Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
Après quelques temps d'absence sur le forum et la sisss au fond du garage, je me suis décidé de remettre la voiture en route !
Je n'arrive pas à dévisser l'écrou du villebrequin. Il faut dire qu'il est serré en usine à 44NM, soit 44 kgs.
Je me pose la question suivante : est-ce un pas à gauche ou un pas à droite ? En clair, quand je tourne la clé vers la gauche; je dévisse ou je visse ?
Malgré les rallonges, rien ne bouge. Un d'entre vous pourrait il me donner La solution ou un conseil pour libérer l'écrou de 38.
Remerciements anticipés. J'ai déjà fait le haut moteur; bon début

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Je ne suis pas compétent pour te répondre mais concernant un pas de vis, je te conseille de parler de "sens horaire" ou "sens anti-horaire", c'est beaucoup plus clair
Notre Druide de la Mécanique (Picmard) devrait pouvoir te répondre en moins de temps qu'il n'a été nécessaire à rédiger cette réponse

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BM sous pluie...BM qui rit !

je viens de démonter un moteur HS M30b28, celui équipant les 628CSI.

l'écrou dont tu parle c'est celui à l’opposé du volant moteur sur l'axe du vilo ?
Si c'est lui j'ai mis aussi beaucoup de temps à l'avoir avec une clef à choc pro... j'ai bien passé en tout 1 à 2 min de clef à choc pour le sortir... avec beaucoup de WD40...

sur l'ensemble du moteur, j'ai pas rencontré de pas inversé, donc serrage => sens horaire, desserrage => anti-horaire.

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628 CSI de 1986

Parfois, il est planté sur le verrou de fil "Loktite". Donc, puis, c’est difficile à dévisser. Le pas est ordinaire, il faut le dévisser dans le sens anti-horaire. Il est beaucoup plus facile de le faire s’il y a un outil pneumatique. Mieux que Picmard, personne ne te dira la solution.

Merci pour les réponses. Je pense que ce sont les bonnes.
Cet écrou est (très) difficile à dévisser. Je vais essayer avec une clé à choc, mais mon compresseur ne fait que 2 ou 3 bars je crois.
Celui des pros fait 5 bars ou +
En fin je finirai bien par y arriver

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Content de te lire Bruno ,j’espère que tu va bientôt nous remettre ta belle sur la route afin que l’on puisse se rencontrer à nouveau ,que va tu refaire sur ton moteur ?

Il faut un LONG levier ou une robuste boulonneuse. C'est serré à +400Nm.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Bonjour Steph77.
Dès que le sis est roulante, je te fais signe.
Avec grand plaisir, je te reverrai.
A+

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