Forum BMW Série 6 E24

La 8ème a enfin une petite soeur

Mais je la présente pas dans un sujet à part, vu qu'elle va finir en petits morceaux...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

eh bé quelle jolie collection
félicitations
je comprends mieux à présent "l'appellation sharkland"
la grande classe quoi

et en plus , je pense que tu n as pas tout vu

y en a une paire dans le grenier , 1 dans la chambre , 4 dans le sous sol........

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Pourquoi, c'est la grise phase 1 sur la photo ?
Elle a pourtant l'air en bon état.

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Sacré pirate!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

les pieces qui ne sonts plus chez BMW sonts chez oliv'

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

oh le fou. Belle collection en tout cas
Tu dois passer pas mal de temps sur tes voitures. J'espère que tu vis seul, parce que si c'est pas le cas, ça va pas tarder

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

SOUS ou DANS mais très rarement SUR ... enfin on l'espère

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Herv'

ah ouais,ah ouais ... quand même
mais... y fait comment le mossieur

c'est le boss de SERIE 6.com....

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

le big boss

Ba a ton avis quand il a la disqueuse dans les mains pour decouper la caisse en deux il se situe où ???

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Hello Chief !

Puisqu'elle part en petits morceaux, peux-tu regarder si elle posséde le petit enjoliveur en dessous de la caisse à outils dans le coffre ?
Cela m'interesse au plus haut point !

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BM sous pluie...BM qui rit !

Hello !

Petit retour sur cette "Munichoise" : Après quelques milliers de km et deux Sharkfests, j'en suis vraiment content

Points positifs :
* châssis super sain : la combinaison H&R + B4 me va à merveille. Dans les virolos, en montée ou en descente elle est très sûre, on a toujours envie d'attaquer un peu plus... Faut dire qu'avec les 235 aux quatre coins, ça finit par bien la poser par terre...
* Freinage au poil : avec un freinage intégral de E34 V8, quand on pile, ça freine ! C'est un upgrade vraiment tout bête à faire et on voit une nette différence.
* Look général : une de mes combinaisons préférées, extérieur noir ou bleu foncé avec un intérieur cuir sport beige, c'est le pied ! Surtout avec les appuie-tête arrière Il manque une peinture pour qu'elle soit parfaite, caisse + jantes...

Points négatifs :
* C'est un 2,8 donc y'a rien tant qu'on est pas dans les tours Quand on y monte, la différence avec le 3,5 a tendance à s'estomper. Mais le manque de couple est cruel, je vais m'attaquer sérieusement à ça parce qu'elle est limite inconduisible dans certaines circonstances.
* Elle fume : ce point sera traité en même temps que le point du dessus
* Echappement fatigué : avec un intermédiaire de M et un pot récupéré lors du Sharkfest (merci au généreux donateur ) je vais pouvoir avoir une belle ligne optimisée, avec des sorties au bon diamètre.

Voilà, un très bon constat, je vais être obligé de la garder alors

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ben j'espère bien, c'est la mieux que tu aies eu, en plus t'as fait plein de trucs dessus

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut Olivier

Tes H&R sont rabaissés je suppose.
De combien stp?

Merci.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

C'est donné pour du -30mm...

A l'avant c'est parfait, il manque -10mm à l'arrière selon moi.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'ai testé pour vous dans la montagne. Je n'avais jamais conduit d'autre 6 que ma 635. Je trouve que le 2.8 envoie bien (pas aussi négatif qu'Olivier sur ce point). Et les suspensions me semblent le meilleur compromis possible confort/tenue de route/look. Je prendrai sans doute la même solution quand il sera temps de changer mes amortisseurs.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

eh bien, voilà une bonne nouvelle et une très bonne même
une E24 supplémentaire de sauvée

alors 635 et 628 ça fait une grosse différence de puissance?? est-ce qu'il faut rétrograder à la première côte?...est ce qu'en dessous des 3500 tours c'est vraiment lourd?....allez messieurs qui ont testé les 2 donnes nous vos sensations svp!!!

Je n'ai pas trouvé qu'il y ait une grosse différence, non. En tous cas pas à bas régimes. Le 2.8 est vraiment souple et prend bien les tours aussi. Il est mélodieux. La seule chose qui manque à la 628, de mon point de vue, c'est...



l'ordinateur de bord qui me faisait fantasmer quand j'avais 13 ans que j'espérais, en vain, que mon père vînt me chercher à l'école en BMW 528i

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

salut alestar, je n'avais pas pensé à ça, l'odb..autant j'aime bien les vieilleries en auto, autant ça ne me parle pas en informatique , mais bref, pour ce qui est de la puissance, ces 40 chevaux qui manquent alors, c'est négligeable? c'est pénible au bout d'un moment? on s'y fait? ça fait le même bruit? les mêmes sensations? oui, non?

C'est sympa à alestar de m'avoir proposé de rouler avec sa 635 pendant quelques kilomètres, moi j'ai ressenti un surplus de couple, question puissance comme on était pas sur une autoroute ben elle était quasi identique sauf qu'avec le 2,8 elle est un peu plus haut dans les tours...

Mais dans la grande descente, j'aurais attaqué beaucoup plus avec la mienne, freiné plus tard etc... D'ailleurs une fois en bas de la descente ma 6 avait une bonne odeur de freins, alestar a dû bien s'amuser avec elle

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

bon j'ai compris, c'est pareil mais un peu différent. C'est clair maintenant..

Ben oui Olivier, pour tout dire j'ai beaucoup aimé ta voiture. La différence de couple ne m'a pas paru évidente et la différence de puissance se ressent certainement aux conditions limites. Pour la suspension et les freins, elle est super et je pense aussi passer aux Bilstein lorsque mes amortisseurs devront être remplacés. Très bon compromis entre confort ferme et ressenti de la route / tenue de route.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Pour moi le M30b28 a le meilleur son ! Niveau puissance pure le 2.8 n'est pas dépassé loin de la mais dans les tours il est quand même a la ramasse. Mais un 2.8 bien étagé boite et pont pourrait rivalisé avec un 3.5 "basique".

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Bonjour tout le monde. Je fais remonter ce post et met cette annonce ici pour que vous ayez une idée du véhicule, car voilà je m'en sépare. Je roule trop peu...
Mais c'est un régal, look très sympa, conduite aussi, rabaissée avec ses jantes larges (235)..
Depuis 2 ans j'ai peu roulé, et au à changer quelques trucs - peu- comme une bielette de direction. Elle roule très bien mais voilà la liste des choses à faire prochainement, :
- Joints moteur (elle fume un peu)
- Embrayage (le butée tout au moins)
- le silencieux
Autres petites choses : le compteur ne marche pas (avec olivier on pense qu'elle à 200 000 bornes, en tout cas elle roule très bien, compressions ok)
Donc des travaux qui coutent cher si vous faites faire ça par bm, et pas grand chose si vous le faites vous même...
Je pense que 3000 euros est un prix très sympa.
Olivier connait bien cette voiture, ainsi que callou (pascal) qui s'en occupe ici à Paris.
Voilà les amis, mon tel à tout hasard : 06 23 33 43 64
bonne journée!
eric

- Pas cool ce genre de nouvelle

Ouais... Ou sinon, cool pour le futur acquéreur qui deviendra le possesseur d'une auto avec un pédigrée de choix

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !