Forum BMW Série 6 E24

Salut à vous, j'ai un soucis sur ma 635 boite auto 4HP22EH.

j'en appelle aux rares possesseurs de boite automatique 4HP22 et aux plus rares, les posseseurs de 4HP22-EH (Mode sport avec calculateur).

Le problème que je rencontre et qui est arrivé d'un seul coup, est que mes rapports passent en sous régimes.
Je ne me rend pas trop de problèmes pour les 2 premiers rapports, mais aujourd'hui mon 3 eme rapport se passe à environ 60 km/h au compteur, au lieu de 80 avant et le 4 eme, la prise direct, se passe à environ 70 km/h au compteur, au lieu de 100 avant, et je suis à environ 1500 tr.
le moteur accuse le coup.

Après plusieur recherche aupres de Marcel et de Franck, je m'oriente sur le capteur d'angle de la position du boitier papillon.

La mesure de résistance m'indique plusieurs valeur différentes suivant l'ouverture de l'accélerateur.

je joints des photos.

Je demande si il y a des possesseurs de ce capteur et si il pourrait prendre les valeurs de résitance.

ref du capteur : 13 62 1 287 731

J'aimerai savoir si sont fonctionnement est correct avant de le changer car il est à 350 euros chez bm.

Merci merci les amis.

Simon

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Simon Racing

le capteur et ses différentes valeurs

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Simon Racing

Bonjour SImon

sur ma 4HP22 non EH je n 'ai pas de contacteur pailln qui gere la boite , moi c 'est un cable ..

si tes mesures à l ohmmètre ne sont pas saccadé pas sur que ce soit lui en defaut .mais je n 'ai pas les valeurs.

il ya aussi 2 capteurs inductifs sur la cloche de la boite dont qui sert pour le calcul de vitesse et le passage des rapports

voir photos

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Secrétaire BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr

Salut Christophe,

merci pour ton retour.

Je viens de commander le capteur du boitier papillon.

Je peu essayer de changer les capteurs à impulsion de la cloche de boite, j'ai gardé ceux qui étaient montés sur la voiture lorsque je l'ai acheté. Ils fonctionnaient à l'époque.

Sais tu lequel serait pour le passage des vitesses et celui du rpm ?

Si ce n'est pas ça, il y aurait un autre capteur à impulsion (une vingtaine d'euro chez bm), mais celui ci se trouve à l'intérieur de la boite et en sortie.
ce n'est plus la même histoire pour le coup.

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Simon Racing

salut,
après remplacement des capteurs sur la cloche de la boite par les anciens, le problème est toujours là.

J'ai changé le capteur du boitier papillon par un neuf, et rien n'a changé.

Je pense rechercher un boitier calculateur EGS et essayer à la place du mien.

Suite au prochain épisode....

J'en prend un coup au moral là ....

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Simon Racing

Hello, petit retour sur mon problème de boite.

Mon soucis est résolu, avec Franck nous avons remplacé le capteur de vitesse situé dans la boite.
Il a fallut vidanger et ouvrir le carter de la boite pour pouvoir sortir et remplacer le connecteur.
j'en ai profité pour changer le tamis et remplacer par un huile neuve.

Je pense plus que c'était le capteur la cause du problème que de faire une simple vidange de boite.

Cette panne m'a couté un peu de monnaie, mais bien content de retrouver le bon comportement de ma voiture.

A bientôt

Bisou

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Simon Racing

Super Simon !

Regarde mon sujet que j'ai mis à jour à l'instant... si ce problème m'était arrivé au début de l'été ça aurait presque pu t'orienter vers ce capteur

viewtopic.php?p=192090#p192090

Content que tu puisses retrouver une vraie 635 !

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bonne nouvelle Simon

Cela confirme les soupçons que nous avions en septembre . c 'est bien le capteur de vitesse qui deconnait

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Secrétaire BMW Club E24 France
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Content pour toi

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

excellente nouvelle, des fois il y a de quoi en perdre patience. Content que tu puisse de nouveau profiter de ta 6