Forum BMW Série 6 E24

je viens de joindre le club tres ferme des 200000km
la 6 marche a merveille

La mienne l'était mais avec son moteur refait, elle en est très loin maintenant

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ben dis donc, Wolf, si le club des deux cent milles est TRES fermé, mais que dire du club des TROIS CENT MILLE ???
Dont je fais partie, tut'rappelle...

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Je cherche une belle image...

Des kilométrages à faire rire des possesseurs d'Audi.... ok je sors

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Ou de Peugeot jusqu'à il y a encore 20 ans...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

--Salut Wolf--

--Allez t'inquiète pas, je vais bientôt te rejoindre (196.000kms), mais moi, il faudra peut-être que je passe par un joint de culasse avant.

Enfin on verra bien.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Oué oué oué...
Ca fait trente ans que j'entends des histoires de 4, 5, 6 ou 7 cent milles kilomètres, quand c'est pas en millions. On va voir la réaction à ce message de ceux qui vont nous parler de telle ou telle auto ki, y paraitrait, aurait fait X fois le tour du compteur...
J'ai vu Trois cent mille, et j'ai vu une fois une Mercos 24O D à 700 000. C'est PAS si courant ksa...
Les caps de la centaine de mille sont TRES cruels pour une Noto. Après la première, c'est plus une jeune fille, après la deuxième, elle a son avenir derrière elle, à la troisième... Age.
A partir de quatre cent milles, il faut FAIRE ATTENTION.
Je sais pas pourquoi, je sens que je ne vais pas me faire des copains, susskoulà...

Nous voulons tant que nos Zotos soient éternelles...

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Je cherche une belle image...

bein pour moi avec le premier moteur 258 000 kms et depuis le nouveau na que 5000 mkms donc il y a de la marge ( en théorie )

salut a tous !
moi la six n'a "que" 165000 mais le 325 i a 280000 et le 316 i a 324000 (pas mal pour un 4 cyl essence) et tout marche bien

ma 316 va sur les 250 000kms et franchement, aussi bien côté mécanique que qualité des plastiques etc...ben elle ne les fait pas

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E24 forever.

C'est parce qu'on les fait pas...
Qu'on les a pas...

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Je cherche une belle image...

Ma E36 316 I a 230 000 km, ma Siss n'a que 121 000 km dont 7000 km en 6 mois de pleine propriété (6 mois immobilisée sur un an...°

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Et a quand un club des serie 6 ayant moins de 100.000 km ????

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

253000 environ...

--Salut à tous--

--Cà y est, j'ai passé le cap des 200.000 kms durant mon séjour au Portugal. Mon 635 affiche maintenant 205.350 kms. Mais car il y a un Mais, j'ai la sensation qu'il ne tourne pas trés trés bien (bruit moteur), bien que je n'ai pas eu de panne, et qu'il monte encore régulièrement à 6000 tr/m. Par contre durant mon séjour (5000 kms) j'ai du remettre un demi-litre d'huile (pas de fuite, mais de la consommation), sachant qu'il s'agit de 0W40.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Je crois qu'on en a déjà parlé par ici de ton huile 0W40, et tu roules toujours avec?

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

--Salut Steph--

--Oui, effectivement, nous avons déjà parlé de l'huile en 0W40, et je sais que tu me l'avais déconseillé, en raison de l'age du moteur, avec un risque de surconsommation. En fait je n'ai consommé que 1/2 litre d'huile en 5000 kms, je trouve que c'est trés peu.

--Maintenant y à t'il un risque d'usure plus importante du moteur, en utilisant cette huile?? Je ne pense pas car la lubrification est faite correctement.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Philippe, je te rappelle mon gag avec l'huile 0W50 qui est le standard BMW actuel qui m'avait couté une fortune et que je n'avais évidemment pas exigée :
baisse brutale de la pression sur autoroute (voyant d'huile 1000 kms après la vidange) et excès de remplissage par la suite car l'huile avait été consommée mais pas au point que la jauge me laissait le croire.

Ma 6 n'avait vraiment pas dégéré le truc et depuis le retour à la MOTUL et maintenant à la CASTROL synthé (je donnerai la référence), parce que mon garagiste n'a plus de 300V.
Je ne veux pas relancer le débat synthé ou pas synthé, mais il me semble que la 300v est pure synthé et on en a fait un usage immodéré sur la Norton au Moto tour avec toute satisfaction.

Ceci dit 0,5l/5000, pas de quoi se poser de questions, non ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

salut. contrairement aux autre huiles de synthese la Motul 300V 15W50 n'est pas aussi fluide que d'autres ( 5w40 .0w40 .0w50 ou 5w60 de chez castrol) pour info, le 1° chiffre est l'indice de viscosité à froid (W= winter) plus le chiffre est bas plus l'huile reste fluide. le second chiffre est un indice à chaud . donc il suffit de donner a boire a votre requin la bonne huile en fonction du lieu ou il nage.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Bonne nouvelle !

Je viens de terminer le rodage de ma 628 CSi :



Message perso à JC :
Je vais enfin ppouvoir la pousser un peu

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BM sous pluie...BM qui rit !

Ho il doit plus s'en souvenir vu l'état dans lequel il était ! lol

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Ca y est, c'est reparti..............

Enfoiré de 6pattes!

Sharky, t'as dû bien préparer ton coup pour pouvoir t'arrêter et prendre une tof pile sur 200.000!!! Ca doit pas être évident, un peu trop tôt, le dernier zéro n'est pas encore là, un peu trop tard et il part déjà....... A mon avis t'as que 500m de latitude pour y arriver!

Mais ça fait plaisir de voir qu'elle est en si bon état à 200.000 Kms

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

super , c est vrai que lorsqu'on les entretien bien , ces 6 vont très loin.

mais bon , sharkytoy est rayé du forum depuis qu'il s'est de-inscrit du sharkfest , donc il ne peut pas compter parmi les plus de 200000



a quand le club des 300 000km

y en a t ils sur ce forum qui ont passé ce stade?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Titine a un peu plus de 320 000 mais le moteur doit avoir moins de 100 000 car il n'y avait pas un poil d'usure quand on a ouvert pour changer le joint de culasse

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Salut,

La mienne a 232.000 kms.
Sinon dans la famille on a plusieurs BMW de plus de 200.000 kms.
Une 1600 touring de 73 qui dépassé les 300.000 kms, moteur révisé et ouvert, il n'y avait rien à changer.
Une 316 E30, qui est partie (pas à la casse) avec plus de 350.000 kms
une 320/4 E21 qui a plus de 250.000 kms

Donc, en général, les BMW essence sont hyper fiables (du moins les anciennes)

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

oula, oula c'est pas demain la veille que je vais pouvoir rejoindre votre club, malheureusement.
ma ssinq a 94 000 km...
...faut pas trop pousser, elle est encore en rodage

La mienne à 302'000km... et ma e30 307'000

C'est ma M5 qui a le moins de kilomètre, seulement 245'000

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

L'histoire de ma E34 520i 24V de 1995...

Mai 2009



février 2010



octobre 2010



Hier. J'ai passé 400,000 km sans réparations majeures. Mais l'huile mange presque autant que l'essence ...

J'ai un peu d'avance avec ma E39 525tds de 1996 qui a 577 000 km

tu fais Madrid / Lille 3 fois par semaine ???

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