Forum BMW Série 6 E24

Quand y faut... y faut !

Voici comment sortir un moteur, le train avant et le train arrière d'une voiture accidentée.

1. Attacher la coque de la voiture à une poutre.


2. Descendre la coque jusqu'à ce que le moteur soit sur une palette. Aussitôt fait, attacher solidement la palette.


3. Tirer le moteur sur la palette au moyen d'une voiture non-accidentée (au moins roulante). Noter qu'il n'est pas certain que ce moteur BMW se remette psychologiquement de s'être déplacé au moyen de roues motrices devant lui


4. Passer des attaches de poutres aux attaches d'une remorque pour véhicules accidentés (ok en afrique c'est la merde).


5. Idem que 1.


6. Tirer loin le train arrière, puis poser et sangler ce qui reste sur la remorque, direction la démol'!


(Aussi possible sur e24 )

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Pas mal, ici à Sharkland on a testé beaucoup d'autres méthodes

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Mon Dieu mais c'est horrible de faire souffrir un véhicule de la sorte ... c'est presque digne des heures les plus affreuses de la vivisection

Que fait le WWF :!: (allusion détournée au tag visible sur l'aile arrière gauche de la dernière photo )

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Herv'

J'veux voir

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Méthode de Barbares !
N'approuve pas le principe

Non mais...Souhaiteriez-vous que l'on vous retire l'appendicite de cette façon ???

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BM sous pluie...BM qui rit !

AAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaahhhhhhhh...
mais que c'est horrible de faire souffrir une voiture de la sorte surtout une e28...elle qui n'avait rien demandé... surtout pas d'être désossée mais plutôt traitée avec amour, soin...

C'est bien fait je trouve, car a l'Africaine, il n'y aurait pas eu de palette

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

On le voit pas bien, mais elle a fini contre un arbre ou un poteau sur le côté droit. Tout a bougé.

Sinon on adore les e28 avec mes potes, mêmes qu'ils roulent avec ça en attendant de se faire laver la gueule par ma 6

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la pire des methodes que j'ai vu en casse: orangina
attacher le moteur a un fenwick (sans rien demonter bien sur), lever haut et secouer
au bout d'un certain temps (plus ou moins long selon la sensibilité de chacun) tout va finir par s'arracher (support moteur, durites echappement...) et la caisse retombe lamentablement dans un cri de douleur atroce
moche mais rapide

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je ne roule pas vite, je vole trop bas c'est different !

Dans le même registre, j'ai vu un ferrailleur très inventif pour optimiser le remplissage de sa benne à ferraille : "LA PLAQUE"

La plaque mesure 5 cm d'épaisseur, 4m en longueur et 2,5m en largeur. Elle a un champignon au milieu pour qu'il puisse la saisir avec la pince de son camion. Après le méthode est simple et efficace, il lève la plaque 4m au dessus de la voiture (entière) à "charger" et il ouvre la pince. la plaque tombe sur la bagnole dans un grand fracas, et subitement la voiture prend beaucoup moins de place.

Le jour au je l'ai vu à l'œuvre, il a plaqué une 2000cs, une 280se plusieurs Alfetta et une tripotée de 4L. C'est la Mercedes qui lui a donné le plus de fil à retordre, elle a eu besoin de 5 coups de plaque pour mesurer 40cm de hauteur ! Les 4l n'avaient besoin que d'un coup de plaque et hop, le carter d'huile prend la forme des bielles...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Le plus rapide maintenant c'est avec une chèvre. On lève l'arrière de l'auto à 1m du sol, ça prend 5mn et on étaye. Ensuite on peut tomber tout le train ar.

Ensuite on lève l'avant pour dégrafer le palier de transmission, le support de boite, on repose et on soutient le moteur pour dévisser le berceau et baisser l'ensemble au sol.

On lève la caisse par le crochet de remorquage avant et toute la méca reste au sol, on retire la méca et on met la carrosserie sur le flanc et on commence à disquer

J'ai pas tout détaillé mais en gros c'est le plus rapide. Pour de autos plus grosses genre E32 le plus simple c'est de faire comme tu as fait, mais à l'envers : découpe de la face avant, on dégrafe le moteur et boîte et on suspend le tout à une chèvre, et ensuite : on recule l'auto ! le moteur et bv restent sur la chèvre...

Y'a encore d'autres possibilités

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vous êtes des brutes ...

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-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

J'aime ça

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Et c'est quand que ça prend feu?

@+;)

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