Forum BMW Série 6 E24

Ben alors les amis, on se lache! Ca fait des beaux souvenirs tout ca!

J'ai eu la chance de commencer en 1989 avec une Peugeot 604 Ti bleu glacier et montee en TRX, que mon pere avait achetee en 1982 pour remplacer une 604 SL. J'ai donc connu la progression entre les voyages sur la banquette AR (assis sur le bout de l'accoudoir central pour mieux mater les BMW sur l'autoroute ), puis le siege AVD, puis derriere le volant

Je me souviens de cette voiture comme si c'etait hier, et je rode souvent sur le forum 604 car j'aime bien cette voiture malgre sa pietre reputation et tous les souvenirs de famille qui lui sont associes. Je ne desespere pas d'en avoir une belle un jour pour conserver tout ca

Pour ta gouverne, o sarcastique chef, j'ai eu en arrivant a Moscou en 1993 une Lada Samara 3 portes avec volant sport et jantes en alu (respect, hein?), que j'ai plus tard troquee contre une Lada Niva dont un piston (ou une bielle, ou un schmilblique) a traverse le bloc moteur.

Sinon, la liste:
- Peugeot 304 SL (apres que mon frere eut demoli la 604 en rentrant d'un moissbatt' cross en Sologne)
- AX GTI (avec le credit etudiant de la Societe Generale): super petit kart
- Lada Samara puis Niva (a Moscou): bof
- Chevrolet Corsica (en Ukraine): beurk
- Mercedes 300E auto (en Ukraine): sehr gut!
- Volvo S90 3.0 24: super, je l'ai rapatriee d'Ukraine en Russie et gardee 9 ans.
- Porsche 911 C4 (a Paris): ah, ma grenouille...
- BMW 325i coupe BVA: super, mais pas longtemps
- les 2 Megane coupe d'Alina: super (si si! Rien a dire )
- la 6: celle-la je compte bien la garder!
- Volvo S60 AWD BVA: tres sympa pour Moscou, avec le 5 cylindres turbo qui fait un bruit d'audi quattro

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Ben moi ça a été une
celica de 75
R12 TL de 81
capri 2 de 77
fuego gtl de 81
fuego turbo de 83
escort xr3i cab de 88
calibra de 93
fuego Turbo D de 83
bedford de 77
opel manta A de 72
taunus liftback de 72
R20 gtl
R20 Turbo D
Rover 827 i vitesse
celica de 73
celica GT de 76
fuego turbo de 83
fuego turbo D de 84
bedford de 86
bmw 525 tds de 93
406 break hdi de 2000
bmw 628 csi de 85
chevrolet blazer S-10 de 92
safrane 2.2 si
bmw 320i de 88
bmw 320/6 de 81
renault 21 2l trubo de 89

Et j'ai toujours la 628, 320/6, 320i,celica,blazer,bedford,fuego turbo, 21 turbo et un transit pour le boulot.

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La passion, les passionnés,peu importe leur rang l'auto les réunis, grande est l'automobile...

Cher dragon....
Pourquoi toutes ces fuegos???
Que je me....Casse??
Grego

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Bon alors je passe en coup de vent super rapide (genre comme au stop avant d'aller chez Sarron....Ficelle, si tu me lis.... )
J'ai débuté sur la 735i E23 du pater en conduite accompagnée. Peu de temps avant d'avoir le papier rose, nous avons craqués pour un Chevrolet Caprice Classic 1973, V8 350 cubic inches. Belle bête.
Le permis en poche, le Chevrolet dans la maison de campagne en Bretagne, je me balade avec la 735 et tombe sur la 635csi qui deviendra finalement mienne après quelques jours.
En parralèle, et vu qu'il me fallait un traine-con (qui a bien rempli son rôle - je prend de l'avance sur Grégo, le Playboy des fonds marins qui fait rêver les ménagère (un kudo a celui qui trouve d'où vient la réplique) ), je me suis retrouvé avec une Panda 750 -ça rigole pas- avec l'option des toits en toile qui s'enroulent sur eux-même.
Je vais pas vous faire un roman, donc voici une petite liste des zautos que j'ai eu après (ou en parrallèle de...) la 635 :
-Chrysler Voyager 1990 (bon moteur mais BVA de merde)
-VW Polo 1984 (marrant, surtout avec l'echappement HS)
-BMW 316 carbu (la nouvelle Chrismobile)
-Chevrolet Impala 1973
-Volvo 740 GL (la nouvelle Wolfmobile)
-BMW 740i E38 (un avion de chasse que je regrette)
-maintenant au Canada : Cadillac Fleetwood Brougham '94 (Tony Soprano, vous connaissez ?) et Corvette 1977.

Wala

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E24 forever.

puisque tout le monde s'y met !!

-Ford fiesta 1.1L 90' (toit ouvarnt et compte tours siyouplé)
-Bmw 3.24D 86'
-Bmw 5.20 86'
-Bmw 5.28 83'
-405 srdt 91'
-Bmw 3.0 csi 75'
-Alfa romeo 156 JTD 04'
-Renault Safrane V6 baccara 94'
-Rover (je sais plus break) Td 94'
-Bmw 6.35csi 88'
-VW cox 1303 75'
-Bmw 3.20 83'

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Tiens, un clin d'oeil de Nick ça faisait longtemps

Ta signature n'est plus à jour Bon ton ex-6 n'étant pas loin de chez moi de temps en temps je pourrai te donner de ses nouvelles

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'ai plus qu'une minute de wifi alors je vais faire court :

BIG MERCI Sharknose et je reviens très bientot, promis

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E24 forever.

Salut Nique!
T'as bien fait de prendre de l'avance!!Je t'aurais ressortis une bonne vieille vanne archi connus sur le fait que ta moumoute devais bien se glisser quelque part dans ce truc là,d'ou le choix du PQ qui s'enroule...Alors que là,pas du tout...Je suis devenus un grand et sage garçon!
Tu vois...Tout arrive!
Greg (sous marinier a ses heures )

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

T’as déjà coulé ton bolide.
Ne fait jamais monter de starlettes sans airbag sur un machin pareil.

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new song

Salut à tous, pour continuer

1 - renault 4 TL
2 - E30 316 carbu
3 - E30 323i
4 - E30 318 is
5 - E46 320d 136 ch
6 - E46 320d 150 ch
7 - E24 635 csi
8 - E83 X3 2l
9 - E83 LCI X3 2l


Voilà presque 90% de BMW

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Si t'as jamais roulé en Shark essaie !

Bonjour à tous,

Alors pour moi:

- 205 87' [60ch] : pas cher
- 106 98' [75ch] : un vrai kart
- 206 00' [90ch HDI : Pas si économique et tout le temps en panne => fini les peugeot!
- 325i E36 [192ch] : sympa mais dangereux
- 323i E46 [170ch] : raisonnable
- 633i E24 [200ch] : vous connaissez bien!
- 330ci E46 [230ch] : pas raisonnable.

J'utilise la 330 tous les jours et la 633 sort beaucoup trop rarement

ben

Moi la chignolle de mes 20 ans, elle rouille dehors tranquille et je la sors tous les jours pour aller bosser, c'est une 0.75 l !!!!!!!!!

Put'...... de forum....... les vielles v'est jamais des "saucisses" ou des chignolles"........ enfin...... presque

bob

Non ce n'est pas le radeau
De la méduse ce bâteau...

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E24 forever.

Ils y ont crus!
Greg (acteur de cinéma.....muet!? )

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Vu les listes ci-dessus, les membres du forum ont toujours 20ans et aiment les bagnoles à n'en pas douter ! Quel éclectisme...

Pour ma part, je n'ai pas beaucoup d'expérience, je me contenerai de dire que j'ai commencé avec une 6, amis 6

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Bonsoir, je tente de lire les sujets au fil de soirées mais c'est long....
Vous avez le clavier facile
Moi ayant encore que 19 ans bientot 20 promis enfin j'espere
j'ai eu deux voitures le premiere une clio 1.5 dci 80cv ak une tite puce 105 cv ( chut cfau pas le dire ) qui était joli peut etre trop car 8 mois aprés plus de clio envolé certain me l'on shourave
une tite photo

et pour la deuxieme les présentation sont faites sinon ya la voiture du papa une 330Xd de 2004 qui marche super pour un consomation très très cool....

Moi c'était avec une 5... Renault 5 automatique de Maman...

puis une Safrane 2.0 1992
puis une autre Safrane 1993
puis une BMW 316 I 1991 & une Super 1994
puis LA BMW 628 1986
puis une Super 5 1990
puis une R5 automatique 1982 Et enfin une Twingo GPL 2007 !

A+

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Pour ma part je roulais en golf cabriolet GL, déjà une allemande.

Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Allez, je me lance :

- Appris à conduire à 14 ans sur Renault 14 (direction hyper dure...)
- Premier tête à queue sur Renault 4 (faut en vouloir...)
- Ford Capri 1.3 V4 (totalement indestructible...record personnel de nbre de personnes transportées dans l'habitacle = 15 !! dont 3 dans le coffre)javascript:emoticon(':roll:')
- Simca 1100 TI (un vrai plaisir de régler les carbus...record personnel de vitesse sur glace = 110 km/h)javascript:emoticon(':dubi:')
- Re - Renault 4 (car fauché...)
- Opel Corsa 1.5 TD (un chameau tape-cul, avec une tenue de route digne d'une propulsion sous la pluie...)
- Plusieurs Citroën's (ZX, Xantia, Saxo...)
- CX 2400 GTI - 1981 - (la direction Diravi, on n'a jamais fait mieux...)
- Skoda Octavia 4X4 (marrant sur la neige ou la boue...)
- 635 CSi - 1986 - (race et puissance pour les 2 X 20 ans...)
- Morris Mini 1000 Mk2 - 1972 - (le jouet de madame acheté dimanche dernier...)
... dont voici les photos javascript:emoticon(':pouce:') :

[img][img]http://img84.imageshack.us/img84/4511/d8f01jpgms9.th.jpg[/img][/img]?

[img][img]http://img103.imageshack.us/img103/7901/db0d1jpgog6.th.jpg[/img][/img]?

Bien sûr tout le monde aura compris que la période des 20 ans coïncide avec celle des records !!!

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Herv'

A mon tour ...

- Une Golf 1.4l, complètement pourrie,
- Une vieille CX 2200,
- Une CX GTI, modèle 81. J'en garde un super souvenir
- Une 205 turbo D
- Une Porsche 911 carrera 4, de 1991. Ca pousse très fort !
- La Porsche ayant poussée un peu trop fort, je revend l'épave à l'assurance et j'achète un coupé Mercedes 300CE. Madame veut de la tôle et des airbags autour .....
- Arrivée des premiers enfants. On revend le coupé pour acheter la berline, une E 820 essence. plus spacieuse....
- Je m'emmerde grave avec la merco. J'achete en parrallèle une Maserati Bora, ,modèle 74, avec un gros v8 de4.7l....

En 2006, je revend la Maserati (besoin de fric pour acheter une maison à Aix...). Ma prochaine sera une M635 !

J'ai eu aussi plusieurs véhicules de fonction, mais sans grand intérêts...

Marc

Rhâââ la Bora! On pourrait avoir des photos de l'engin?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

J'espère que ca va marcher...

[img=http://img101.imageshack.us/img101/7572/dsc00529cq5.jpg]

[img=http://img137.imageshack.us/img137/1177/dsc00534pq5.jpg]

[img=http://img187.imageshack.us/img187/2787/dsc00541mi0.jpg]

[img=http://img340.imageshack.us/img340/4686/dsc00543md1.jpg]

[img=http://img204.imageshack.us/img204/9642/dsc00547db7.jpg]


Sharknose, je t'ai envoyé un mail en MP. L'as-tu recu ???

Marc

Ah la Bora j'en ai tant rêvé !
As-tu réussi à rouler avec.
Un copain qui a essayé à peu près tous les engins les plus chers qui se sont échangés dans les années 80-90 en europe m'a toujours répété: n'achète jamais de Maserati !
Peux-tu nous en dire un pei plus maintenant qu'elle est vendue ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

En tout, j'aurai gardé cette voiture à peu près 10 ans.
Elle était en assez mauvais état lors de son achat, car elle n'avait pas tournée depuis 5 ans. Le redémarrage à été assez laborieux (durite, pompe à eau, freinage, carbus, etc...).

Contrairement à ce que l'on pense, c'est une mécanique assez robuste: un gros V8 de4.7l, gavé par 4 carbus double corps, le tout développant 310CV et un couple de 47m/kg.... La boite est une boite ZF 5 vitesses, sans problème.

Les principaux défauts de la voiture;
- gros problème de refroidissement moteur: Maserati n'a construit que des voitures à moteur avant, la bora ayant été la première (et pour ainsi dire la seule) à moteur central, avec une insuffisance nottoire du refroidissement. Dès qu'on allume un peu, la jauge de température grimpe illico !!! dans les embouteillages, je n'en parle même pas
- la rareté (et donc le prix) des pièces détachées (la voiture n'a été produite que'en 450 exemplaires, principalement destinés aux USA). Les seules vraies sources d'approvisionnement sont donc les USA, oû ils font carrément refabriquer certaines pieces introuvables.
- le circuit électrique, d'une fiabilité toute relative...

Pour le reste, c'est que du bonheur: un bruit d'enfer, un moteur très coupleux qui pousse fort dès les bas régimes. Un confort et une finition exemplaire (vitres electriques, clim, siège règlable en hauteur hyfrauliquement, pédalier règlable en profondeur hyfrauliquement). Un freinage Citroën (pompe hydraulique haute pression) car Maserati appartenait à Citroen quand la Bora à été concue.

Les Maserati sont d'excellentes voitures, le tout étant de les entretenir scrupuleusement. C'est vrai aussi que les versions bi-turbo, apparues par la suite, ont posé de réels problème de fiabilité lorsqu'ils ont abandonnés les gros V8 de forte cylindrée pour des petits moteurs de faibles cylindrés surcompressés. Il faut dire aussi qu'ils ont réussis à sortir 250 cv d'un moteur 2l ....

Marc

Oui, depuis Maserati n'a pas sorti de modèles avec une ligne aussi racée, malheureusement. Cette Bora est vraiment un chef d'oeuvre

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

un air de MERAK...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

C'est la petite soeur au look un peu plus agresif, mais avec le moteur v6 de la SM et donc sans ce qui était le plus fiable dans la Bora et toute la lignée des années 60-70.

Marc, tu as oublié de parler de la rouille et de la difficulté à trouver de compétences pour ces engins.

J'en déduis que pour s'en sortir au "moindre pire", mieux vaut opter pour une Ghibli à peine plus moche...

Bah tout ça est loin mais la M635 ce n'est ni inaccessible ni hors de prix !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

A mon tour (j'espére ne pas en oublier) chez moi ça marche en double et par marque.
1 _renault 10 8 jours et sur le toit
2 _DS 20 semi automatique
3_DS21 Pallas celle ci elle pourrait parler elle aurait beaucoup a raconter elle souvant servi de baisodrome (surtout pour les copains)
4_ Honda Z 600 GENIAL
5_cx2000
6_cx2200
7_ alfa sud ti 1350 (j'ai coupé un poteau)
8- alfetta 1800
9_ alfa sud 1500
10_ renault 5 TL
11_renault 25 gts
12_ simca1100
13_ renault express
14_ BMW 525 carbu elle consommait plus que moi
15_BMW 325 E30
16_505 srdt
17 505 gtd
18_BMW 324 TD putain de culasse
19 _X break td
20_MW 535 E34
21 _MW 635 csi de 83
Les voitures qui m'ont le plus marqués sont la ds 21 pallas pour tous les souvenirs ,e sont mes 20 ans ,u'elle voiture peut dire que les siéges couchés arrive à hauteur de la banquette arrière pas de levier de vitesses pas de frein à main , un vrai plumard .la honda Z600 avec son moteur de moto un vrai kart.les 505 incassable ça fonctionne toujours et puis l'Alfetta avec celle ci j'ai apris à conduire les demi tour sur la route à 80 km/h au frein à main et tout les virages pris en glisse comme en rally et elle était équipé en TRX.
Voila en 31 ans de permis

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Moi j'ai commené par:
-lancia dedra 2L 11cv (conduite accompagnée)
-autin métro (qui avait mon age)
-alfa 33 1.5 ti
-fiat regata 70
-alfa 33 1.5ie
-seat cordoba 1.9d
-alfa 33 1.3 trofeo

-polo de 1979
-alfa 145 1.4 T.Spark
-306 cabriolet
-306 dTurbo
-bmw E30 cabriolet



Et pour ma copine, opel corsa C et austin mini de 95