Forum BMW Série 6 E24

Alors que je me remet tout doucement financièrement et psychologiquement d'un arnaqueur (Bobo635 se souvient de ma 325ix Snitz'...), je me lance à corps perdu sur une annonce et j'enlève une 630cs moteur cassé mais en bel état pour son age et une 635 csi avec un bon moulin mais une carrosserie en dentelle de Bruges... je conclus l'affaire pour 1500 zozos...
3 semaines et 1500 zozos plus tard, la 630cs (moteur 635 csi) commence à écumer les routes à mon grand bonheur pendant 2 ans.
Malheureusement la rouille avait déjà commencé depuis longtemps et le devis du carrossier chiffre à plus de 6000 zozos rien que pour les soudures (ne parlons même pas de la peinture)
Achat d'une autre carrosserie entièrement ressoudée (quoique) pour 2200 zozos, peinture après préparation de la base (peinture qui se barre si tu passe au Karcher...),
changement du moulin par un deuxième, un troisième et finalement l'achat du E34 d'une 535i sur l'avis du même garagiste .
je recupère la caisse après pas loin de 2 ans et une jolie somme de 5 chiffres en zozos qui commencent par 8

Que du bonheur les 3 premiers mois, elle a de la gueule même si elle est trop haute du fessier (amorto Spax et ressorts rouges 635 origine), pas moyen de monter les bilstein à l'avant, j'ai pas les bagues correspondantes.
Pas grave j'ai plus de sous, les 1500 pour les freins entièrement remis à neuf avec durites avia sur mesure et la ligne inox complète à 1000 depuis le 6 en 2 d'origine Shnitzer m'on laissé sur la paille.

Je me remet doucement, monte un Spal pour le refroidissement et fait placer les 3 bandes M sur la caisse (belle arnaque à 750 zozos)

Maintenant le moulin réclame un entretien, un nouvel allumage (payé au garage) mais qui brille par son absence et la réfection attendue de l'intérieur et tout est à l'arrêt en attendant de trouver une solution à cet embrayage qui a tenu 3 mois (500km)

Alors assez, je vais y foutre le feu, acheter une Honda Jazz ou une Toyota Starlet et banir les garagistes professionnels de mon vocabulaire et de mes contacts.

Malheureuse expérience qui j'espère sauvera quelques personnes des griffes des carnassiers que sont les professionnels de l'arnaque, je vous souhaite à tous et toutes de ne pas connaître ce genre de mésaventure et surtout de nombreux kilomètres en Shark.

Le Coyote très amer qui continuera de passer sur le site...

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

je pense que le mieux est de trouver un petit garagiste qui est passionné par les voitures , pas par le pognons...
mais c est de plus en plus dure de trouver çà

personnellement , je regarde les voitures des proprio du garage , si ça roule en merco toutes neuves , c est pas bon signe .

les miens roule en corrado , vieille jaguar , et en coupé scirroco mais de 1979

on voit bien en arrivant au garage si le mec s'interresse a ta voiture ou a ton portefeuille , biensur , le but dans l'histoire , c est qu'il gagne sa vie en bossant sur des voitures qu'il aime en ne te demandant pas trop cher pour que tout le monde soit content


mais pourça , faut bien chercher.

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

+1
entièrement d'accord avec Cédric
il faut que ce soit la passion qui l'anime, et non pas les "zozos", et aussi qu'il soit compétent( bah oui, si on a l'un et pas l'autre...).mais voilà dur-dur de trouver ce genre de personne avec tous ces critères, car généralement quand il y a l'un, ben... y a pas l'autre.par ma part, (enfin mon garagiste) je ne le lâche plus car il regroupe les critères précités et ...roule soit en renault 16 soit en A110
bref un passioné et garde jalousement dans son hangard une lancia fulvia en attente d'une restauration...
le genre de voiture que je croise dans son garage sont des anciennes le plus souvent (mustang 1966 vu récemment, rolls-royce, chevrolet 1957, porsche 944, jeep hotchkiss,...) un véritable passionné qui donne beaucoup d'amour dans son travail... et à ma ssinq quand il s'en occupe
je compatis à ton désarroi

Je connais ce garagiste indépendant BMW depuis 20 ans...
Il roule encore à Zolder et Franco avec une M3csl préparée dans ses ateliers...
En 86 il roulait sur 635 puis les années suivantes en M3 e30 et M3 e36...
Il roule souvent en France...

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Salut,

Edit : pour éviter toutes diffamations et erreurs de jugement, n'ayant pas eu affaire avec les personnes suggérées dans mes posts, j'efface le contenu de ceux-ci.

Renaud

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Courage,

Il doit bien exister en Belgique ou dans le nord de la France un garagiste sympa, honnête et compétent. Tu finiras bien par tomber dessus

Sinon l'autre solution est de faire soi-même. Mais il faut le temps, et les connaissances. Le temps est souvent plus compliqué à trouver que les connaissances.......................................................

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Me30coyote> l'idéal serait de pouvoir garder cette auto en attendant de trouver l'opportunité de la finir. Quite à la mettre en dépot dans un hangar ou quelque chose comme ça. Tu finiras bien par trouver quelqu'un de compétant ou des copains qui pourront t'aider à la finir.



Oh ça oui... la passion automobile est chère, que ça soit en argent ou en temps, voir les deux.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je pense pas, voici quelques infos qui recouperont:



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Tout ceci dans un but de blabla, pas de dénigrement bien sur!

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Le fameux dont tu nous parles, ne travaillerait-il pas à Walhain, par hasard...

20 ans de bons et loyaux services...

tu vois tout sur les photos, je veux pas etre poursuivi pour dénigrement...

mais celui-ci a bien changé et si vous etes en contact avec un certain sédriquegrandmont qui sévit aussi dans le monde des BM anciennes et nouvelles : abstenez-vous!
Merci

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Vas y balance t'as bien raison !

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Je veux pas balancer mais ce qu'il m'arrive DOIT etre connu...
je me sentirais coupable de nier.

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Justement balance pour pas que cela arrive à quelqu'un d'autre. Ca s'appel aussi de l'entraide ça !

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tout a fait

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Oui, on a tous été vu un jour ou l'autre. Les soi-disants garagistes spécialistes mais surtout arnaqueurs/voleurs doivent être fuis comme la peste. Etant un peu dans le milieu des oldtimers depuis 20 ans, je pourrais vous en citer plus d'un...

courage Coyote
la roue tourne toujours un jour à celui qui y croit
il y a plus d'un an j'étais comme toi plus de moral , plus de maison , plus de moto et plus de 6 et aujourd'hui j'ai une maison une moto et je l'espère bientôt une 6
Alors crois'y et ça va passer , tu es trop loin sinon je te l'aurai faite ta caisse
COURAGE courage COUrage

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Edit : pour éviter toutes diffamations et erreurs de jugement, n'ayant pas eu affaire avec les personnes suggérées dans mes posts, j'efface le contenu de ceux-ci.

Renaud

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et bien moi , a partir de demain , je ne parle plus au proprio de ///m et de alpina ,
je suis jaloux donc je leur parle plut

non , mais c est vrai d, des fois on voit des gars qui ne se rendent pas compte de leur comportement , et qui sont si désagréable avec les clients .....

bref , t as raison , ne va plus chez ces gars là

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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Bonsoir à tous,

histoire d'être constructif, est ce qu'il ne vaudrait mieux pas faire la pub des petits garagistes sympas et compétents? ...

j'aimerais y mettre ma série 6 en révision (région de nivelles-BE).
je connais déjà deux indépendants BM à Nivelles mais sans aucunes idées de leurs compétences.

a+

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Je ne connais pas ceux de Nivelles. Je sais qu'il y en a un à Namur avec qui j'ai déjà parlé et qui m'a paru sympa mais je ne connais pas du tout sa réputation... peut-être à essayer un jour

Bon, le couperet est tombé, le nouveau garagiste chez qui transite l'auto est impuissant,il ne trouve pas d'embrayage à mettre en remplacement...

elle est donc à vendre et avant de la benner sur e-bay pour 3000, je la pose sur le site à 2500... Vu le nombre de pièces neuves, les jantes, la ligne inox et tout le système de frein neuf, je ne rentre pas dans mes frais mais il me faut une voiture qui roule (rapidement) et je n'ai pas les moyens de garder celle-ci dans l'attente d'une éventuelle re-restauration...

Si elle ne part pas au complet, je vends aussi toutes pièces à la pièce...

Contact par MP ou 0032 478/062307, elle est devant la maison et j'en ai 2 autres en pièces...

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Bonjour,
c est bien triste ton histoire,je vois de quel garage tu parle et c est vrai que je n en ai pas eu de bon echos.
Ce n est pas ta voiture que j ai vu devant un garage a sombreffe?
A+pascal

Si

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

c'est un embrayage spécial que tu dois mettre?

Le problème vient du fait de la non-compatibilité moteur/boite?

Je suppose que tu as déjà pensé à mettre une boite de e34 ou e32.

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

c'est peut etre con ce que je vais dire mais acheter deux voitures pour 1500 euros (si j'ai bien compris ton histoire) c'est s'exposer à ce genre de mésaventures non?

Posté le: 08 Juil 2010 03:48 Sujet du message:

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Le problème vient du fait de la non-compatibilité moteur/boite?

Je suppose que tu as déjà pensé à mettre une boite de e34 ou e32



Bonjour,
apparament c est deja un moteur de 535I E34 puisque le garagiste lui conseillé dans achetée une pour le moteur mais pourquoi ne pas avoir mis la boite avec

Non puisque j'ai roulé 2 ans sans soucis, les soucis sont arrivés quand j'ai voulu tout changer pour la faire comme je la voulais...(vidée, moteur plus récent, peinture et bandes ///M...)

Je ne savais pas comment réagir au niveau boîte, garder la e34(5 normale) ou la 5 inversée d'origine e24... c'est le garagiste qui a tranché car c'est compatible à 100% comme il disait...


bon, j'arrête de pleurer, c'est jamais qu'un gros tas de pognon, je fais table rase et je rebondis...

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Je ne veux pas juger, mais cette histoire me semble compliquée depuis le début, j'aime pas les plans comme ça.............................

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ben la je suis sur le derrière ! Et très triste de la fin de cette histoire. Courage et reflechi bien avant de tout foutre à luche comme on dit chez nous. Il y a surement une solution.

Liberty, pour en revenir à mon ami Gérald le garagiste de Walhain ex Gembloux, il peut parâitre imbu de sa personne mais quand on fait rouler une csl au Mans Classic, que l'on fait la une de plusieurs magazines concernant les voitures anciennes, que l'on restore des csl qui se vendent aux enchères chez Christies à plus de 125.000 euros, que l'on possède une 635 Juma et une M3e30 bigazzi, on à peut-être pas envie se faire chier avec certains clients qui n'ont pas les moyens pour restaurer convenablement et dans les règles de l'art une voiture. Il faut dès lors faire un tri dans sa clientèle et sa façon de se comporter en est une. Pour le reste je ne sais pas le problème que tu as pu avoir avec lui (et je ne veux pas le savoir...) mais celà ne doit en rien entamer nos relations sur le présent forum. On a tous et dans tout domaine des experiences malheureuses, de là a aller déblaterer sur un forum publique...

Courage au coyotte en tout cas... Là est bien le principal de cette histwar comme il dirait !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...