Forum BMW Série 6 E24

Aie, je n'ai pas les nouvelles références.

Je te conseille d'envoyer un mail à Alexander Greig d'AGRETRO :

www.agretro.com

Il mets parfois une journée ou 2 pour répondre mais il répond systématiquement

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BM sous pluie...BM qui rit !

Merci !

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Salut !

Eh ben voilà, on y est

Je voulais attaquer le M30 cet automne mais le M50 déjà présenté sur ce sujet a été refait à neuf et ça a pris un peu de temps... Il ne reste plus qu'à le remonter et goûter aux joies du rodage

Comme j'ai pas beaucoup de temps j'ai mis mon ami manuz1 sur le coup, et on commence par la commande de toutes les pièces pour la réfection du moulin : les pochettes, chaîne, coussinets... C'est une réfection en règle, on repart sur du neuf... bien entendu c'est l'occasion idéale pour parler un peu de méca sur M30 parce que finalement y'a assez peu de sujets qui vont aussi loin (faut dire aussi que le budget de réfection est quand même conséquent...)

Je mettrai une page à jour sur le site des archives E24.

Dans l'ordre c'est commande chez Wallo (la promo finit fin novembre pour la commande des pochettes et des rares coussinets pour M30), ensuite déculassage. La culasse sera éprouvée, rectifiée, les conduits seront agrandis, et elle accueillera comme prévu un AAC un peu plus pointu. Donc rien qu'avec la culasse y'a du travail !

Dans un deuxième temps je sortirai le bloc de l'auto et il sera contrôlé, nettoyé, peint et toutes les pièces d'usure seront changées.

Voilà je suis content, j'espère que tout cela sera fini bien avant le Sharkfest, parce qu'ensuite c'est la ligne complète inox qui sera montée, tout le système de freinage au silicone avec étriers refaits, etc, etc...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjour

un sacré travail en perspective, je te souhaite de ne pas avoir trop de soucis au démontage comme au remontage

En tout cas, fais nous un tuto du tonnerre, c'est toujours intéressant de pouvoir s'appuyer sur l'expérience des autres

Tu nous feras suivre en direct sur le site toutes les péripéties?

bon courage

-Roooh, c'est zoli des pièces toutes neuves...

On attend les photos, ...et la bande son

Je me suis aussi lancé dans le mien. J'ai fait des petits bac avec toutes les vis dedans. Mais il y en a tellement de sorte... et j'ai rien étiqueté... donc j'ai été bon pour racheter TOUTE la visserie à neuf.

Ordre et discipline... c'est l'expérience que je retiens pour la prochaine fois

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Hello !

Voici l'extrait de la commande passée chez Wallo, y'en a pour 900€ de pièces environ, frais de port compris, en bénéficiant de la promo sur les pièces moteur...



Prochaine étape : déculassage et traitement de la culasse (éprouvage/rectification... avec un petit coup de rabot peut-être )

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ca doit vraiment être sympa de recevoir ce genre de colis

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E 24 633CSiA 1979 "der blaue Zug".
2 CV 6 Spécial 1988.
Ami 8 berline 1974 "Mandarinoën".

Ouais, et ça prend du temps à ouvrir

Je fais une photo de chaque pièce pour alimenter la page complète de restauration du M30, et j'ai commencé le déculassage du 3,4... Pareil, avec la prise de photos ça prend du temps et aussi j'essaye de démonter avec méthode, histoire de bien pouvoir le commenter par la suite !

Sinon en général je me mets d'un côté, je débranche tout, je fais pareil de l'autre et je déculasse ensuite, mais c'est pas très pédagogique

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ca reste plus pédagogique que la disqueuse

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E 24 633CSiA 1979 "der blaue Zug".
2 CV 6 Spécial 1988.
Ami 8 berline 1974 "Mandarinoën".

je suis ça de près...

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Salut !

La culasse est éprouvée et rabotée de 0,26. Y'avait des soucis dus à de la corrosion avec le vieux liquide de refroidissement. Heureusement que j'ai déculassé parce que la corrosion s'approchait dangereusement des chambres de combustion...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

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Pourquoi n'y a-t-il que 3 "rocker shaft" ?

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

D'après toi ?

C'est pour alléger le moulin
Wallo n'avait pas en stock...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

En fait je pensais que tu n'en avait changé que 3 car le 4e était bon ou que la même réf était utilisée deux fois mais qu'il y a avit erreur dans les qté.

Autre question : il avait combien de Km ce moteur ?

Comment es-tu sûr que les coussinets vont aller ? Parcequ'il y en a des "rouges" et des "bleus" en côte standard. Tu as choisi lesquels ?

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Hello !

Le bloc a plus de 300 mille, et j'ai commandé les coussinets standards. De toutes façons j'ai encore des M30B35 en réserve, c'est pas perdu

Au démontage on verra quels sont les coussinets à utiliser.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Pistons cylindres c'est ok ? Pas trop marqué ?

Puisque tout est démonté, tu peux en profiter pour donner le vilo + volant moteur + embrayage + poulie damper + poulie accessoire et visserie à équilibrer. Sur le mien il y a eu beaucoup de travail, ça vallait la peine

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Salut !

Arbre à cames commandé : un DBilas 280° ici
http://cgi.ebay.fr/DBilas-Nockenwelle-2 ... 48446283d4

Pour 350€ livré à Sharkland

Pour le bas moteur il est encore dans l'auto je dois le sortir ce week-end peut-être, et on verra si c'est marqué : les chambres sont correctes en tout cas et le sommet des pistons aussi, ça commence bien

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Tu peux le dire...

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Tu en es où Oliv' ?

Hello !

Le moteur n'est pas chez moi, je sous-traite sa réfection

La culasse est réparée, éprouvée, rabotée, et rhabillée ! Je vais récupérer un tas de photos pour illustrer tout ça.

Maintenant c'est le bloc qui est sur le point d'être traité : démonté, dégraissé, etc...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

sans indiscretion , il faut compter environ combien pour faire reprendre le bas moteur?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Pas vraiment d'idée, il faut environ 1000€ de pièces d'usure pour le moteur, sur le bas moteur ce qui coûte cher c'est les segments et les coussinets, ensuite y'a la main d'oeuvre. Pour moi c'est plus simple, le moteur est déjà sorti de l'auto...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ok , au moins comme ça , j'ai une idée

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

chez bmw le prix risque de monter un peu plus comme il faut deculasser fait un devis pour pas avoir de surprise moi pour une pompe injection sur ma 320d jen ai pour 2500euro garantie 2 an

par contre si tu croi que tes segment son fatiguè;moi quand jai fait ma vidange jai acheter un produit de marque bhardal haute compression ;donc apres ta vidange tu laisse tourner ton moteur un peu et tu en met 50cl certe le petit bidon net pas donner mes resulta asurè essaye deja sa parceque sa va etre hors de pri de tou demonter!enfin bon cet mon avis

Salut !

Oui le No-Smoke de Bardahl est un produit assez connu :



Mais mon objectif était de refaire un moteur neuf de A à Z alors on le fait dans les règles Cette solution e mettre un produit c'est dans le cas où le moteur reste dans l'auto et qu'on veut régler un petit souci...

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nan moi cet pas celui la cet maxi compression 1 litre 50euro tres eficace