Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 08 Juin 2010 23:35 
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Ba oui mais t'es hors budget la Manu ! ;)

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MessagePosté: 09 Juin 2010 08:14 
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Sympa en effet: "the muncher"... :wink:
ou alors une italo-américaine peut être comme dit plus haut ???
le soucis si on sort des marques allemandes ça va etre la disponibilité des pièces détachées non ??? :roll: :?:

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MessagePosté: 09 Juin 2010 08:21 
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Et la fiabilite !!

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MessagePosté: 10 Juin 2010 17:48 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
celle-là n'est pas mal et adaptée au bord de mer :mrgreen:

http://www.leboncoin.fr/voitures/119250276.htm?ca=2_s

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MessagePosté: 10 Juin 2010 20:06 
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J'adore ce topic :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
bob


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MessagePosté: 10 Juin 2010 22:19 
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BV Sport Killer
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merde je rêve a la place de phil :mrgreen:

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MessagePosté: 10 Juin 2010 22:30 
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barrio a écrit:
merde je rêve a la place de phil :mrgreen:


c est vrai que ces xjrs avec leur 333ch sont de vraies bombes(je parle physiquement biensur) :mrgreen:

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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MessagePosté: 10 Juin 2010 23:43 
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BV Sport Killer
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cedric a écrit:
barrio a écrit:
merde je rêve a la place de phil :mrgreen:


c est vrai que ces xjrs avec leur 333ch sont de vraies bombes(je parle physiquement biensur) :mrgreen:


et physiquement....c certain... sans compter sur leur coté sportives :roll:

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MessagePosté: 11 Juin 2010 19:23 
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Michael Knight
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--Salut à tous--

--Voici donc des nouvelles sur ma recherche de la remplaçante de mon 635csi.

--Comme l'a précisé 6pattes, les essais des 2 américaines n'ont pas été concluants. J'ai abandonné l'idée d'une américaine.

--Mais vers quoi, mon choix va se porter?????

--Dans un premier temps, une BMW M635CSI, n'est plus à l'ordre du jour. (Car j'ai peur de m'en lasser trop vite. Véhicule pas assez nouveau pour moi, un air de déjà vue!!!)

--Durant un temps, j'ai pensé acheter une PORSCHE 968 (ou 944 S2). D'ailleurs j'ai essayé une 944 S2. Alors cela marche pas mal, mais le bruit du 4 cylindres ne me plait pas trop. De plus le volant n'étant pas réglable en hauteur, il frotte sur mes genoux. De plus en parcourant le forum spécialisé (944/968) ils indiquent que les frais d'entretien sont entre 2500€ et 3000€ par an (hors budget carburant et assurance). Je me vois mal, sortir autant d'argent, pour que ma voiture soit belle et fiable. DOnc j'ai encore abandonné l'idée de la PORSCHE!!!!!!

--Bon, mais alors QUOI????? Vous allez rire!!! ou m'engueuler!!!!!

--J'ai choisi de prendre une G.......T........A. Oui, mais récente, et principalement en 156. Vous l'avez compris, il s'agit d'une ALFA ROMEO 156 GTA (de préférence Berline) ou une 147 GTA.

--Pourquoi cette voiture: D'abord elle possède le fameux V6 Alfa en 3.2 et 250cv qui chante bien dans les tours. De plus la 156 en GTA fait plus monstrueuse que la 147 en GTA.

--Voici quelques photos:

**156 GTA

http://www.wallpaperramp.com/wp-content ... 56_gta.jpg

http://www.gtv6alfa.com/wallpaper/alfa156gta_800.jpg

http://www.blenheimgang.com/wp-content/ ... gta_03.jpg

http://www.coches-es.com/fotos/marcas/A ... 0250-4.jpg

**147 GTA

http://gtautomobile.isuisse.com/alfa147_gta.jpg

http://medias.forum-auto.com/uploads/20 ... 7gta05.jpg

http://www.cuoresportivo.ch/alfas/147GT ... a-blue.jpg

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.


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MessagePosté: 11 Juin 2010 19:39 
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Sharkland
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Moi je t'engueule pas, parce que j'ai rien à dire, trop étonné que je suis...

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MessagePosté: 11 Juin 2010 20:17 
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C'est radicale.... :mrgreen:

Personnelement ca me plait. Plus la 147... mais le probleme chez Alfa c'est la fragilité des moteurs et je sais de quoi je parle car la mienne m'a lachée à 130000. Mais c'était le 2,0l 16s. Du coup je l'ai remplacé et revendu :( à regret.

De toute facon Alfa c'est soit on est conquis soit on deteste mais il n'y a pas de demie mesure


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MessagePosté: 11 Juin 2010 20:23 
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Aaaah le V6 Alfa...Une piéce d'orfèvrerie à lui tout seul !

Il eut un temps, pas si lointain, mon voisin avait remplacé sa 147 Selespeed par une GTA : "Le concessionnaire m'a fait une bonne proposition, je n'ai pu résister..." m'a-t-il dit lorsque je lui fait remarquer qu'il avait acheté une auto exclusive !

Nous rentrions souvent au même moment du boulot et j'adorai le doux feulement du V6 dans le parking souterrain...

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MessagePosté: 11 Juin 2010 22:32 
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Si tu repars sur une "moderne" qui plus est, une berline, alors pourquoi pas une M5 V8, tu as le bruit du V8, la puissance, la fiabilité et tu peux emmener toute la famille en vacances.

Thierry


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MessagePosté: 11 Juin 2010 22:37 
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Ah bon :shock:

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-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite


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MessagePosté: 11 Juin 2010 23:37 
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T'es sûr que c'est encore le v6 Alfa ?
Donc ce n'est pas le même 3.2 que sur les 159 et autres Brera, magnifiques, mais c'est un Holden qu'on retrouve sur les Opel et Saab en Turbo (j'ai essayé : super-bof).

Je connais un peu le v6 3.0 c'est une musique encore plus belle que le L6.

Il était encore en 3.0 sur les premières 156 (un copain en a eu une), mais le 3.2... sur une traction (le même copain a eu une 147 GTA vite vendu mais ça marchait bien et tenait correctement la route).

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos


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MessagePosté: 12 Juin 2010 05:18 
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Localisation: ardennes 08
oufffff , la tu changes de direction completement :shock: :?

a mon avis , tu sera déçu :?

certes ça marche bien , c 'est beau , ça freine , mais.........y a pas le petit plus qui fait que , on aime les e24.

toi qui aime l'exclusif , là , tu va être déçu :cry:


achète une m5 400cv , y en a plein a 15 000euros et fais une reprogrammation , tu peut obtenir 430-440 cv et là , ça arrache , et en pus , les personnes de se forum te parlerons encore :mrgreen:

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MessagePosté: 12 Juin 2010 05:32 
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Localisation: belgique Chatelineau
Là, tu me la coupes...

Malgré les perfs probables, aucun charme.

Comme daily driver, je ne dis pas mais comme voiture plaisir, bof bof.

@+;)

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MessagePosté: 12 Juin 2010 07:16 
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Localisation: Riom Puy de Dôme
ce coup - ci , il a perdu la tête , il ne va pas tarder à degoupillier .
BON ON LE FAIT ENFERMER !!!

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour


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MessagePosté: 12 Juin 2010 07:32 
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12 Gordini
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:shock: :!:

Une Alfa, mal finie.
Si c'est pour avoir une traction moderne est de plus ou moins 250 CV, il y a les Audi S3 et Golf R32.

Mais alors, je rejoints les autres avec leur proposition d'M5 E39. Au moins, c'est beau, bien fini, solide et cela pousse vraiment bien.
Ou alors une M3 E36 ou une E46.

Renaud

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MessagePosté: 12 Juin 2010 09:15 
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Je le soupçonnes de vous titiller pour vous faire énerver :mrgreen:
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Sujet relatif à mon auto :
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MessagePosté: 12 Juin 2010 09:22 
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Sharkland
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serge26 a écrit:
Je le soupçonnes de vous titiller pour vous faire énerver :mrgreen:
S.


En tout cas avec moi ça marche :mrgreen:

:twisted: :twisted: :twisted:

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MessagePosté: 12 Juin 2010 10:08 
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Alfa, why not....

Prends un vieux GTV6 rouge + phares jaunes, là tu auras le vrai V6 Alfa!!! :D

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MessagePosté: 12 Juin 2010 13:06 
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MAURIARTY a écrit:
Alfa, why not....

Prends un vieux GTV6 rouge + phares jaunes, là tu auras le vrai V6 Alfa!!! :D


+1 pour la GTV6 à la sonorité envoûtante... et un look indémodable mais la voiture n'est pas des plus récente non plus... J'y ai goûté et c'est vraiment super même si les performances pures ne sont pas supérieures à une 635 voire une 628 qui fonctionne bien.
Pour la 156 GTA, j'ai aussi eu l'occasion de faire un essai de +/ 50 Km quand le modèles est sorti (2002) et... je te déconseille!
Objectivement, la voiture est assez bien finie et à priori très bien équipée mais les 250 CV passent assez mal aux roues avant. La voiture roule bien mais le moteur pèse lourd sur le train avant et le nez de la voiture, ce qui en fait une voiture moins vive qu'il y paraît. La sonorité, quant à elle est super, mais un cran en-dessous de l'alfa GTV6. Bref, j'ai relativement apprécié mon essai mais n'aurait pas voulu en faire ma voiture de tous les jours.
Un bon conseil, il faut en essayer une pour vraiment se rendre compte des qualités et défauts de la voiture...


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MessagePosté: 12 Juin 2010 14:49 
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la seule vrai Alfa interessante est la giula (berline ou mieux coupé) 1750 ou 2000
http://www.google.fr/images?hl=fr&q=alf ... CD8QsAQwBA

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MessagePosté: 12 Juin 2010 16:52 
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Là je dis parole au spécialiste dématé.
A toi de le convaincre habitant le même coin :wink:
S.

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MessagePosté: 12 Juin 2010 17:07 
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Si il veut un truc moderne, l'idée de la M5 E39 est une bonne piste ou une M3 E36 si l'image que vehicule ce genre de voiture n'est pas un soucis pour lui, c'est en effet un excellent choix, par contre coté entretient sur une M5, celà risque de lui couter plus cher qu'une 635.

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MessagePosté: 12 Juin 2010 23:49 
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nan nan et nan :mrgreen:
pour ma part, cette alfa ne serait pas digne de remplacer ta sisss car comme l'a dit joe23, c'est une daily driver, hors ce que tu recherches (du moins je pense :roll: ) c'est une ancienne, une voiture plaisir, de collection.
si tu veux te tourner vers alfa Roméo, prends effectivement une giula comme le propose dématé, mais même encore mieux...

... une Montréal,... allez chiche :!: :!: :!: :!:
en plus le v8 alfa chante super bien et les perfs sont similaires à ta siss :D

laisse tomber l'idée d'une voiture récente;la voiture de monsieur tout le monde; car même si tu as les perfs, il te manquera au niveau look, quelque chose dont seules les anciennes ont le secret...ce lien mystique existant entre le pilote et sa monture...


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MessagePosté: 13 Juin 2010 10:29 
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Localisation: Riom Puy de Dôme
Allez je vais vous mettre les boules.
BMW M5 E39 on en a une chez Michelin c'est avec elle que j'ai fait ma formation,c'est une super caisse.
le pire à venir :
comme elle est en fin de carriére elle sèche actuellement au soleil , je me suis dis , Je vais la racheter !
voici la réponse que j'ai eu :
elle a était modifié pour un test , donc elle sera broyé car cela coûterai trop cher de la remettre en configuration d'origine et on ne peut pas la vendre comme cela !!!
PLEURONT

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MessagePosté: 13 Juin 2010 10:50 
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et si tu présentes une licence ffsa et que tu signes une décharge, ils veulent pas la lacher ? :D

(pour utilisation piste)

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MessagePosté: 13 Juin 2010 11:50 
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Localisation: Riom Puy de Dôme
aucune dérogation , car les gens pourraient se retour contre Michelin

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