Forum BMW Série 6 E24

Salut, aujourd'hui j'ai croiser une E23, et je l'ai suivit telle comme l'aurait fait Colombo.
Arriver sur un parking je m'avance vers le conducteur pour lui demander 2-3 renseignement sur la voiture, et j'apprends qu'il en a marre et qu'il la vend!

Donc c'est une E23 de 1984 - 728I mais avec installation GPL
Elle a environs ~180 000km, marron. Elle est monté en 14" mais le vendeur donne des roues en 15" venant d'une E32.
Elle vient de passer le Contrôle Technique, donc ok pour 2ans.

Elle a un soucis! Elle fonctionne qu'au Gaz, le pourquoi il s'en débarrasse...
Je lui est demander le prix! il ma répondu "Vous m'en donnez combien?"
Comme j'en sait rien je lui est dit que je me renseigner sur sa cote! Et se que je compte faire ici!
Donc si vous avez une Ordre d'idée de se que sa peut couter ou si une personne est intéresser! Voila! (Elle est immatriculer 83 je crois en plaque noir) et se propriétaire la depuis 3 semaines.

Salut lutinNoir !

Je te conseille de poster le même message sur 6enligne.net, tu pourras ainsi avoir les conseils des spécialistes de e23.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Salut !

Si elle ne marche qu'au gaz c'est que l'alimentation en essence est à revoir (pompe, filtre bouché, injecteurs...)

En état correct j'ai ai rarement vu dépasser les 1000-1200 €, en 728i c'est un bateau lourdaud, en plus avec une cuve et l'install de GPL j'imagine même pas...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Après moult recherche je tombe sur sa!
http://cgi.ebay.fr/bmw-728i-de-1984-gpl-167290kms_W0QQitemZ270208972249QQihZ017QQcmdZViewItem
Donc deja il la payer 805€

Oui... Pas spécialement d'options, un tableau de bord bien déchiré, ça va pas monter bien haut...

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En plus un mec qui l'a depuis 3 semaines et qui s'en débarrasse déjà c'est très louche!
Serge

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Regardez bien les photos : c'est une "MW", c'est très rare comme modèle !

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Bonjour, deja c est une voiture qui n a pas une grande cote pour moi elle n arrivera pas a 1000 euros,en plus elle a un solide probleme parce que les voitures equipees au gaz demarrent d abord a l essence et passe ensuite au gaz selon diverse methode tout depend de l installation.l installation a surement ete trafiquee pour pouvoir demarrer au gaz ce qui n est pas trop bon pour le moteur car l essence contribue au graissage des soupapes

J'ai lu le contrôle technique, je vois ça je fuis en courant.
Identification non conforme aux papiers!!!
Une voiture du var ça sent la voiture volée à plein nez ça non?

Comment ça des aprioris sur les gens du Sud, suis de la Drôme alors je peux me moquer des varois
Serge

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lol

Pour les voitures au gaz ça dépend, toutes peuvent techniquement démarrer au GPL et fonctionner 100% au GPL. Mais c'est tellement déconseillé qu'on à fait circulé l'information comme quoi on était "obligé" de démarrer à l'essence

Merci pour le renseignement

Ok, merci, donc voiture a éviter

le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible ! En generale pour demarrer au GPL, c'est vraiment en cas de dernier recours, et il faut faire une "manip" prevue "d'urgnece" !

Tres mauvais pour le moteur de demarrer direct comme ca ! a eviter donc .

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Y'avait un M30 très connu avec ses 650 000 kms dont 400 000 au GPL, avec démarrage au GPL tout le temps ...

Beaucoup l'ont fait, à priori pas de problème. Seul soucis c'est qu'a terme les joints / durites sèchent et le circuit d'essence se retrouve un peu poreux ...

Après je veux bien croire qu'il y'ai une plus mauvaise lubrification, mais faudrait voir dans quelles mesures ?

Euh non, sur les vieux systèmes aspirés, on démarre à l'essence, même par -10°, et après un certain régime ça bascule au gaz

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[quote="sharknose"][quote="6pattes"]le moteur a besoin de chauffer avant de passer au GPL, car la lubrification est plus faible !quote]

Sur ma Twingo 2007 qui fonctionne en bi-carburation GPL/Essence (Réservoir d'essence classique + 30 litres de GPl dans le coffre et roue de secours) il est conseillé de faire quelques kms entre deux pleins de GPL... on démarre effectivement à l'essence mais une fois le contact mis cela passe au GPL tout de suite ! Pour autant le GPL à 68 cts le litre c'est super !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

euh..... vous êtes donc du même avis
bob

En fait vote E23 elle est à vendre 350 €!!!
http://www.anciennes.net/annonce/20197852-Ventes-Auto-BMW-e23-728iA.html?fk=1&rec_nouv=1&rec_img=1
A+
Serge

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Tu me rassures, je cherchais justement en quoi il etait pas daccord !!!!

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Ben non on est pas du même avis : moi je dis qu'une auto même par -10° une fois qu'elle a démarré et que t'as mis un coup de gaz elle passe justement au gaz

Pas besoin d'attendre que ça chauffe quoi.

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Bonjour,il ya plusieurs systeme ma 730 elle demarre a l essence une fois quelle a passe au dessus de 2000 tours elle passe au gaz tandis que la 628 et la728 le systeme est plus recent elles demarrent a l essence et quand le moteur est a une certaine temperature elle passe au gaz sinon elle reste a l essence

oui elle y passe passe un certain nombre de tours minutes il me semble, mais c'est preconise d'attendre avant d'y passer !

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