque va s'emballer... jusqu'au moment où je me raisonnerai en pensant au coût d'achat et à l'entretien de la bête

Openat, bonne et longue route à toi, et au plaisir de découvrir tes autres joujoux

@+

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Présentation

Vous ne pensez pas que ce sujet, va un peu loin...
Si on commence à juger les gens, parce qu'ils vendent une voiture sur le net... au prix qu'il désire la vendre ...
Bonjour l'acceuil....

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

l'intérieur c'est ca-rré-ment déglingueuuuhhh

Sans doute est-il dès à présent nécessaire de formuler le code de conduite du sharkiste en cas de nécessité de se séparer de son requin. Je propose d'échapper à toute forme de problème existentiel suite à cette terrible décision en se précipitant au volant de sa monture depuis les falaises d'Etretat. Openat, sois courageux et digne, montre l'exemple

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Dans ce cas le courage dépendrait-il de la marée mon cher Alex?


Merci au banc de Sharkistes affutés d'arréter d'enflammer l'ami Harry, c'est un fidele de Vincennes, je tiens à le préserver en parfaite santé!!

Fabrice ou la pertinence, Hervé ou la relativité, mais tous deux en délicatesse.
Cedric et la sagesse retrouvée...

Nous avons de belles brochettes d'esprits passionnés tout de même et j'en suis ravi, vraiment! (je me comprends c'est déja ça)

ZaMicalement !

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Ou mieux encore ... la faire compresser et y ajouter un 0 ... une voiture ancienne neuve compressée à ce prix là, c'est cadeau et surtout idéal comme pied de table dans le salon lounge

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Herv'

Le site des falaises d'Etretat est protégé...Ce n'est donc pas compatible avec un sanctuaire de requins

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BM sous pluie...BM qui rit !

qu'est ce que vous êtes lourds des fois chacun fait ce qu'il veut de sa voiture, c'est toujours sympa de voir des photos de bagnoles à vendre ou pas je m'en fous, la seule charte de ce forum c'est bonne humeur échange d'info et respect! moi je pense que le prix de cette 6 est élevé parce que la 6 na peut être pas assez de caractère ou de prestige, pas assez originale, pas assez que sais-je...n'empeche que c'est une des seules bagnoles qui fleurte avec l'ancienne et qui peut vous emmener où vous voulez pendant les vacances. Bien plus facile de vendre une vieille italienne 70's mais pour rouler avec, bonbon..la 6 ce n'est pas vraiment une ancienne pour frimer le dimanche ou avoir un plaisir de conduite d'une ancienne...trop récente...et trop ancienne pour rouler vraiment, beauxcoup de conso....mais ici comme on est passionnés on s'en fout : moi je cherchais une ancienne, un peu ancienne disons qui irait de paris à annecy, puis d'annecy à bordeaux, puis à l'ile de ré, puis retour à Paris sans stress en été. J'ai trouvé, c'est extra! Alors à ce prix, je ne la vois pas partir, mais qui sait.

- Désolé mais, pas d'accord avec toi
Pour moi, la siss est bien une ancienne, mais tout est relatif... car il y a "ancienne" et "ancienne".

- Il est certain que la siss ne va pas avoir la même "classe" qu'une italienne ou une anglaise des années 60/70, ni refléter la même image...
... mais bon, aux même titres aussi que les voitures des années 60/70 qui ne vont pas non plus avoir le charme des anciennes des années 30/40.

Bizarre ... pourquoi une voiture des années 80 n'aurait-elle pas de la "classe" ?

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Herv'

Salut,

Moi, je la trouve aussi classe qu'une italienne ou anglaise.
C'est une voiture en finesse, typique de la fin des années 70.

Elle a d'ailleurs figurée dans des magazines de design.

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Salut !

On a bien pourri le post initial

La 6' c'est la classe, c'est l'odeur des 70's, c'est une ligne magnifique, etc... et accessoirement une fiabilité au quotidien à faire palir bien d'autos plus modernes !

Mais ne nous en déplaise, à l'heure actuelle (ça changera !), une e24 n'a pas encore l'aura auprès des collectionneurs comme du grand public de ses contemporaines comme une Ferrari 400i, une Aston V8, une Maserati ou Lambo des 70's, etc... La seule qui a le même problème d'image "entre deux eaux" est la 928S, et comme la e24 sa côte stagne encore

Mais on milite

@+

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Présentation

-Rassurez-vous, pour moi aussi. C'est pour cela que j'ai bien précisé la tranche d'année (60/70), car pour moi, la siss est plus de la génération 70/80. Il est vrai qu'elle dégage beaucoup de grâce et de classe à la fois .

- Ce que je voulais dire par là (non, non, je ne m'enfonce pas ) , une triumph et une siss vont toutes deux dégager une certaine classe, mais à leurs manières, en fonction de leur période, et du contexte automobile qui vont les entourer. De la présence ou non, des chromes sur le véhicule, porte bagage sur la malle ar... chaque voiture de chaque année ont leur charme bien à elles et peuvent être comparables... mais d'une certaine manière.

- Attention, ne me faite pas dire, ce que je n'ai pas dit : j'adore la siss pour toutes les nombreuses qualités qu'elle peut avoir : plaisir des yeux, plaisir des oreilles,... (bref, elle met tous nos sens en éveil)
dont sa ligne qui est ... ... ... ... ...sculpturale

salut,

ta voiture est magnifique... le reste m'importe peu.

j'ai contemplé ces quelques photos avec une certaine admiration.

Personnellement, le prix me paraît légèrement sur évalué...mais pas exagéré (pas de trop).

Bonne chance au futur proprio :

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)