Forum BMW Série 6 E24

bonjour a tous.

j'ouvre ce sujet seulement aujourd'hui car ce chantier ayant commencé en 2003 ,et jusqu'a cette derniére semaine de reprise,j'avait envisagé le pire c'est a dire de broyer ma premiére siss,achetée en 1997.
dans un premier temp les degats:

bas de caisse avg





bas de caisse avd



bas de caisse ard







bas de caisse arg



a+

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salut barrio ,

en effet , y a aussi du boulot ,

quand on voit ce que font certain membre sur leur 6 , la tienne n as pas l air plus attaquée , donc , fonce , je vais suivre ton poste avec attention

,une belle phase 1 en plus

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Ah, enfin!

Ca sent l'action tout ça, il faut la sauver! On est tous avec toi!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Enfin elle va reprendre du service, la voir comme ça les 4 fers en l'air c'était triste...

Bonne continuation, on suit l'affaire avec intérêt !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut, en voila une bonne nouvelle ! C'est marrant on dirait la même que Tofe !

Je regrette juste de ne jamais l'avoir vu en vrai. Espérons que ça pourra se régler un jour...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

OUI, OUI des photos et de la soudure ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++**

bob

Ha ba enfin !!!! T'as menace ton mecano avec un couteau sous la gorge ou tu t'y mets tout seul ?

Manu vas nous revenir c'est cool !


Ps Hs : Oui je sais je devais t'appeler !! :$ mais j'y pense c'est deja bien !

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un nouveau chantier !
c'est bon pour le morale de tout ceux qui sont aussi en plein travail.

longue nouvelle vie à cette 6!!

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Aaaah je crois qu'elle est même un peu plus pire Pas de beaucoup mais un peu.
Je vais évidement suivre le sujet !

A l'attaaaaaaaque !

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Ma 635 presque finie

Une rafale de photos pour vous montrer la reconstruction de la partie gauche.













Toutes ces soudures seront pour moi (en 2003) le point de saturation sur ce chantier.
Le prochain épisode sera d'actualité et la voiture entre de bonnes mains professionnelles.


a+

Ps:sur la dernière image on ne remarque peut être pas que la partie est reconstruite avec de la pièce de récupération.

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new song

en tous cas , cça a l air d'etre du boulot bien fait

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

oui oui oui !!!!
il faut continuer, impossible pas français (en même temps, veux pas dire par là que c'est irréalisable )
cette 6 a droit à une deuxième jeunesse
aaaah, passion quand tu nous tiens...

on veut des photos!!!!!!!!!!
bon courage

Salut

Dis-moi, à quoi sert la grande tôle que tu as pointé sous le bas de caisse? C'est un guide d'alignement?

Je vois que tu as reformé le support de levage, tu n'as pas peur que ça se torde comme c'est souvent le cas? Je me pose la question étant donné que j'en suis là en ce moment. Je pensais soit le refaire en plus costaud, avec des renforts pris sur le longeron, soit carrément le supprimer. Dans les deux cas, l'aspect d'origine va en prendre un coup...

Vivement la suite

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Ma 635 presque finie

Salut tofe.

La grande tôle n’a en fait servie a rien car les bas de caisse que j’avais formées n’était pas a la bonne dimension (trop grands sur l’arrière)
Le support de levage ne devrait ce tordre que lorsqu’il y a de la corrosion!

a plus

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sur le bon coin il y a un bas de caisse a vendre

Dis moi Barrio, c'est une automatique cette 6 ?

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

une boite meca sport.

a+

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new song

Le cote gauche avance...fin sur le bas de caisse, il ne reste plus que l'aile AR a réparer.



a+

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new song

Salut a tous…
Pour le coté droit j’ai récupéré de la tôle très saine sur une m6.

inter



exterieur



La découpe des parties est plus violente sur ce coté car je remonte beaucoup plus haut sur les montants.
La voiture est donc en position sur un marbre et renforcée en travers de la porte pour éviter la torsion.









les coupes





Reconstruction de la partie inter.











reconstruction du bas de caisse exterieur.









a+

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new song

Ouahou ! Balaise le boulot !

Tu as enfin trouvé un carrossier pro, dispo, outillé... pas cher ? Parce que là, il y a des heures de passé non ?

Quoique tout bien réfléchi, couper et ressouder de grands morceaux, ça prend peut-être moins de temps que de rapiècer bout par bout

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah ouai, ça rigole pas! Le travail de pro, c'est quand même autre chose!

Tu nous fais suivre l'évolution en temps réel ou c'est une reconstitution?

A+

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Ma 635 presque finie

c est justement ce que je me demandais

parceque du boulot comme ça , ça ne se fait pas en 5 min , ça doit prendre un temps de dingue

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

A partir du post du 06/12 tout est en temps réel réalisé sur trois jours.
J’attend la tôle des ailes pour que Mrs Mazain puisse continuer, puis je reprends le chantier seul.


a+

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new song

C'est bien ce que je pensais, plus les morceaux sont gros, plus ça va vite ! En même temps Mr Mazain à l'air de toucher grave. A mon avis il doit t'appeler "petit scarabée" et être capable d'attraper les mouches avec un marteau postillon .

En tout cas s'est cool de voir que tu as résolue ce problème de carrosserie. A un moment j'avais des remords d'avoir acheté ta phase 2 de peur que tu férailles ta phase 1.

Fin des travaux prévue pour quand ?

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Très honnêtement c'est vrais que malgré mon autodidactisme a toutes épreuves (ceux qui me connaisse comprendrons) ce carrossier a la retraite me sort continuellement un nouvel outillage adéquat...chose qui fait la différence entre un pro et un autodidacte en phase d'apprentissage.

a+

Ps:après 6 ans de garage je ne pense à aucune date de fin.

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new song

Génial, super content pour toi

Faut plus lâcher le bout là

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ce poste et celui me Tofe me font penser à quelque chose :

Comment vous faites pour être sûr que la rouille ne reviendra pas (du moins pas dans les 10 prochaines années) ?

Parce que en soudant dans des corps creux, la peinture à l'intérieur du bas de caisse elle crame, et elles laisse des poussières qui vont se balader et fournir de magnifiques supports aux prochains points d'oxydations !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bin t'es pas sûr... avec la corrosion tu peux jamais être sûr m'ont dit les gens avec lesquels j'ai discuté. Tu peux prendre des précautions en allant couper assez loin dans la tôle saine pour être sûr d'éliminer un max de tôle rouillée mais c'est pas évident de trouver où s'arrêter.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

C'est cool barrio ! envie de rouler en série 1

Ne lâche plus cette voiture ! bosse à fond dessus !

cool......


bob

Pour la protection des corps creux, il existe aujourd'hui de la cire à injecter à l'intérieur au pistolet à peinture.

Attention, un corps creux reste...creux et malgré toutes les précautions d'usage, c'est toujours un nid à rouille. Bien traité et le véhicule stocké au sec, cela devrait tenir 15 Ans sans soucis...

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BM sous pluie...BM qui rit !