Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous
J'envisage d'acheter une bmw 745i afin de mettre le moteur sur ma 6 tout en conservant ma boite sport. J'aimerai avoir votre avis avant de faire cette modif...

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Salut Beema,

Puisque tu le demande, je vais te donner mon avis: pourquoi veux-tu changer le moteur de ta 635?Elle est pas bien comme ça?

D'autre part, je trouve dommage de "tuer" l'esprit original de deux voitures prestigieuses en même temps, elles sont déjà rares

Mais bon, ce n'est que mon avis personnel

En fait la carrosserie de la 745i est completement HS et ma serie 6 de toute maniere n'a pas son moteur d'origine en effet c'est une 628 csi avec un moteur de 3.5litres...

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Salut !

Ici en métropole on a pas le droit
Sinon c'est toujours une greffe intéressante...
au U.S. y'a quelques séries 6 avec un motuer de 745iA

252 ch avec un turbo ça doit changer des 218ch que tu as maintenant...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Chief,t'as pas honte?Et si Nicolas se cachait sous un pseudo du style
commissaire JUVE!Crotte,fais gaffe!745,tu dis?

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

salut a tous
pourquoi tu met pas juste le turbo de la 745i sur le 3.5l de ta 6
moi j ai les 2 c est ce que je compte faire.....

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<img src="http://perso.wanadoo.fr/bmw.alpine/img635.jpg"></img>

J'y ai pensé mais les pistons de la 745i sont usinés differement afin d'abaisser le taux de compression à cause du turbo. Si tu fait comme ca tu sera obligé de regler ton turbo en basse pression. Ton moteur sera plus lineaire mais tu n'auras pas les 252ch et les sensations qui vont avec

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Il me parait effectivement plus simple de prendre le moteur complet de la
745i afin de la mettre sur la 6.
Mais avant de faire ces modifications, il me semble plus important
de mettre ton freinage à la hauteur....
Si ta 628 a les freins d'origine, tu as des etriers flottants simple piston.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

surtout qu'en martinique, des belles lignes droites pour laisser s'exprimer les chevaux il doit pas y en avoir des kilometres....
ça doit plutot etre des virages, sur des petites routes...pas trop le terrain de prédilection d'un "autobahn stormer"...

steph t'as raison vaut mieux ameliorer les freins d'abord!

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Visiblement, tu as envie de te lancer dans la préparation moteur
Tu as Jarmo Havulinna qui s'est lancé depuis quelques années maintenant
dans la préparation des 745i. Je suis son travail depuis le départ, et c'est
assez impressionnant. J'avais même demandé à BMWorld de faire un article
sur lui mais sans suite.
Toute la préparation de la 745 s'appliquera à ta 645CSi.
Le but 400hp et 70mkg.
Des performances a un prix tres réduits, et il propose des étapes successives
dans la préparation avec des paliers.

A méditer si tu veux

Saemi est entrain de faire pareils, une 645CSi
http://www.islandia.is/smu

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merci beaucoup pour les infos je vais essayer d'entrer en contact avec Saemi pour connaitre le genre de problemes qu'il doit rencontrer dans sa modif.

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Oui Saemi est un peu notre mascotte ici, c'est son auto qui a été la première inscrite, et j'ai utilisé ses superbes photos pour les logos du site

Il est très sympa et disponible, mais faut discuter en anglais
Comme tu dis steph il est en train de faire la greffe d'un 3.5 Turbo d'une 745iA Phase 2 (relooké phase 1 avec le sharknose)...

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Apres une inspection du moteur de 745i il s'avere qu'il est dans le meme etat que la carrosserie donc quasi HS. J'ai décidé d'orienter mon choix vers un moteur M5 E34 de 340ch que je dois aller visiter. Je vous enverrai plus d'info par la suite...

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Je connaisssais le site de Saemi, mais je ne m'etais jamais arreté dessus parce que le gars était tout simplement trop mordu pour moi

Il m'a fait peur...mais là j'ai regardé un peu mieux et je vous avoue que je suis resté sur le cul de ces plans de furieux !!! impréssionnant, je me suis dit ce mec est mécano!!! et bien non il est pilote de navion, c'est fou!!! je prendrai avec lui le prochain paris le Caire

En tout cas beema à l'air de toucher sa bille et il va nous faire apparemment des expériences encore plus intéressantes et en français... Alors vas y beema, gloire aux vrais expérimentateurs!!!

N'en déplaise à ficelle

En fait mon reve serai d'adapter un V8 de 735i e32 ou un V12 de 850ci ou csi mais ces moteurs sont tres difficiles a trouver et hors de prix ...J'ai meme pensé a adapter un freinnage et complet de M5 mais il parait que sur la M5 il n'est pas tres endurant.

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Voila une E30 avec un V12 et une boite 6:
http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00017/f00017.htm

Tout est possible.

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je viens de voir les photos de la e30 avec le v12 est la boite 6
franchement le mec c est un tueur il a assurer je suis sur le c..

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<img src="http://perso.wanadoo.fr/bmw.alpine/img635.jpg"></img>

http://www.e30.de
Attention, les allemands ont tout essayé.

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moi aussi ça me plairait bien de mettre un 3.5L turbo dabns une siss
Si je trouve un moteur, pas très cher, je crois que je me laisserai tenter...

Si tu passes pas aux mines, tu risques en cas d'accident que ton assurance ne veuille pas payer les dégâts.
A+
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

il y a un autre probleme que vous négliger fortement c est que les m106 ne sont pas fiable du tout

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Pour ma part, je suis pas trop fan de turbo....

Je préfère tirer le maximum d'un moteur atmo, en restant le plus fiable possible bien sûr....



PS: par contre, si on m'offre une B7 comme celle de Sherlock, je crache pas dessus....

moi , je reve de V12 et une E30 v12 , ça doit arrachéquelque chose de méchant
mais par contre je ne ferais pas ça a ma sissss , elle est bien comme elle est

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut, a parler " greffes moteurs " sur nos Siss esque quelqu'un a deja vu un moteur de M5 de 1992 ( 3.8 l 340 ch.? ) dans une Siss.?? sa doit être sympatoche ..

J'en connait un qui est dans une 3.0 csl
Pas encore fini (le moteur est refait à neuf), il reste la prépa chassis !!!

moi , je connais une M6 qui est équipé du 3.6 m power
le probleme est que le monsieur , qui est super sympa d ailleurs , ne la fait plus rouler depuis 8-9 ans
elle est noire et est en super état , il ne veut pas la vendre, il dit qu un jour peut etre il va la retaper
bref , je la prefererais avec son m-power d origine mais elle est superbe quand meme
a +

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Un, lien que Wolf avait mis :

http://www.bremgo-shop.de/_plentyMarkets/E24-M635i-400PS-mit-M5-E39/p-174-0/?plentyID=b7410d7e92ee0c6d0e116ab72388727902112007102521

Et deux petites vidéos, déjà vu sur le forum aussi je crois :

http://www.youtube.com/watch?v=T6uFsYTw6sc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=eB-19vQutRM&feature=related