Forum BMW Série 6 E24

J'ai un problème de DA : lorsque je suis à l'arrêt ou à très faible allure, et je je braque, un bruit de frottement relativement fort se fait entendre.
Vous avez une idée?

Courroie de la pompe haute-pression pas assez tendue, ou elle est morte
et ca patine.

Vérifies aussi ton niveau d'huile. Mais je suis sur que tu l'as deja fait.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Si ça fait du bruit en butée c'est le niveau d'huile...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je suis allé à la concession ce matin, et c'est effectivement le niveau de liquide qui n'est pas bon, j'ai une fuite depuis le tuyau sous la réserve.

Que de fuite sur ta siss

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

On verra quand t'aura la tienne...
Bon l'avantage que tu auras par rapport à moi, c'est que tu ne seras pas obligé de faire un post dans le forum.
puisque tu écoutes, tu regardes, tu sens et tu repares (avec des durites de A340 )
Moi, j'écoute (Arrrrrrrg m**de, ça fait du bruit)
J'ouvre le capot (j'vois rien je referme)
Je fais un post (personne ne répond en 3mn - oui je sais 3 mn c'est pas long)
Je vais chez BM (ils voulaient même pas me prendre ce matin, prochaine dispo le 13 juillet - comme je suis tétu, j'y suis quand même allé, et une fois sur place ils ont regardé et ai pris rdv pour le 13 pour changer colliers et tuyau et le 14 pour la 318ti pour une inspection) ils m'ont donné un bidon qui est dans mon coffre (c'est pour éteidre le feu lors d'une prochaine fuite à la concentr de Marmande )

--Salut à tous--

--Je reprends ce post, car je voudrai vérifier mon niveau d'huile de direction assistée. Je reconnais que la manipulation ne m'est pas connue.

--J'ai ouvert, mon vase (de direction assistée), et aucune huile n'est visible entre la crépine et le bouchon. Après avoir pompé à plusieurs reprises sur la pédale de frein, l'huile est remontée à fleur de bouchon..

--Comment vérifie t'on le niveau, pour dire qu'il est bon.
--Moteur arrêté??
--Moteur en marche??
--Doit t'on pomper, ou pas et voir le niveau comme cela??
--Jusqu'à qu'elle hauteur, mets t'on de l'huile?? Raz la crépine?? ou bien jusqu'au bouchon??

--Merci de m'apporter quelques précisions.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Moteur a l'arret,
Tu pompes et l'huile remonte dans le vase (quand la pédale est dure, l'huile ne monte plus)
Le niveau est à 1 cm du bord du vase.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

--Salut à tous--

--Je fais remonter ce post, car je voulais encore vérifier mon niveau de liquide de direction assistée.

--En effet, depuis quelques temps, lorsque le moteur est en marche, au ralenti, et que je tourne le volant, j'entends un couinement. J'attribue ce couinement soit au manque de liquide de direction assistée, soit à la courroie mal tendue. (Je précise que ma direction est assez lourde)

--Alors, moteur à l'arrêt, j'ai dévissé le couvercle du bocal de direction assistée. Pas de liquide visible!!! J'ai pompé à plusieurs reprises sur la pédale de frein, et le liquide s'est mis à monter (jusque là, c'est normal), sauf que d'après les explications de S. Laine, l'huile doit se stabiliser à environ 1 cm du bord supérieure, et la pédale de frein doit être dure!!!

--Dans mon cas, si je n'arrête pas de pomper, l'huile déborde du bocal (je me suis arrêté à environ 1mm du bord). La pédale n'est pas particulièrement dure, et de plus j'entends un bruit d'aspiration d'air!!!

--Ou est mon problème??? Trop de liquide!!!!! Problème d'assistance!!!!

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Salut Philippe,

Je rencontre les mêmes symptomes que toi lorsque je souhaite faire le niveau de mon bocal de DA.

Je pense que cela provient d'une faiblesse de la sphére de freinage.
Je suis à la recherche d'un garage pour la remplacer...Mais je ne trouve pas

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BM sous pluie...BM qui rit !

c est tres facil a remplacer

--Salut SharkyToy--

--tu penses qu'il s'agit de la sphère de freinage!!!! Est ce que tu parles bien de la sphère d'assistance qui est située sous le maitre cylindre???

--Car j'ai prévu de la changer lorsque je vais faire évoluer mon freinage.

Philippe

PS Elle semble effectivement assez facile à changer.

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Oui Philippe, je parle bien de cette sphére, par contre ce qui m'inquiéte n'est pas le remplacement de la sphére en tant que telle mais l'accéssibilité.

Apparemment, il faut démonter le Maitre-Cylindre ainsi que le régulateur de pression...Cela concerne le freinage et je n'ai pas envie de faire une boulette .

Si vous avez des conseils à me donner, je suis preneur.

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BM sous pluie...BM qui rit !

bonjours tu peu changer la spere sans rien demonter avec une cle pour filtre a huile je l ai deja fait

je confirme : j'ai changer la mienne et pas démonter de maitre cylindre.Des durites à déconnecter uniquement et bien prévoir une bassine en dessous car ça va pisser un peu de partout.

Merci les gars, je regarde ce Week End

Si je ne trouve pas, je me permettrai de vous transmettre 2/3 Photos pour que vous puissiez me donner vos avis.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Bon, j'ai trouvé plus simple pour le remplacement de ma sphére de freinage.

Après un devis fait chez BMW Belgique qui me réclame un peu plus de 400 € et une visite en semaine ( ), j'ai un agent Citroën, pour qui les sphéres ne sont plus un mystére, qui me propose de le faire pour pas cher du tout...En grattant les fond de tiroirs, cela devrait me revenir à gratuit en M.O .

Cependant, je dois lui fournir les piéces et les ingredients. Je sais qu'il me faut la sphére, mais ai-je besoin d'autre chose ? Liquide de DA, DOT 5, joint ou autre ???

Merci pour vos réponses.

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BM sous pluie...BM qui rit !

La sphère chez BMW est chère car il prénnent une sacré marge.Comme c'est du matériel ATE je suggère d'aller chez un spécialiste du freinage c'est moins cher :La sphère d'origine m'a couter 120 euros.

Je fais remonter le post car je vais m'occuper sous peu du remplacement de la sphére.


Hormis la sphére, que dois-je prévoir ? Dot, Liquide DA, joints...

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BM sous pluie...BM qui rit !

prevoit juste de l huile atf pour la da