Forum BMW Série 6 E24

Tomok...collabo!

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Deux antennes mais je capte rien!

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bah j'avoue que non !! sans mettre penché sérieusement sur la photo, j'ai pas cherché à comprendre plus loin persuadé que ... !!!!

J'vais rester aux BM je crois que ça vaut mieux !

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Puisqu'on est dans la voiture classe, n'oubliez pas la R25!

http://www.youtube.com/watch?v=_kHTPXX5Clo

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Bonsoir

Allez Boumbo sans rancune c'était une blague

en fait elles sont super jolie ces ZZZZZ

finalement je crois qu'une petite balade le nez au vent aurait été sympa !!!!

En fait pour parfaire ta collection de cab et six, il te faudrait un cab 6 !!!

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M635-330Cia cab E46-530GT Xdrive-only BMW !

Tres franchement le Z3 n'est pas apprécié par les bimmers purs et durs mais j'aime beaucoup cette auto et son petit côté roadster anglais des temps moderne (ben oui les derniere MG ont bien un style beaucoup plus fade).
Cela dit ma préférence revient au beaucoup plus mal aimé Z3 coupé.


Alestar, la R25 TurboDX se repose devant ma Six en ce moment, elle sert d'antivol.

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La Z3, une voiture bien agréable à conduire.
Et pas besoin de gros moteur, c'est déjà le cas avec le petit 1.8 l

Malgré le nmobre de voitures produites, un futur collector?

Renaud

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Pour moi cela ne sera jamais un collector à l'image de la très originale Z1.
Pour l'anecdote il y a longtemps, au milieu des années 90, à Barcelone, j'ai croisé le fils de Cruiff, entraineur du barça du moment, qui lui aussi footballer, était au volant d'une Z1 justement!

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

pour le coupé c'est déja le cas puisque tres peu produit 10000 ou 17000ex je me souviens plus.

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Deux antennes mais je capte rien!

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A la Z1, j'avais 8 ans quand elle est sortie. Une voiture magique.

En fait, je n'étais pas focalisé sur les E24 quand je recherchais une ancienne BMW.
Je regardais aussi les 3.0 CSI, les 323iE21, la Z1, la M3e30 et la Z3M coupé ou Alpina sur base E21, E24, E30.
J'ai vite écarté la Z3 car trop récente et trop chère en taxe de roulage en Belgique. La M3 car elle aurait fait doublon. Quoique j'ai failli craquer pour une EVO2 boite à air carbone, Beaucoup d'accessoires Schnitzer (jantes, retros,... mais elle aurait de la même couleur que celle de mon frère et il me manquait un tout petit peu de fonds.
J'ai aussi écarté les Alpina E30 car trop proches visuellement d'une "vulgaire" 325i.
Bien que j'ai été voir quelques 3.0 csi, je les ai écartées car un peu trop ancienne et peur de la rouille.
Les Z1, trop chères. J'avais malgré tout repéré une Z1, 30.000Kms avec hardtop pour 16.000€ (ou 13.000€) près de chez moi, mais vendue dès le prmier jour, à ce prix.
Restait les 323i mais pour des prix similaires à une 635csi (pour des exemplaires en parfait état)
Comme au niveau design, ma préférence allait à la E9, la E21 et la E24 et qu'à chaque fois que je voyais une E24, quelquechose de spécial se passait, j'ai craqué pour la mienne.
Lorsque j'en aurait les moyens, je restaurerai la 320/4 E21 de mon père, comme cela, j'aurais aussi une E21.

Ou alors, je gagne au lo(t)to et m'achète :

Z1, Z3M coupe, 3.0CSI, M3E30, M3E46 CSL, M3E90 GTS, Z8, R5 Alpine Turbo (l'intruse), 911 993 GT2, 911 997 GT2, Alpine A110, Aston Martin DB9

Bon même en gagnant au premier rang, cela ne suffira pas, car il me faut aussi une belle maison à la campagne.

Désolé pour le HS mais évoquer ces voitures m'a entrainé sur la (mauvaise) pente.

Renaud

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