Forum BMW Série 6 E24

Me revoilà, après ma présentation.

Je suis allé voir une 635 CSiA de 1981, phase I, et j'aimerais votre avis dessus:

- Côté méca et boîte, a priori rien à dire : ça pète le feu, et la boitoto est du velours. Je n'ai pas vu de fuite à part un léger suintement que j'ai déjà vu sur une 525i, je suppose que c'est BMW ... A part deux-trois petites mises au point, elle est en bonne santé de ce côté.

- Par contre, côté carrosserie c'est assez curieux : il n'y a quasiment pas de rouille, et a priori rien de profond, elle paraît vraiment saine. Mais elle a fait de la ville, et il y a des choses à faire :
-> Tours de roue arrière râpés (mur du garage ?) (la rouille commence, mais très superficiellement, donc si on intervient tout de suite c'est rattrapable).
-> Aile ARD : il y a un enfoncement dedans, et des traces de réparation antérieure
-> Portière AVG : à changer.
-> Pare-chocs mal raccrochés
-> Rétros chromés râpés (les deux)
-> Baguettes de côté manquantes du côté droit.
-> Réparation légère sur le nez de la voiture pas très bien faite
-----------> Est-ce que portière et baguettes se trouvent facilement ? A combien environ ?

- Les freins, les pneus (BBS+TRX), ont l'air décents

- Les sièges sont un poil craquelés/décolorés, mais le cuir est resté extrêmement souple et à part une petite usure de qques centimètres sur un côté pas de catastrophe. L'intérieur est bleu.

- A priori peu d'options, tout ce que j'ai vu est la clim (fonctionne), l'espèce de centrale de diagnostic à gauche (les loupiotes liquide de refroid et huile ne s'allument pas, curieux), le cuir, les 4 vitres électriques, rétro gauche électrique, pas le droit (c'est une série 1 donc qui n'en avait pas à l'origine). Je ne sais pas ce qui là-dedans est de l'option ou non.

Je précise sur moi que j'ai des compétences honnêtes en mécanique, mais en carrosserie c'est à peu près néant. Et je n'ai aucune connaissance particulière des série 6.

Alors mes deux questions aux spécialistes, pour me décider à acheter ou non, sachant aussi que si j'achète je la veux belle !
-> Quel est à votre avis le prix de cette voiture compte-tenu des réparations carroserie (à la grosse louche, ça ira) ?
-> Est-ce que ça se vend facilement (ai-je un risque de rater une affaire à faire attendre le gars ...) ?




Voilà ... désolé d'avoir fait un message aussi long, mais je tenais à être précis afin d'améliorer la précision de la réponse .

Je vous remercie.

Bienvenue à toi.
Juste un truc moi sur ma 6.33 qui est une série1 également j'ai les 2 rétros électriques, étais ce une option? je ne saurais le dire.
Au plaisir.
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
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[quote="-> Quel est à votre avis le prix de cette voiture compte-tenu des réparations carroserie (à la grosse louche, ça ira) ?
-> Est-ce que ça se vend facilement (ai-je un risque de rater une affaire à faire attendre le gars ...) ?
Je vous remercie.[/quote]

Tout dépend du prix dans tous les cas ! Si la voiture n'est vraiment pas chère, tu prends des risques sinon... cela peut attendre !

Compte tenu de ce que tu dis... si tu la veux "belle", tu ne couperas pas à une peinture complète associée au remplacement à neuf des pièces d'accastillage hors de prix chez BMW !

Ajoutons à cela des pneus TRX surement à changer et qui valent en gros 350/400 € pièce... je me dis qu'à plus de 2500 € tu peux passer ton chemin !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Merci pour vos avis ... je pense que je vais craquer, d'autant que je viens de trouver une caisse pour pièces, qui a quasiment tout ce qui est cassé sur la carrosserie.