Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

pour info, ma platine sans accumulateur fonctionne ... à merveille !

Salut !

Alors pour faire un résumé de la chose, voici la pièce :



Et la compatibilité selon l'ETK :



Compatible E23 série 2, E24 série 2 inclus les M, et les E28 toutes versions...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'ai démonté ma platine pour la remplacer par une platine achetée aux USA, avec accus!
Lors du démontage, j'ai constaté que ma platine présentait deux petits fils noirs soudés au dos??? Etait-ce d'origine ou pensez-vous que cela a été bricolé pour palier un problème existant?

Salut !

Peut-être pour faire un système d'accus déporté ? Il nous faudrait une photo pour avoir une meilleure idée

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut Patron, j'envoie une photo ce soir...

http://imgcash3.imageshack.us/img64/83/p1030016.jpg
Voilà donc la face avant...

Et maintenant la face arrière avec les fils soudés!
http://imgcash6.imageshack.us/img64/4783/p1030019.jpg

Quelqu'un a déjà vu des beaux petits fils se promener ainsi?

En tout cas, va falloir que je remonte aussi ma platine maintenant en espérant que cela fonctionne

C'est étonnant car lorsque l'on suit les pistes à l'oeil nu, on pourrait croire que les fils ne servent à rien ! As-tu un multimètre pour tester ?
Ta platine est de Janvier 1984 (semaine 3 1984). C'est drôle parce que celle que j'ai démontée était de Décembre 1999 et visiblement au bout de 10 ans ce ne fcontionne déjà plus très bien ...

Salut Libert,

A mon avis il y a deux solutions.

1) Ta carte a été réparée suite à un problème.
2) Ta carte est issue d'une série qui avait un défaut de conception/fabrication et c'est cette solution qui a été apportée pour rendre la carte utilisable.

Je suis sûr que ta nouvelle carte américaine peut se brancher sans modifications (à moins que le fabriquant ne le mentionne).

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas de multimètre et je compte effectuer le remontage le we prochain avec la nouvelle carte (reconditionnée). Je vous tiens au courant

Voilà, j'ai remonté la platine (enfin) et tout a l'air de fonctionner correctement. Au début, je n'avais aucun affichage des diodes et après une remise à zéro, mes diodes vertes sont bien allumées au démarrage.
Concernant mon ancienne platine, avec ses trois fils supplémentaires, je suis persuadé qu'ils ont été soudés pour pallier un autre problème mais bon, je dois encore voir si mon fournisseur US veut bien me la reprendre.

Salut à tous j'ai enfin osé démonter mon compteur et ma platine grace au dossier fait par Sharknose c'est moins compliqué que ce que je pensais.
Et voila 2 photos sur lesquelles on peut constater l'oxydation au niveau des accus et sur l'autre face de la platine :


Vu l'avancée des dégats le pense que je vais directement commander une platine neuve sans accus. Merci pour ce post et vos témoignages sur la qualité de cette nouvelle platine.
Sami.

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E24 635csia 1982
E31 850i 1990
Audi A8 4.2l 2006

Hello,
je crois que je vais y avoir droit aussi.
La mienne a été changée en 98 chez BMW.
Depuis qqes temps j'ai droit a des mouvements intempestifs de la t° d'eau, surtout quand les cligons sont en marche...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/62111394273-Battery-less-BMW-SI-Board-E23-E24-E28_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem19bacd9801QQitemZ110508218369QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
c'est là que vous l'aviez commandé l'an dernier ???
C'est l'inflation depuis !!!

EDIT non pas 98 mais 2001...

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Ca y est,
Carte changée ce weekend par celle sans accus...
C'est du plug and play et ça fonctionne parfaitement.

la mienne est donc dispo. elle est de 2001, en très bon état car aucune coulure mais les accus sont à changer, si qqun parmi vous la veut -> MP !

à démonter le compteur, j'en ai profité pour monter le petit "display" de température et pression d'huile en lieu et place des affichages de boitoto bien inutiles sur une ///M...

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Comme Wolf alors!!!!!!!!!!

Ben dis moi, t'arrêtes pas en ce moment, c'est bien, t'as pris des RTT????

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

bienvenue au circle tres tres restreint des 6 avec le display digital -- t°+pressiond'huile!
ca fait 3 en france que je connais

Non Non il fait un temps de Merde, et le week end soit je vais bosser au Labo soit je bricoles dedans...
ce w end c'était bricole sur la siss !
en voila une très mauvaise image faite avec mon portable ...
il fait 17° dans mon garage, et 18 à l'affichage de l'ODB c'est honnête comme écart entre les 2 sondes !!

moteur tournant huile froide et au ralenti j'ai 5,3 en pression affichée.


Merci Wolf !!

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J'ai récupéré la platine de ficelle et mon compteur fonctionne parfaitement!

Merci ficelle!

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

Bonjour

Ou peut-on trouver le display permettant l'affichage température et pression d'huile

merci

hum hum....
j'ai depuis que j'ai remonté le tdb des soucis d'affichage:

la jauge du réservoir plafonne à 35l alors que je viens de faire le plein !
et sur l'odb:

le limiteur de vitesse ne fonctionne plus
plus de conso instantanée
plus d'indication d'autonomie...

bien entendu tout fonctionnait parfaitement avant....
P'tain il doit y avoir un fil d'indication de vitesse entre l'odb et le compteur que je n'ai pas rebranché...
va falloir que je démontes tout de nouveau....

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cool t'as changé les accus ????

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Oliv', fais-nous un post technique pour montage/démontage du tableau de bord!

Ok, t'as pas trop le temps, peut-être qu'il existe déjà ce post....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

je ferais bien le premier Suisse, mais qu'est-ce donc ??

Amitiés
Lionel de Genève

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=59

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Il est d'ailleurs très bien fait !!

bon ce soir je redémontes.....
à tt les coup la prise jaune est mal remonté... par contre je vois pas le lien entre les soucis sur l'odb et sur la jauge...

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Non, il fallait?

Je pense que le problème de piles qui coulent vient du fait de l'inactivité du véhicule et c'est vrai que je ne roule que très peu donc il faudra que je le fasse.

Merci encore,

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

Moi aussi je roules très peu d'ou mon changement pour une carte sans accus, de plus elles ont bientôt 10 ans... donc question charge ça doit pas être le top, tu vas voir apparaitre des bizarreries du style l' aiguille de la T° d'eau fluctuer un peu avec les clignos au moment ou l'ampoule du TDB s'allume...

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encore un problème réglé....
la prise H2 ( 2 fils vert/ rouge) dont un va vers l'ODB ( et l'autre vers le cruise control ) était mal montée... donc plus d'info de vitesse donc plus de conso, moyenne, limiteur et autonomie sur l'odb.
pour ce qui est de la jauge il a fallu que je ré-étalonnes l'aiguille...
sorti la jauge du réservoir, flotteur en bas, le voyant réserve étant allumé elle indiquait sous 0....et en haut à peine au dessus de 30l.
j'ai doucement décalé l'aiguille sur son axe d'une 10 aine de degrés vers la droite...
et hop c'est reparti.
j'ai remarqué que depuis que j'ai la nouvelle carte sans accus la T° d'eau est elle aussi un peu plus basse au niveau de l'indicateur...je n'atteins plus le milieu...
surement lié.
je soupçonnes que cette carte sans accus à un courant de tension plus bas, faisant baisser les indications des 2 manomètres...
enfin en attendant tt re fonctionne et plus de soucis d'accus...

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bonjour

je vais commander via le site US d'Ebay une platine sans accu pour mon compteur, mais je voudrai savoir si la tresse que l'on voit sur la platine correspond à celle qui aliment l'indicateur de température d'eau et d'autres modems.

merci de vos réponses

Bonjour

une petite réponse pour me conseiller avant ma commande:-o

merci