Forum BMW Série 6 E24

Est-ce que celle-ce va arriver à faire oublier l'E24 ?

http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-bm ... 50000.html

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Sa seule chance serait de bien choisir le cd à mettre dans la petite hi-fi pas chere mon fils.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

C'est quand même une très belle auto

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Je la trouve quand même nettement plus belle que l'ancienne série 6.

Des efforts apportés au niveau du tableau de bord, entre autres...

Enfin, de là à la trouver aussi belle qu'une E24...

...mais elle est pas moche

Du moment qu'elle fait rêver des ados ou des jeunes hommes d'aujourd'hui, elle fera un collector !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

J'aime bien la ligne, surtout face à la précèdente.

La finition semble bien léchée mais je ne suis pas un grand fana de la planche de bord (mais j'ignore ce qui me choque....).

En outre, avec + de 300 cv en premiére version, BMW n'est-il pas allé un peu loin.

PS : C'est quoi ce reportage qui montre une auto sale dans des endroits qui le sont tout autant...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je la préfère à la précédente aussi.
Un rien trop sage pour le face avant.
De là à remplacer la E24...pas pour moi. En plus éventuellement. Mais si j'avais le budget, je pense que je prendrais quelque-chose de plus radical sportivement parlant.
Pour le Bang&Olufsen, je n'ose pas imaginer les tympans le volume à fond
Maintenant pour la qualité du son, cela doit être le bonheur.
Le Harman/Kardon des séries 3 étant déjà vraiment bien.

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Le bidule fait presque 2 tonnes donc ...

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Herv'

Et maintenant en quatre portes ... une série 6 !

http://www.leblogauto.com/2011/12/bmw-s ... ore-102196

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-Un peu plus d'habitabilité à l'arrière

-N'empêche que, lorsqu'on lit les puissances affichées de 300, 350 et autres 400 chevaux passées, que développent ces moteurs,.. vous n'avez pas l'impression de vous sent "riquiqui" avec vos "pauvres" 184-218 ch

-Bon d'accord, aucunes comparaisons...

Mouais,

Le rapport poids / puissance d'une 635CSi est proche d'une 640i

Le 0 - 100 est respectivement de 7,4 s et 5,4 s : 2 s c'est beaucoup

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Herv'

C'est la mode des coupés 4 portes, même si pour moi c'est un non sens.

Vous allez voir qu'ils vont nous re-sortir le concept du coupé-space (c'est déjà un peu le cas du X6) et qu'ils vont vendre ça comme des petits pains. L'Avantime portait bien son nom et va se retourner dans sa casse !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Les "coupés" 4 portes à la CLS (l'ancienne) ne me dérangent pas.
Je trouvais la CLS autrement plus attirante qu'une E ou S. JE trouve même que c'est une belle voiture bien proportionnée, un peu comme le concept BMW CS qui n'a pas vu le jour.
Il aurait juste fallu trouver un autre nom que coupé 4 portes. ce qui ne veut rien dire.

Mais appeler une berline série 6, même si fort proche esthétiquement pareil.


Et je ne trouve pas ma E24 ridicule. Elle à 27 ans. Je la compare à ce qui se faisait à l'époque. Et là, rapport, qualité/prix/performance, elle a très peu (pas) de concurrence. Et elle en remontre toujours à des jeunettes. Comme je l'ai écrit dans mon sujet, je me suis "fait" une A5 3,0 l TDI ou essence en virage puis forte montée. En virage, peut-être que son conducteur ne connaissait pas le virage. Mais une fois en ligne droite, ma six n'a fait qu'une bouchée de sa voiture et il la poussait.

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ça me fait penser...
Renault avait quand même un sacré coup d'avance avec l'Avantime (cs Bmw X6) et même la Vel Satis (vs Bmw Série 5 "GT"), non ?
bon, ok, la réalisation n'est pas la même, mais rendons à César...

la mode des "coupés-4 portes" est un moyen facile de faire de la marge en vendant plus cher des autos à la définition technique proche de la berline dont elles dérivent, alors que les prestations sont globalement inférieures (habitabilité...), c'est quand même beau le marketing

@+

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Présentation

En effet, Renault avec Avantime et Vel Satis avait un coup d'avance....Mais pour autant a dû avaler une couleuvre.

L'Avantime a subi de nombreux retards pour au final présenter un véhicule cher mais pas au top niveau qualité.

Vel Satis est une excellente routiére : très confortable et bien finie mais une ligne très (trop) atypique pour un marché avide de classicisme...

Pardon pour le HS

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BM sous pluie...BM qui rit !

-De futurs collectors...

La nouvelle M6 arrive :
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/bmw-m6-2012/6347.html

Ca me fait rêver à une M635 Csi cabriolet, ça aurait été chouette

A dans 20 ans pour qu'elle soit à la portée de nos bourses

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Présentation

Le marché est toujours à la recherche de réve pour une grande majorité, et pour ceux qui recherchent de l"utile" ou du "confort" , ils ont de bonnes raisons et de belles offres à leur disposition pour choisir une belle voiture plutot qu'une voiture "affreuse" , pardon atypique..

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chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer