Forum BMW Série 6 E24

Quel job! Super boulot, vraiment

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

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-- Gentils petit canard orange --
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C'est génial de recommencer à bosser avec une base saine, des pièces neuves ou nettoyées...
Tu tiens le bon bout là

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Adrien, bravo pour ton abnégation, du beau travail

Oui, bravo pour ce travail de pro

Un très chouette projet que tu entreprends là, je suis admiratif!

J'attaque le tableau de bord. Je veux masquer les fissures et le découper pour l'adapter à l'arceau.




Pour les fissures, j'utilise du mastic fin. Une fois sec, je ponce. Puis je corrige avec une autre couche de mastic et reponçage. Quand j'aurais terminé, le tableau de bord sera "floké". ça donnera un aspect un peu comme du velour ou de l'alcantara, noir foncé.



Quant aux découpes, je voyais d'abord petit et précis. Mais ça n'a pas fonctionné et j'ai dû enlever de gros morceaux dans les coins. Il faudra que je trouve une solution pour masquer ces ouvertures, c'est vraiment pas beau. Si quelqu'un a un idée je l'écoute volontiers.










Vu que j'ai découpé dans les conduits de ventilation, je bouche ce qui n'est plus relié pour ne pas perdre du flux là ou il sera guidé.



La prochaine fois, je devrais pouvoir finir mon mastic et préparer le tableau de bord pour le flockage.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je n'avance pas aussi vite que prévu... mais je vois le bout. Petite séance apéro dernièrement pour montrer l'avancée aux copains.



J'ai floqué le tableau de bord avec mon pote. On va refaire car on a fait ça un peu trop vite, le noir n'est pas assez uniforme et du coup en vrai c'est moche. L'état actuel permet quand même de prédire que ça va être énorme quand ce sera bien fait !






J'ai modifié la console centrale pour l'épurer et pour y recevoir mes manomètres. Elle sera aussi mastiquée et floquée, avec le cache côté conducteur et la boite à gants (j'ai perdu la mienne, heureusement j'en ai trouvé une autre dans les petites annonces !).




J'ai aussi monté un silentbloc de direction dur. C'est un modèle M3 e30 trouvé sur cyl6.com. J'espère que ça limitera le flou qu'on peut ressentir dans la direction quand on roule tout droit.



Sur Garagistic.com, j'ai trouvé des leds de remplacement pour l'ordinateur de bord phase 2. Finalement, je ne pense pas que je vais le monter, mais je le garde de côté fonctionnel au cas où (... je venais à rentrer une nouvelle e24 ou e28 ).



J'ai acquis une paire de sièges baquets hors homologation mais dans un état irréprochable ! Pour les monter, j'ai découvert le fabriquant de consoles Planted, aux USA, qui a une quantité incroyable de modèles en stock. C'est pas donné (surtout à cause des frais de port) mais c'est un superbe produit, découpé et ajouré au laser, avec les supports pour ceintures ! Impossible de fabriquer un truc aussi beau moi-même, alors j'ai craqué.




L’électricité intérieure est emballée. J'espère que je n'aurais rien à dépanner

Etat avant scotch... manque photo suivante


Si vous avez une vitre de Check Controle phase 2, je suis preneur. Il y a 10 ans, quand j'ai commencé ce projet, j'ai été négligent dans la protection de l'habitacle lorsque je faisais de la meule dans la voiture




Une fois le tableau de bord finalisé, je pourrai le poser, puis fixer l'arceau, et départ en carrosserie pour la peinture finale !

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

J'aime beaucoup ta façon de travailler, c'est du sérieux, de la recherche, du concret et de la qualité!

Continue à partager

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Oui, c'est un pro Adrien !

Beau boulot

- Je suis admiratif : quel travail, quel sérieux !!

- Tout est réalisé avec grand soin...

- Je suis ton post de prêt !

- Bon courage pour la suite.

J'adore suivre ce que tu fais sur cette voiture ! Comme les autres l'ont bien c'est du travail soigné c'est chouette à voir!
Aurais-tu d'autres photos de plus près du flocage de tableau de bord et quelques explications sur sa pose ?

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633csi 1976 Fjordblau
735i 1980 PolarisSilber
328i 1998 Orientblau
120i 2009 Black Sapphire

Mon site sur la ///M3E30 :: http://E30M.free.fr

Comme pour tous, cette année 2020 a été chamboulée pour moi. Mais j'ai pu faire quelques avancées. C'est long car pour 3 pas en avant, j'en fais 2 en arrière. Chaque vis est un combat et chaque modification plug and play n'en a que le nom.

Concernant l'arceau, j'ai fait installer les contreplaques par le tôlier. Certains trous n'étaient pas justes car l'arceau a été modifié par la suite. De coup, à refaire. Puis, les soudures ont été mastiquées, ce que je ne voulais pas (normes FIA). En grattant le mastique, j'ai découvert ces soudures et j'ai dû faire refaire. Nouvelle perte de temps.



Puis j'ai pû rentrer cet arceau.




J'ai passé pas mal de temps sur l'intérieur. Concernant la partie inférieur de la console centrale, j'ai opté pour un changement de moquette dans une entreprise de sellerie. J'avais pas le courage de m'occuper de ça. Ca m'a coûté une heure de main d'oeuvre et des broutilles... alors que j'aurais même pas sû où acheter la matière première !! Tout comme pour le soufflet de levier de vitesse, qui ne se fait plus en neuf, où j'ai profiter pour ajouter une touche custom.





J'ai refait le flockage de certaines pièces et me suis occupé d'autres.







Le poste de pilotage commence à avoir de la gueule.


J'ai installé un levier de vitesse de Z3, censé raccourcir la course pour changer les rapports. Ca reste assez long, mais comme tout ce qui est autour est neuf, le verrouillage est ferme et le levier a moins de jeu. J'ai aussi améliorer la fiabilité de l'ensemble en remplacer la barre de liaison entre le levier de vitesse et la commande de boite. La nouvelle est en forme de fourche, les efforts sont mieux répartis que sur la pièce d'origine. Mais c'était prévu pour un levier e24... donc j'ai du meuler le U côté levier de vitesse. Puis réfléchir comment poser tout ça, les axes devenant plus longs, c'est plus la même affaire qu'avec la pièce d'origine Rien d'insurmontable si on fait descendre la boite à l'aide d'une griffe d'atelier.



Je bosse en ce moment sur un support de mes tubes d'échappement qui sont modifiés pour se prendre sur les collecteurs Ireland Engineering. Afin de réduire les contraintes du côté des collecteurs au maximum, je pense que je vais devoir modifier un tube une fois de plus
J'ai l'impression que mon support est censé se prendre sur les deux vis du bas de la boite, mais ça me semble plus solide de le modifier et de le fixer là où je l'ai mis. En plus, c'est moins proche du sol.

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Yes !

Bonnes avancées
Tu vois le bout du tunnel ? Elle serait prête pour quand ? quand on voit le baquet, le volant... On doit avoir une grosse envie d'aller faire un tour

T'as récupéré tout le garage ? Je vois que t'as les deux 6 dedans...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bravo Adrien, du beau travail, c'est vraiment très propre et soigné. Il faut vraiment être patient pour obtenir un bon tel résultat 👍

Ca fait des années que je dis voir le bout du tunnel... mais oui, cette fois je m'y rapproche J'espère pouvoir la donner en carrosserie avant la fin de l'année, pour la gicler et le remontage des vitres et ouvrants. J'aimerais la finir dans le courant de l'année prochaine.

Je suis seul depuis 18 mois. Je n'ai pas cherché quelqu'un d'autre car j'ai enfin la possibilité d'avoir deux chantiers en même temps. Ca me permet aussi de venir en hiver ou pas mauvais temps... pas besoin de sortir une auto pour bosser sur l'autre.

Pas trop envie de la rouler comme ça... mais pouvoir à nouveau la déplacer au moteur c'est déjà génial !



Merci !

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Comme d'hab, du bon boulot, bravo!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci de partager ton beau travail avec nous Adrien

- Quel minutie/précision dans ton travail !

- Bravo pour ce résultat

Extraordinaire travail partagé Adrien
On doit être plusieurs sur le forum à rêver d'avoir , en plus de nos siss qu'on souhaite aucunement modifié , une 2è E24 pour la vidé et la mettre course/racing et allez faire les C. sur circuit.

L'aventure continue, la voiture repart en carrosserie pour recevoir sa peinture finale, le montage de ses ouvrants, vitres et pare-chocs !

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Cool !

Quelle couleur au final ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Du beau et bon travail comme d'habitude, qui respire le sérieux, à ton image !

- Je suis admiratif, comme d'habitude

- J'ai hâte de la voir peinte !!

Merci pour vos commentaires positifs



Quelque chose de classique qui a déjà été vu. Mais à ma sauce dans le détail

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Intéressant ton reportage. Super

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Décembre 2021 : voiture giclée !

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C'est beau, tu dois être "aux anges"

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Le carrossier m'a appelé... elle est finie, je vais la chercher lundi

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