Forum BMW Série 6 E24

Hello !

Je sais pas si je l'ai dit ici, mais le club 6enligne organise comme quasiment chaque année sa sortie circuit, BMW only

C'est la semaine prochaine, il reste qq places sur ce circuit mythique...

Si intéressés, soit vous allez sur 6enligne.net soit vous contactez Philippe ici car il est "de corvée" pour l'organisation, c'et encore à côté de chez lui, y'en a qui ont du pot

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

pas de pub pour les autres forums s'il vous plait !!

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Pour ma part je serai alfiste demain et passager. Je ne serai d'ailleurs pas le seul...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

aujourd'hui a 12h30

chris, directeur de la photo, en action sur l'anneaux de montlhery
:

Super Wolf!!! encore d'autres photos!!!

Sublimissime ton coupé Bertone!!

Je comprends mieux ce dont tu m'a parlé à Vincennes...
Chris tu es un grand veinard de t'être installé dans une telle légende!


Je veux le même siouplé!!

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Eheh... comme le laisse supposer l'image, vous aurez bientôt droit à des miettes, c'est toujours ça... je viens de finir un petit truc qui sera en ligne demain matin avant qqch de plus consistant.

Question BMW : une 3.0CSL, une 700 (une 850, on oubliera car trop récente) : Punkt schluss ! Quelle honte !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

--Salut à tous--

--Comme chaque année, je participe aux sorties circuit de "6enligne". Cette année la sortie étant à CHARADE, au lieu de ISSOIRE habituellement.

--Alors pour commencer, j'étais trés, mais alors trés réticent à mettre mon 635csi, sur le circuit de CHARADE, qui est trés technique avec peu de dégagements!!!!

--En fait, tout c'est trés bien déroulé, et mon 635csi a pu rentrer par la route, sans casse. Sachez que pour cette sortie circuit, j'avais retiré mes jantes BBS RX (225/50R16), pour mettre des vieux TRX (200/60VR390). Sachez que mes problèmes de vibrations proviennent en grande partie de mes jantes, que je viens d'envoyer au Portugal pour être entièrement refaites.

--Le matin nous avons eu un peu de pluie (piste humide), mais asséchant en cours de matinée, pour avoir l'après midi une piste sèche. Mes TRX ont bien résisté, même si sous la pluie, c'était assez fun!!!!!!!

--Suite à cette sortie circuit, et devant l'avis général, j'ai décidé d'arrêter la piste avec le 635csi, qui va retrouver en partie une configuration d'origine.

PROJET: Je possède actuellement mon 635csi et une 528i (E28) qui est trés belle et que je ne veux pas mettre sur piste.

--J'ai l'intention de faire l'acquisition d'une BMW exclusivement réservée à la piste, et je me dirige (en théorie) vers une autre 528i (E28).

--Je compte enlever les BILSTEIN B6 + ressorts HR + ligne INOX + freins BMW 750i de mon 635csi, pour les monter sur la nouvelle 528i.

--Les sièges + la moquette + les moteurs de vitres électriques + le réservoir (réservoir inox dans le coffre) + les plaques de goudrons, tous cela sera enlevé, pour un petit gain de poids. Un volant moteur allégé et équilibré sera monté. Le but étant d'avoir une BMW typée piste, mais qui puisse rouler encore sur route. (Pour le CT, il me faut garder les ceintures de sécurité à enrouleur à l'avant + garder tous les éclairages)

--Je vais remonter sur le 635csi, des BILSTEIN B4 + ligne INOX (moins bruyante).

--Voici quelques photos du 635csi, prises lors de la sortie CHARADE 2009

















Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Petit presque pas HS !

Philippe quand tu dis volant moteur equilibre, tu veux dire quoi ?

Generalement quand on dit que l'on equilibre un volant moteur, c'est pour l'equilibrer avec le vilebrequin et le mecanisme d'embrayage. Tu comptes demonter le M30 de ta future E28 ?

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Philippe, dis tout de suite que tu veux la même auto que moi ça ira plus vite

En tout cas c'est génial de taper dans une 528i, ça ne demande que ça
C'est bien plus rigide qu'une E24, et ça peut s'optimiser à bas coût...

Pour ceux qui la connaissent pas : voici la "Sharkland Piste"

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour ces petites photos;

Je n'ai pu y être mais de toute façon je n'ai pas d'auto pour tourner.
Cela dit, bénéficier de l'ambiance qui a du régner m'aurait beaucoup plu.

Je me suis malgré tout rattrapé hier en faisant un tour mémorable dans l'une des E28 et ses (261cv) présente ce jour à Charade. Je pense que son pilote ne s'est pas contenté de se promener sur la piste.

Bravo pour ce rasso Philippe!

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

--Salut à tous--

--Alors quelques précisions: Tout d'abord OUI!!!!!! (à Sharknose), je pense qu'une E28 est un bon compromis pour la piste (même si une E30 est encore meilleure). De plus j'ai pas mal de pièces sur le 635csi à mettre déjà sur la 528i. Et puis, une upgrade de moteur est toujours assez facile sur la E28.

--Concernant le volant moteur allégé: Mon optique étant de changer l'embrayage, par un modèle renforcé (car le pont sera plus court avec autobloquant). Je profiterai d'avoir démonté la boite à vitesses, pour enlever mon volant moteur et le faire allégé. L'équilibrage se fera seul (sans le vilo).

--Je changerai aussi les coussinets de bielles et les paliers de vilo. Et accessoirement une pupuce!!!!! Enfin de compte, toutes les modifs prévues pour le 635 se feront aussi sur la 528i (car je compte quand même monter un volant moteur allégé + coussinets de bielles + paliers de vilo + pupuce sur le 635csi)

--Pour Boumbo: C'est dommage que tu n'ai pas pu venir, car effectivement l'ambiance est géniale. Et tu prends un pied terrible à tourner sur piste (à sa mesure).

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Est-ce que tu prévois également de transférer sur ton e28 l'aileron de toit de ta 635 qui semble faire toute la différence en appui aérodynamique et sur les gros freinages?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Je ne savais pas que ton toit ouvrant était un aileron!
Surement un aileron de requin
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Bonsoir,

On retrouve toujours les mêmes à ces sorties
Voici ma maigre contribution:











Thierry