Forum BMW Série 6 E24

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

une pas chère ...
http://www.bahmancars.ch/autos/bmw635high.htm

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Lui il sait préparer ces auto c'est sur....

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

cette société est bien connue des amateurs d'anciennes ...

elle est magnifique cette siss...

je vais lui envoyer la mienne pour qu'il la nettoie de la même façon...
il finit les grilles d'aération au coton tige ma parole !!!

quel travail !!

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Allez, je lui ai trouvé deux défauts.

A vous de trouver

Reste qu'elle est superbe. Elle est affichée à près de 12.600€
Mais à combien reviendrait une 635 comme neuve?

Renaud

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- L'antenne électrique qui se déplie mal

- la gaine dans le compartiment moteur déchirée

- la paraffine du moteur encore présente qui fait très sale je trouve

- l'étiquette sur la tête d'amortisseur qui n'est plus

- les petits caches sur les deux baguettes devant les retros qui sont plus là également.

Voilà, une épave c'te voiture, j'en voudrais pas même si on me la donnait !

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Ben c'est pas ceux que j'ai trouvé.

Il y a un poc dans la peinture du pare-choc avant et le pare-choc arrière à gauche est mal aligné (le cache de phase 3)

Voilà de quoi brader son prix. "Monsieur, je vous en débarrasse pour 5000 €"

Renaud

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et j'ai oublié aussi le tableau de bord pas aligné avec les montants de portes ! On baisse on baisse!

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C'est quoi le gros cylindre noir derrière le réservoir du lave-glace ?

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Herv'

je me suis posé la même question !

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+1

cela pourrait ressembler a un gros condensateur pour les sono ,
mais pour un evoiture préparer comme celle ci , cela me parraitrait bizard qu'il l'ai laissé

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

J'sais pas, on dirait un filtre à charbon actif sur circuit essence, pièce N°20:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=5361&mospid=47199&btnr=16_0102&hg=16&fg=10

Sur la photo, il manque d'ailleurs un collier, c'est dangereux tout ça!!!

Quelqu'un s'y connait en chimie, pourquoi filtre charbon actif pour essence???

Une autre chose qui m'intrigue, elle a le régulateur, j'avais jamais vu ça sur E24, ok c'est une phase III mais qu'est-ce qu'il y a de plus???

Je reste persuadé qu'on peut installer ça sur les phases II.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Non c'est pas ça, et pour deux raisons :

L'autoradio
Et sur ce cylindre, on voit deux tuyaux qui laisse penser qu'il y a de l'huile dedans.

Donc c'est pas une capa.

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J-c la mienne aussi est pré-équipée pour recevoir un régulateur de vitesse.

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Peut etre une préparation pour pays "exotiques" ou l'essence est de mauvaise qualité ???

PS: JC pour le régul', ça se monte pas sur une ///M voyons...


PS: moi la 911 version "Badboy" me plait bien aussi quoique à choisir P se serait plutôt une 930 3.3...

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Salut,

Le gros cylindre, ce n'est pas un webasto?
Le régulateur, je pense qu'on pouvait l'avoir à partir des phases 2.

Cela aurait été bien de l'avoir sur ma ///M pour les long trajets. Ainsi, on se cale à 130 km/h sur autoroute et on est pas tenté d'accélerer encore plus.

A force de lui trouver des défauts à cette 635, on va finir par avoir un membre suisse y aller et la brader comme jamais.


Renaud

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J'vois pas le rapport avec l'Autoradio...........

Et je suis quasi sûr que la pièce 20 sur mon lien est bien ce cylindre noir.

J'ai trouve!!! Je crois que c'est une filtration des gaz de ventilation du réservoir!!!! Avec les normes anti-pollution, etc.........

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

fort probable... surtout si c'est une version suisse , y z'auraient été capable de catalyser des ford T ces couillons...

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Oui, je sais, mais c'est l'aspect technique qui m'intéresse

En tous cas, elle est superbe, ça fait plaisir de voir qu'il existe des modèles ds cet état

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est un filtre à charbon,mais ça a été trouvé avant

Ssur E30 par exemple ça se trouve verticalement sous le débitmètre...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

>>J'vois pas le rapport avec l'Autoradio

Sur les installations qui demandent beaucoup de puissance, pour éviter (entre autre raison), de faire éclater le régulateur sur l'alternateur

il est de coutume de placer un condensateur (1Fd ou plus) pour que les pics de courant soient fournis par ce même condensateur...

Alors, vu l'autoradio présente, cela ne semble pas être le cas
(moi je rajoute l'emplacement)

d'ou le rapport avec l'autoradio

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Ah, ok, j'avais pas compris que notre ami pensait à un condo.......

Ceci dit, il serait refroidi à l'eau??????? Ok, j'arrête......

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

J'répondais à Cédric, et le rapport avec l'autoradio, c'est qu'il n'y a aucun intérêt à monter une sono complète si c'est pour garder un autoradio qui suit pas.

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http://www.leboncoin.fr/voitures/143745408.htm

si cela intéresse quelqu'un ?

à saisir, il n'y en aura pas pour tout le monde

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Herv'

Huuuum, et la marmotte....

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je ne serais pas surpris qu'il s'agisse d'un swap, le solex du 3.0 est tatillon à régler d'après deux spécialistes que j'ai rencontré. Et mal réglé, la conso devient stratosphérique !

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

oh ben évidement, si vous êtes à 20000eur pres...crevards!!

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

ça ressemble à une bonne affaire

http://www.leboncoin.fr/voitures/164672055.htm?ca=2_s

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Herv'

je crois que c 'est celle de chris , qui fait parti du forum

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