Forum BMW Série 6 E24

29+30.08.2009

J'ai bien avancé ce weekend. Je me suis lancé dans la corrosion.




J'ai fait les panneaux latéraux arrières (manque photos) et j'ai bien avancé le prototype du panneau de ciel de toit avant (pour cacher le mécanisme du toit ouvrant).

Avec mon pote "Desangdroid" on a presque fini de nettoyer l'intérieur. Quand j'aurais fini la corrosion j'aurais plus qu'à faire la finition avant la peinture.



Cette semaine j'ai acheté des jantes AC Schnitzer. Sympa les 10" de large derrière !


Ca donne à la caisse une belle allure, non ?


Pis je pense que j'ai fait une bonne affaire... y avait une voiture vendue avec

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Recherche d'infos : Kit filetés RUFF à 1097$ (+ douane). Vivement que je commence à vendre des pièces de M5 ! http://www.ruff.tw/BMW/SPS.html

- Intérieur fini de nettoyer !
- Nouvelle attaque de rouille découverte au plancher conducteur, à gauche sous la torche
- Infos récoltées sur le swap s38... ça va être assez facile QUESTION : est-ce que si j'achète les supports moteur S38 pour M6 (voir ETK) ça va se monter plug and play dans ma 635 comme je crois que c'est le cas ?



J'aimerais finir mon projet avant la fin de l'année car je pars bosser 1 an en Suède à partir de fin décembre.... hurry up
EDIT : j'y vais plus.

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sur qu'une siss sur la neige ça va pas le faire... en plus avec le sel...
va falloir que tu te trouves un 325ix...

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Là-bas tout le monde est en pneus clous et ils ne mettent pas de sel. Mais va trouver des pneus clous en 255 de large Pis j'ai juste pas envie d'aller sur la neige avec une voiture toute dure. Ce serait pour les beaux jours... si y'a pas moyen que je me trouve une skyline d'occase pour quelques mois

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Sur la glace il faut des pneux étroits.
Et oui, la physiques fait de truc bizarres des fois, sur la glace plus c'est large moins ça accroche, c'est pas moi qui le dit c'est mon prof de méca du lycée, il tenait ça d'un mec qui s'appelait Newton je crois...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Oui je te contredis pas... mais faut les jantes qui vont avec sinon ça va faire de sacrés flancs tirés

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Bonjour,

Si j'ai bien compris la manip, tu vends la M5 en piece ???

Si oui => MP

à+

Ludwig_67

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Acquisition d'une M635csi Breyton
- Phase de renseignements ...... OK
- Phase de redemarrage ...... En cours
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Oui je ne garde que le moteur, le pont (au cas où), les freins, les barres anti roulis.

Je vends tout le reste. Dis moi en MP ce que tu recherches avec une offre de prix.

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Logique : sur la glace, plus tu augmente la surface "glissante", plus tu perds de l'adhérence...

C'est le principe du ski et de la chaussure

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BM sous pluie...BM qui rit !

Et c'est pour ça que les bagnoles du trophée Andros ont des pneus clous en 150 de large pour 300cv.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Suis venu à bout des fenêtres arrières ! J'ai utilisé un tournevis pour écarter le support, il était tellement rouillé que les morceaux s'étaient tassés au file des années. J'ai fait levier sous la vitre pour l'en sortir.



On le voit pas mais j'ai aussi enlevé les commandes de vitres arrières ainsi que les fils.

L'allégement complet "blocage des vitres arrières" fait gagner 5kg. J'en suis donc à environ -125kg pour le moment.

Concernant le S38 j'ai décidé d'y coupler la boîte d'origine du M30, plus courte que la boîte M5, ainsi je peux garder stock mon arbre de transmission et garder mon pont S3.07. Ce sera peut-être encore un peu long, mais ça sera franchement mieux que l'ensemble S38 qui est fait pour cruiser à 250 km/h

Je vais ôter mes ailes avants pour aller voir ce qu'il y a dessous... comme rouille. Une fois cette corrosion finie je pourrai terminer l'intérieur. Je prendrai les sièges sport cuir de la M5 en attendant de m'acheter un couple de baquets. J'ai trouvé ça qui a l'air correct sans être trop cheap pour 250e les deux.



EDIT : Un copain les a acheté... l'assise est dure comme aucun autre siège baquet... ceux-ci sont vraiment à déconseiller !

Pour pas trop cher et de très bonne facture il y a ceux de chez MTK tuning qui seront mieux appropriés.

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Corrosion, les passages de roues arrières

21.09.09

Pour mémoire, revoici l'état dans lequel était la voiture en début de journée.


Première étape, reproduire à l'identique les bouts de tôle découpées par de la tôle fraiche, soit vierge de rouille.


La tôle de renfort presque finie de souder.


L'ami Mr. BMW (sur d'autres forums, celui qui a la e28 turbo en p1 de ce post) qui fait tout le travail pendant que moi je prépare les fixations de fenêtres arrières. Ici il a essayé de souder au TIG, c'est à dire soudure sans apport de matière. Mais il a parfois fallu utiliser une baguette pour en ajouter.


Le refort droite reconstruit.


Passage de roue droit terminé.


Dessous le passage de roue droit. Je dois encore ôter le goudron de protection, nettoyer la soudure et remettre du goudron.


A l'attaque du passage de roue gauche. Ici la tôle de renfort est en place.


La tôle en cours de soudure.


Toujours Marin en action.


Bientôt la fin du travail. Nous avons commencé à 11h30, et terminé à 21h.


Passage de roue gauche terminé.


Mon premier support de vitre arrière. Ici en alu comme prototype. Les finaux seront en acier.


Support de vitre en position sur la vitre.


Hop un premier support acier de fenêtre en position. On constate que je n'ai pas nettoyé derrière. C'est parce que j'ai prévu un panneau en PVC expansé pour couvrir le trou.


Prémisse sur la suite des travaux...


Je viens de commander un passage de roue extérieur (carrosserie) chez http://www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm pour réparer le mien qui est tout pourri.

Je vais regarder pour me trouver des ailes avant d'occasion, ou si quelqu'un connait un bon plan pour en avoir en fibre, ou des copies, je suis preneur !

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Il y a un gars qui fait ça ici à Moscou, mais bon, pour livrer ça en Suisse...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Bonjour

+1 je suis aussi à la recherche d'aile pour M6 (en fibre ce serait cool)

Plus on est nombreux, plus le prix sera bas .....

à+

Ludwig_67

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Pourquoi pas ? Je peux regarder avec Fed ex ou un autre transporteur privé pour voir combien ça ferait.

Tu les sors à combien tes ailes russes ?

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Je vais demander au gars qui fait ça, si je le retrouve. A priori il a un site dédié aux 6. Je vais appeler l'ami Konstantin qui lui connaît tous les BMistes de Moscou et il saura bien comment lui remettre le grappin dessus.

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Merci du coup de main !

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Des nouvelles Alestar ?

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Désolé j'étais en déplacement hors de Russie mais je viens de rentrer Moscou hier soir. J'essaie de contacter le gars cette semaine. Merci de me le rappeler.

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A venir...

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J'ai vendu mon volant d'origine 3 branches... et je viens de commander ça... que je vais monter sur ma 325 en attendant




Et pour ce qui est des amortisseurs filetés RUFF, j'en ai commandé pour la e28 d'un pote, on va bien voir ce que ça vaut !

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Ah...
si j'avais un peu de temps, je me laisserai bien aller dans le meme style de délire à alléger une siss, sur base 635 phase 1 en boite sport et autobloc...:





























pour faire du VHC...( en fait c'est du drift "autorisé"!! )

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Hello !

Très instructif comme sujet pour montrer les ravages de la rouille, bonne continuation en tout cas t'es sur la bonne voie

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ça fait peur quand meme !!!

un peu du style de celle que tu as gardé un moment garée dans l'allée en descendant chez toi non ??

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Vous avez pas tout vu en plus J'ai découvert une nouvelle saignée de rouille proche de la boîte à fusibles. La plus part du temps je dois utiliser une petite scie électrique type Proxon car la meule à disque est trop grosse. Quel travail de merde. Là je m'éclate pas. Putain de tétanos ambulant comme dirait la femme d'un de nous (j'sais plus quelle membre).

Si je suis toujours dessus c'est bien parce que j'aime l'idée d'avoir une voiture exclusive... et le défis de faire de ce paquebot un hors bord de course ! Si j'attaquais ma M5 ça serait autrement plus rapide et y aurait pas besoin de swapper...

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29 oct 09

Je profite d'un regain de température extérieure et d'un après-midi de congé pour commencer à créer les pièces de puzzle dont j'ai besoin.

COMME C'EST LONG ! Scie à métaux, lime, marteau... la première m'a pris plus d'une heure puis j'ai sorti ma meuleuse pour la suite et du coup ça a été tout de suite plus facile

Comme Tofe, à chaque fois que je bosse sur ma 6 je trouve un nouveau point de rouille




C'est un peu le bordel dans mon garage... je suis en train de récupérer plein d'établis et d'outillage de mon boulot pour le futur atelier que je vais prendre avec des copains... et je stock comme je peux...

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Concernant les filetés RUFF que j'ai commandé pour mon copain ça se passe pas super bien... Les cartouches avants sont trop petites et un amortisseur arrière est défectueux... sont forts ces jaunes

Heureusement, ils sont nuls et ils le savent, ils renvoient gratuitement des pièces neuves qu'on espère fonctionnelles Si le comportement de sa e28 sera bon je prendrai les mêmes.

Pour info le copain a payé 1203chf frais de port ou tva comprise.

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TAAADAMMMMMMMM Faites pas attention à mon ancienne chambre d'enfant, j'ai juste plus de place dans mon garage



+1 radiateur car je crois que le mien fuit
+2 cardans pour en avoir quand je casserai les miens avec mes 315ch

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combien ?

je veut dire combien de camions

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

une petite vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=dIukkNh2 ... xt_from=PL

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