Forum BMW Série 6 E24

Un sympathique mulot à eu l'idée géniale d'élire domicile dans l'univers douillet du M30 qui équipe ma 628 !

Bilan, purée de rat quelque part et mousse insonorisante du capot à moitié bouffée.

Si je ne peux plus rien pour ce locataire indésirable, je souhaite changer la mousse. Apparemment c'est disponible pour pas trop cher chez BMW mais afin de bien faire le boulot, je souhaite enlever la mousse dégradée (facile) mais également la colle qui restera sur le capot.

C'est là où ça se complique, je ne sais quel produit utiliser sans risquer d'abimer la peinture qui est en dessous.

Merci pour vos lumières

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BM sous pluie...BM qui rit !

L'acétone dilue la colle mais aussi la peinture donc à proscrire.
L'alcool à 95° peut convenir sans risque mais il faudra probablement pas mal d'huile de coude.
L'essence F est plus efficace mais un essai préalable est préférable.

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Herv'

Je l'ai changée sur ma 323 i la semaine dernière (les mousses neuves chez Bm coutent environ 45 € le jeu)...

Cela se décolle plutot bien, souvent d'ailleurs cela se désagrège... pour ma part j'ai utilisé du white spirit pour décoller le tout... mais "c'est pas de la tarte !!!"

En deux heures, tu les as décollé.... mais attention de bien nettoyer les résidus de White spirit ou autre... car ce qui détruit l'ancienne colle détruit aussi la nouvelle !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

L'essence F est beaucoup plus volatile, pas besoin de nettoyer. cigarette à proscrire... White Spirit volatil aussi, mais ça pue d'avantage et ça met plus de temps à se volatiliser... Idem cigarette

Le vieil insonorisant peut être remplacé par :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Ac ... 240%3A1318

For a real touch of class

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Herv'

OK, merci pour vos informations.

Pas de souci pour le tabac : j'ai arrêté de fumer il y a quelques temps.

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BM sous pluie...BM qui rit !

salut

visiblement tout le monde à sa petite technique...
moi je l'avais fait à l'acétone, et tout c'était très bien passé...pourtant je m'y suis repris à 3 fois et quasiment 1 bouteille d'utilisée !! et au moins 3 heures et demie à froter !!

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Très classe la mamie...

Bonsoir ! Pour ma part, j'ai facilement enlevé les restes des anciennes mousses avec un grattoir à vitres et un peu d'acétone pour fignoler le tout, sans trop abimer la peinture qui de toute façon se retouve cachée par les nouveaux insonorisants

Pour mon habitacle, tyner ou diluant universel + huile de coude.

Etat impeccable !

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36