Forum BMW Série 6 E24

T'as l'adresse ?

tu dois être trop pressé !!!

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ah, super, content pour toi, hâte de voir le résultat final!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je remplis peu ce topic de forum, mais ça avance...

Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=jnwaed0OL5U&t=3s
Les balises Youtube ne fonctionnent pas sur le forum.





Les jantes sont des ACT en 16", 8.5" à l'avant et 9.5" à l'arrière. Je les donnerai à refaire à une entreprise qui va s'équiper tout prochainement avec de nouvelles machines et je pense monter des Yokohama A008P (Semi-slicks modernes avec un dessin historique). Qu'en pensez-vous ?



Travail de la semaine dernière... avec en parallèle la poulie damper (la grosse verte qui est devant le moteur) qui a été usinée. 35 dents ont été fraisées sur le contour afin de pouvoir mesurer la position d'un tour moteur. Selon mon pote qui est spécialiste Haltech, il n'était pas possible de reprendre ces informations sur le volant moteur, via les deux capteurs de boite. J'y fait entièrement confiance, au vu de ses précédentes réalisations (notamment https://www.olivier-frey.ch/ ).



Au passage... vous vous êtes déjà penché sur l'électricité de ces Séries 6 ? Mais quelle M*ç%& !! Pour de l'allemand, c'est vraiment pas carré.
Est-ce que quelqu'un saurait comment sont les signaux que le boitier Motronic envoie aux compteurs de régime moteur et d'économètre ? Est-ce des PWM, des tensions analogiques, ou autre ?

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Super

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Les dernières petites avancées qui tendent vers l'aboutissement du projet.





Inspiration des panneaux de mon autre 635. Cette fois, la finition sera meilleure.








Le Graal trouvé sur un groupe Facebook : des haricots de calandre d'occasion, refait, à l'état presque neuf, avec rivets neufs.

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C'est bien ça !
Le panneau de porte me semble bien large, il pèse pas trop lourd ?

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La voiture sort de carrosserie... je touche au but...

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Super ; elle a un beau look.

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Finie à 99%

J'ai effectué le galop d'essai ! Elle roule et frein droit, rien n'a pété, c'est déjà pas mal !



Prochains objectifs :
- contrôle techniques avec les modifications
- estimation correcte de la valeur

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C'est bien d'arriver au final de ce chantier, bravo, la fierté

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Elle est magnifique !!

- J'adore

Dernière ligne droite... je n'ai plus que quelques papiers à fournir et le contrôle technique sera passé.

On peut relever que j'ai dû présenter un protocole de géométrie, à l'avance. Certains valeurs ne sont pas dans les clous, notamment, la chasse qui ne se règle pas. C'est passé lorsque j'ai transmis le document. C'est passé à la première visite. Ce n'est pas passé lors de la contre-visite... !

Je dois donc courir pour refaire une géométrie avec un maximum de paramètres selon les réglages d'origine et demander une attestation à BMW comme quoi je peux rouler ma voiture avec une chasse légèrement inférieure aux valeurs données... Bref c'est que des papiers... ça va se faire !

Pour la petite histoire, j'ai aussi présenté les papiers pour les jantes, qui précisent quels pneus doivent être montés (marque et dimensions). J'ai mis exactement ça. J'ai du ajouter un papier, acheté chez l'importateur Yokohama, qui dit que je peux monter ces largeurs de pneus sur ces jantes, tel que mon document pour les jantes l'atteste !

Je n'ai pas encore fait coller mon kit déco. Après quelques années de stockage, la colle n'est pas en grande forme. Au vu du prix du kit et de celui de la pose, je vais en recommander un pour gagner en qualité. J'ai aussi demandé au fabriquant s'il est possible de faire quelques modifications...

Le plus important c'est que je vois le bout et que je roulerai au Grand Prix de Cossonay au mois d'avril, je me réjouis !
https://www.tcs.ch/fr/le-tcs/sections/v ... ix-tcs.php

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Eh ben je me souviens quand j'étais passé te voir que tu e disais que le contrôle était super tatillon... ça se confirme !
bon courage

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Hier, petite balade de 30 km... croisé deux automobilistes qui m'ont salué et un papa avec son petit qui lui désignait la voiture... elle passe pas inaperçue !! Elle est montée avec boite à air, filtre, collecteurs et échappement d'origines... quel bruit ! Mon silencieux devra bientôt être réparé, mais je ne pense pas que je passerai à l'inox car c'est déjà bien assez sonore et envoutant ! Surtout que la caisse est vide.

Elle prend bien les tours et on se retrouve vite trop vite... elle freine fort et droit (freins d'origine) et se comporte très bien en courbe : les silentblocs plus durs qu'à l'origine transmette les mouvements de volant sans retard et il n'y a pas d'élasticité dans le volant. Je me réjouis de pouvoir vraiment la bousculer pour voir comment elle se comporte !

J'ai constaté qu'en première seulement, lorsque je mets plein gaz, j'ai des coups sous le tunnel de boite. Pensez-vous que le palier de transmission (neuf) pourrait manquer de rigidité et se mettre à dribler dans le silentbloc ? Ca pourrait être quoi d'autre ?

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Super travail, tu vois le bout depuis toute ces années de travail

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Voici un bien beau véhicule

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Herv'

Ce weekend j'ai fait le rodage : j'ai roulé au GP du TCS à Cossonay !

Il s'agissait d'une exhibition de véhicules, anciens pour la plus part. Il y avait des voitures de 100 ans, des voitures iconiques ou qui ont marqué leur époque : GT40, Type E, Ferrari P4, 2002TII, Porsche RS, Escort RS2000, Kadett C, Golf, ... ... ... et tellement d'autres ! On roulait par groupes d'une douzaine et on a eu 6 sessions de 10 minutes réparties sur les deux jours du weekend. Tout était ouvert au public, j'ai eu un nombre incroyable d'échanges avec les gens qui venaient s'intéresser à la voiture ou me dire 2 mots après une session, c'était une ambiance Gentlemen drivers avec un public composés autant de familles que d'avertis : vraiment top !

La voiture a très bien été et elle a fait sensation ! Le moteur que j'ai fait refaire, couplé à une boite sport et un autobloquant bien comme il faut font bondir l'auto, qui est très bien suspendue avec un kit d'amortisseurs filetés BC-Racing et des trains roulants montés sur des silentblocs polyuréthanes. Les mouvement du volant sont directement retransmis au sol et les Yokohama A-008P font bien leur job. Gonflés à 2.5b, ça glisse. A 2.2b, ça motrice. Parfait pour de l'exhibition !

C'était la première fois que je roulais enfin cette voiture dans l'esprit pour lequel je l'ai refaite : une auto belle, performante et fun ! Après 15 ans de projet (!!!), c'est la récompense de pouvoir enfin en profiter !

Voici quelques photos en attendant le montage vidéo habituel.


Photo Trusk Images - Dominique Schaechtelin

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La caisse et les photos sont incroyables ! quel boulot ! bravo !!!!

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Quelle énorme travail, et quelle volonté il faut pour se lancer dans un tel projet. Enfin tu profites des efforts de tout ce temps. Bravo. Magnifique voiture.
Ca donne qui coté moteur?

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E24 Phase 2 de 85
SERIE 6 F06 de 2016

Magnifique

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628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

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Bravo c'est stylé !

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Slalom de Bière 2024 : https://youtu.be/wJVO2z-JfaM

Suite à la petite blague après l'arrivée, la voiture s'en sort sans marque apparente. C'est quand même spécial de modifier la zone de décélération sans prévenir, pour le dernier passage

Les pneus c'est la catastrophe. Ils sont jolis, ils vont bien sur la route, mais en utilisation intense le grip est insuffisant. Je recherche déjà des solutions pour ma prochaine course qui aura lieu au mois de juin. Je pense que je vais piquer les roues de mon autre 6 et rouler de vieux Zestino, en 17", avec la possibilité de poser mes slicks.

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Faudra que tu nous en dises plus !

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Je n'ai pas encore de belles photos à présenter mais la vidéo en montre pas mal non ?

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Je parlais des pneus ! ^^

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Slalom de Chamblon 2024 : https://youtu.be/zLCCbxQEJyQ

Il a plu comme vache qui pisse tout le matin, ça ne m'a pas aidé à prendre confiance pour l'après-midi, on voit que j'ai peur de casser la voiture... je suis 9 secondes plus lent que lors de ma dernière participation, avec l'autre 635, moins évoluée.

Mais gros plaisir !!!

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Très cool ! On y est ! ^^

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- Topissime tout ce boulot d'accompli, ainsi que son résultat !!

- Bravo !!!

- Géniale aussi ta vidéo !!!!