Forum BMW Série 6 E24

Henrys si ta voiture part de droit a gauche en ligne droite c est que ton train avant est trop ouvert sur une 6 le bon réglage pour piste et d être neutre en parallélisme du train avant.
Après tu pourra régler ton train arrière en mettant un peu de pince.
Mais le plus important est le carrossage du train avant et la durtèe de la suspension avant pour éviter le roulis au maximum et le bon compromis de la suspension arrière pour garder un maximum de motrice. Avec tout ça tu auras un avion de chasse avec un moteur même stock.

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Dans le pare choc dela CAPRI RS

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

La même que ma toute première auto de jeune premier ... enfin presque car c'était une 1300 V4

Je suis surpris par le faible déport négatif de son train (enfin apparemment ...)

_________________
Herv'

Les mecs je viens de passer la soirée sur ce post c'est un vrai régal !
Maintenant que j'ai plus ma M6 je la regrette déjà. Mais comme je ne fais pas de méca je sais que j'aurais toujours eu une voiture frustrante sur piste.

Va falloir que je suive le calendrier des courses pour voir le bestiau en action et prendre des leçons !

_________________
Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Le WE du 30 octobre retour aux affaires sur le Circuit de Dijon Prenois
Epreuve du SAGAS TOURS de 2 heures le matin et 3 heures l'apres midi.
A priori je ferai les 2 heures seulement je suis seul pilote.
Demain grosse revision des freins BREMBO de E38 qui semblent tres sensibles au grippage et des roulements de roues avant qui souffrent avec les grosses jantes de 9,5 pouces de large equipées de slick.
Ma derniere sortie sur le circuit de CROIX 62 en aout ne m'a pas laissé un bon souvenir, avec mes problème de blocage de roue avant j'ai traversé le bac au bout de la ligne droite 2 fois et la derniere j-ai fini doucement dans le rail en froissant un peu de tole premier degat en 3 années avec la M6.
Donc le pilote doit se remotiver et reprendre confiance dans sa monture !!! ca passe par une grosse revision et controle des trains roulants !!!!

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Bien arrive a Dijon -Prenois la 540 touring comme tracteur c est du bonheur ça consomme un peu mais quand on aime on ne compte pas.
Contrôle technique sonomètre 95 db maxi ma voiture fait juste 95 c et comme les radar a 96 t es marron. Comme la 540 touring leur plaisait un Max il me l on stickee comme a la foire au tunning pendant que je prenais un verre au bar.
Repas convivial et l intoxe commence sur les chronos, samedi journée club sur le circuit beaucoup de voitures dans les rails piste délicate .
L attaque et vraiment devant le bar les chronos tombent avec les bouteilles.
Demain matin les essais j ai déjà la proposition d essayer une M3 E36 340cv 1000 kgs du propriétaire de Voiron compétition bien connu en WRC, pourquoi pas c est plutôt sympa de sa part.
La suite demain

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Merci Christian pour ce bref compte rendu, et felicitations pour avoir tenu les deux relais et fini au pieds du podium

J'attends aussi les photos avec impatience

@+

_________________
Présentation

Tu dois confondre je n ai pas encore fait mon compte rendu.

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Ben alors, on attend nous!!!!!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je suis parti a Dijon avec la crève et suis revenu avec ( maux de gorge)
Piste difficile le matin aux essais, glissante la pluie de la veille a fait remonter tout le gras.
Enfin je fais le 2 eme temps derrière une M5 E28 bien amènee par une jeune pilote, je manquai de motivation est n avait pas beaucoup de confiance dans mes freins après l épisode de Croix en Ternois bloquage des roues avants.
Départ de la course je suis a la bourre je dois partir des stands derrier tout le monde, ça motive je part le couteau entre les dents et remonte pt a pt les concurrents je vais faire les 2 heures seul avec un arrêt ravitaillement après 1h1/4 ( pour le ravitaillement en essence j avais prévu avec mon copain Michel mon ancien équipier qui a casse son moteur aux essais de récupérer son essence je n avais pas assez de jerrican donc il devait me les passer a mon arrêt.
Donc premier arrêt 1h20 exactement j ai 4 tours d avance, j ai consomme 60 litres j arrive pas de jerrican ni de copain je cavalle partout et le retrouve il me dit qu il a dépanner un concurrent en panne d essence avec ses jerrican pensant que je n en aurai pas besoin ( je l adore mais ne peut pas compter sur lui en course) donc je vais a la pompe du circuit j ai perdu 7 tours il reste 1/4 d heure je fini donc avec 3 tours de retard sur le premier et 1 tours sur le second.
Raz le bol de l endurance j avais peut être la tête dans le cirage tout le WE mais j ai décide j arrête cette formule vend ma M6 et prépare ma M5 pour du Saloon Car en 2012. Nouveau projet nouvelle motivation faire du sprint

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Oh les boules
J'aurais eu des envies de meurtre à ta place

_________________
Ma 635 presque finie

Idem

Mais déconne pas, vends pas ta m6...
... mais plutôt ton copain

Rhaaa... C'est Michel ce "copain" ?

Bon, d'un autre cote, c'est vraiment un mec sympa et... qui t'aide pendant que nous on joue sur ordinateur, donc... Motus

ps: désole, j'étais retombe sur ton compte rendu d'une autre course a Prenois, celle ou ton coéquipier n'était pas la au moment du relais... Tu n'es pas verni avec tes potes

Tu es sérieux de vouloir te séparer de ta M6 ? Ce serait vraiment dommage... Mais tu es seul juge

_________________
Présentation

Rassures toi c est toujours le même copain !!!
Le problème c est qu il et adorable et ne sait pas dire non, qu est ce que veut que je dise en dehors du coup de colère sur le moment, c est pas pour me nuir mais pour dépanner un autre.
C et vrai qu il est toujours la pour te dépanner, c était a moi de prendre mes précautions, j avais la tête dans le c.. Avec cette angine ...

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

mon coéquipier en endurance moto (ça va faire déjà dix ans) devait être son clone, et j'ai des tas d'anecdotes croustillantes... Un super technicien, mais d'une autre planète! Aussi adorable que "a tuer" selon l'instant

bref, je te comprends

bon retour chez toi, soigne toi bien et repose toi bien avant... La prochaine !

_________________
Présentation

lundi, je suis allé voir Christian à Prenois.
Départ de la course, Christian est au stand occupé à faire le plein!
Mais alors après, je vous dit pas, il remonte les concurrents un à un, sa 6 pousse tres fort et sa tenue dans les courbes, c'est énorme!!! (il maitrise).
Ayant explosé un pneu aux essais, Christian ne dispose plus de roue d'avance et termine la course sur la toile, impressionnant!
Quand à perdre toute son avance sur un problème de ravitaillement, il y a de quoi être dégoutté.
Chapeau Christian et merci pour le spectacle. ( j'imagine quand tu n'es pas grippé!).
Au plaisir! et garde ta six
Pierrot

Merci Pierrot tu es comme moi tu as tout vécu en live, je suis vraiment dégoutte mais mon pote Michel et imprévisible je ne peux pas me fâcher avec un type qui a le coeur sur la main et un tel bagage technique si ma voiture tiens la route comme ça c est grace a lui il m a tout explique et j ai fabrique .
Il est tellement bon qu il est capable de donner mon essence a un type en panne ??? LOL
Merci pour ta visite avec ton fiston et a bientôt a nouveau sur on circuit DP21

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

salut christian,
alors c'est sur ? c'est décidé? tu vends et passe à la E28?

cette formule de saloon car ça consiste en quoi? quelques détails sur le reglement?

à bientot en tout cas

_________________
envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr

J ai une proposition d'achat de ma M6 avec le volant en equipier pour la saison 2012 SAGAS TOURS + 100 tours du Paul Ricard.
Pour le Saloon Car ce sont des courses de sprint de 40 kms preparation totalement libre.
Donc ma M5 avec M88 , injection Cibel + AC et allègement maxi capots etc ...
Prevision 350 CV 1100 kgs

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Cibel, c'est un dérivé polonais de l'injection Sybele ?

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

C est la dernière version cybel et tais toi !!! C est peut être Polonais ???

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Bonjour Christian,
Excuse ma question sans doute stupide, mais le "Saloon Car" est réservé aux berlines, c'est bien ça ?
Il n'existe donc aucune formule "Sprint" pour la e24 ?
@+
Ced

_________________
Présentation

Pour répondre a ta question qui n'est pas stupide du tout !!!
Le saloon car Français et ouvert a tout berline, gt, protos.
Pourquoi la E28 et pas la E24 c est pour développer une nouvelle voiture c est 50 % de mon plaisir, ma E24 marche bien en endurance et je ne souhaite pas la,transformer ( capots plastiques, moteur prépare ....)
La E 28 ne m a pas coute très chère donc si je la froisse un peu c est moins grave que la M6 en Saloon c est plus virile les courses sont courtes.
Et puis si tout s arrange comme prévu je vais continuer a rouler sur ma 6 sans aucun frais pour moi. C est l idéal. Je ne peux pas faire les 2 a mon compte.
A suivre, des projet toujours des projets ça fait vivre ......

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Merci pour ces éclaircissements

je suis trop attache a mes "jouets" pour réussir a m'en détacher, mais je comprends ta démarche (et des fois je l'envie... être esclave des choses n'est pas agréable), je suivrai avec intérêt la préparation de ta e28 !

@+

_________________
Présentation

c'est clair on va suivre cette prépa tous autant que nous sommes.
dans tous les cas de beaux projets c'est sur!!

_________________
envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr

salut christian,
je suis content pour toi si tu arrives à garder l'option de rouler avec ta m6.
ta prestation et la performance de ta voiture me décide à franchir le pas afin d'acquerir ce fabuleux moteur.
bonne prépa pour la cinq!
au plaisir
pierrot

Ca y est ma M6 est vendue avec le deal de la piloter comme équipier et conseiller pour 2012 et option 2013.
je reste parmis vous. Donc une bonne nouvelle.
D'autre part je vais participer dans la meme équipe a certaines courses Groupe 1 sur une 635 csi E24 ( la fameuse rouge qui etait en vente en début d'année sur le net).
J ai l'impression d'etre un pilote professionnel !!!! LOL

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Félicitations !

Si tu peux nous informer du planning des courses, ça permettrait de mieux prévoir et ainsi venir te voir

@+

_________________
Présentation

SAGAS
- Le MANS 18 Fevrier
- SPA 10 Avril
-CHARADE 22/23 Mai
- CROIX en TERNOIS 11 Aout
- Dijon 2/3 NOVEMBRE

100 TOURS
- Paul RICARD 17/18 Mars

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Merci

_________________
Présentation