Forum BMW Série 6 E24

A la demande de Philippe qui vient de passer à la maison.
Il m'a dit fait des photos qu'on rigole.
Voila ce que donne une 635 avec 4 amortisseurs B6 neufs et des ressorts d'origines.



Allez on rigole Lachez-vous!!!

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Non sérieusement, tu asjuste baisser le cric et la voiture n'est pas tassée ...?????

non non elle n'est pas sur cric et j'ai beau appuyer sur les ailes elle ne bouge pas d'un milliètre , je vais redemonter et s'il le faut je remet les ressorts courts.

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Bizarre, qu'elle est la taille des jantes avec les pneus ?????

225/45R17 Michelin pour ne pas se tromper je travaille chez BIB et encore à l'arriére il y a trois crans et ils sont au plus bas.

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Certainement que c'est le 17pouce qui fait relevé la caisse
Rabaissement obligé

non absolument bmcab79 a dit

je vais déja voir si sur les B6 il n'y a pas de verrouillage position sorti car ils ne bouge pas du tout ? bien que je pense que se ne soit pas cela au pire je remettrai mes ressorts courts.

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Bonsoir,

J'espère que tu n'as pas de problème de dos, car les B6 ils sont raides de chez Raide, maintenant tu n'as plus qu'a faire comme moi, acheter 4 ressorts H&R chez Pourchier et la tu auras une voiture qui ne prends pas de roulis mais en même temps, ta femme te diras le reste coté confort .

Sinon la monte d'origine je pensais qu'en 17 pouces c'était 235 de large et pas 225.

Thierry

Tout a fait Thierry la monte est 235/45R17 mais comme j'ai c'est pneu là je vais les usés on verra après.
pour les ressorts court je les ai mais en mettant les ressorts d'origine j'espèrai qu'elle serait moins raide mais c'est devenue une voiture pour les rally raid.

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c'est une plaisanterie... remonte tout en origine

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Remarque avec la neige que vous avez en Auvergne ça peut le faire pour l'hiver

Mais y'a un petit souci quelque part quand même, les B6 étant compatibles avec des ressorts d'origine, contrairement aux B8 qui sont spécuiaux pour autos rabaissées

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Oui, c'est ce que je me suis dit, mais comme il est en 17 pouces, je ne crois pas que le diamètre des roues soit le même qu'a l'origine, donc ça fait remonter la caisse...

puff daddy et son high rider

bizarre

verife bien que les numeros graves sur les ammoritisseurs correspond aux ammortisseurs b6 prevus pour les e24s.


77-82 sp p36-0247 recommande avec des ressorts courts
hd p36-0229 b46-0802

83-89 sp p36-0243 b46-607 recommande avec des ressorts courts
hd p36-0233 b46-608

http://www.bilstein.de/cms_website/root ... page_id=32

Pour moi il est évident que le problème soit un défaut de longueur de l’amortisseur.

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new song

Salut,

on dirait une citroen en position haute !

Tu pourais faire la pub comme la GS à l'époque qui passait sur les bidons tombés sur la route

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Si t'as jamais roulé en Shark essaie !

la vache , une BX 635

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Dommage qu il a ete annule montee comme cela tu aurais faire le Paris dakar

Peut-être que dans les compêt' de tractosaure t'aurais une chance.

En fait, ne change pas les ressorts ... change les roues ... du 32 pouces devrait faire l'affaire

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Herv'

Equipée pour concourir en moiss'bat'cross, je dirais

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Salut à tous, un petit retour d'un ancien,

en tout cas Philippe avait raison, tout le monde est bien mort de rire...

il faut la remettre d'origine là et vite...

Bientôt des nouvelles de projet 635 ! A suivre

C'est à la mode : le DONK mais on fait ça avec une Impala ou une caprice 72 en principe ....on dirait mon chat quand il voit le chien du voisin mais bon , elle est belle quand même

Salut à tous

Déterrage comme on a coutûme de dire sur un forum...


Voila à quoi ressemblait mon auto lorsqu'elle était encore celle de l'Amiral!
(photos plus haut dans ce sujet)

Mon interrogation: Quelqu'un sait-il pourquoi l'auto était si haut perchée?
Alestar est dans la même configuration B6/ressorts d'origine et le résultat est cohérent dans son cas; pas choquant j'entends.
Seule difference, Alex est en 18 alors que Daniel etait en 17. J'ai toujours une de ces jantes en roue de secours.

J'aimerais revenir en b6/ressorts d'origine mais je veux surtout pas le même rendu visuel. Je suis en b6/H&R actuellement et mes pneus neufs avants sont trop larges et touchent un peu à 4 personnes inside.
En plus j'aimerais connaitre l'effet tapis volant de la e24, tant pis si je regresse côté précision de conduite.

Quelqu'un sait-il pourquoi cette citroen 635csi etait bloquée en position haute?

Au pire, je dérangerai l'Amiral pour avoir le fin mot mais avec ses nombreux déplacements pros j'aimerais autant que possible eviter de le déranger pour ce genre de choses...

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

On ne connait pas l'ET des jantes, je pense que ça a une incidence...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Pour moi ce n'est pas les bons amortisseurs ou pas les bons ressorts.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

c'est exactement ce que j'étais en train de penser ... à voir les photos

quand on appuie sur l'aile, elle descend et remonte au moins ?

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Eh !!!! Je suis toujours là , j'ai toujours un œil sur le site
Bombo tu as raison "around the world" je rentre de Riga

Pour les amortos se sont les bons mais les ressorts ???
Je les avais achetées pour des séries 6 , mais après réflexions ???

Je n'ai jamais compris pourquoi ça avait fait ÇA !!!

À bientôt avec vous et en 6 c'est dingue comme la roue peut tourner

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

A l'avant c'est un ET11 en 7x16.
Mes pneus sont en 215, j'aurais du me limiter au 205 je pense.


Merci Daniel, sympa d'avoir de tes nouvelles.

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A defaut de savoir le pourquoi du comment, quelqu'un saurait-il me donner les longueurs et diametre des ressorts avt/arr d'origine svp?

J'aimerais savoir si les ressorts démontés que l'Amiral m'avait fourni avec l'auto sont des ressorts e24, lui même ayant ce doute.

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j'ai des ressorts d'origine déposés, si tu veux les comparer à vincennes...

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
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C'est exactement ce dont j'ai besoin si tu peux venir à Vincennes en anciennes par exemples.

C'est la meilleure façon qui soit pour comparer.
Un grand merci Mount.
Je desesperais de lire un echo favorable à ma demande un peu particuliere.

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