Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous

Voila je pense et je crois que j'ai un gros souci avec ma boite de vitesse ,j'ai un gros bruit de roulement et ma 2 éme et 5 éme ne passe plus ,comment dire panic à bord
pourriez vous me dire si c'est réparable et chez qui ? ou faut il que je change en sachant qu'une getrag 280 je crois ? et plutôt rare , y a t-il d'autres alternative pour remplacer cette boite ,style getrag 260 ,265 ou autres ? merci par avance ,car je suis dégoutté

Salut,

Une boite de vitesse, ca se refait. J'avais fait refaire la Boite sport de ma M535 e28 par le passé.

Le plus dur étant de trouver quelqu'un qui veut bien se lancer dans cette opération.

Après, quitte à changer, le passage à la boite sport inversée devrait être intéressant (perso, j'aurai bien aimé avoir cette boite sur ma M635csi), mais légalement, ça n'est pas admis...

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///M635CSI ¤ ///M535I E28 ¤ 750IL E32 ¤ 750I Highline E38 ¤ 330CI Cabriolet Pack ///M E46 ¤ 330D Touring Pack Luxe E46 ¤ 525TDS Pack E39 ¤ Jaguar XJ12 6 litres XJ81 Sovereign ¤ Jaguar XJ6 2.7D Bi-Turbo X358 Sovereign ¤

A refaire pourquoi pas ! tout les infos et options sont bonnes à prendre,je crois que quand même la getrag 280 à de gros défaut sur la conception du niveau d'huile et la synchro en alu + quelques fuites sortie de boite et bouchon ,je suis en train de faire le tour sur le net un peu partout dans le monde !!!

C'est amusant parce que si c'était à changer, je mettrai pour ma part une boite un peu plus longue

Sur autobahn, c'est un peu court pour cruiser à 180-200...

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BMW M635CSi 1986.
BMW 750i 1988.
BMW 540i Touring 2000.

Tout dépend de son usage.
Perso, je n'ai pas "d'autobahn" dans mon secteur, donc les hautes vitesses, ce n'est malheureusement pas possible pour moi, sauf à risquer de se voir afficher à la une de la presse locale, en tant que "criminel en puissance, roulant en puissante voiture Allemande".

Je ne roule avec que sur des départementales/communales, donc l'allonge de la boite est pour mon usage pénalisant.
Cela va étonner certains, mais sur les petites routes, j'en suis à préférer ma m535i, dont la BV Sport, permet mieux d'exploiter le moteur.

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///M635CSI ¤ ///M535I E28 ¤ 750IL E32 ¤ 750I Highline E38 ¤ 330CI Cabriolet Pack ///M E46 ¤ 330D Touring Pack Luxe E46 ¤ 525TDS Pack E39 ¤ Jaguar XJ12 6 litres XJ81 Sovereign ¤ Jaguar XJ6 2.7D Bi-Turbo X358 Sovereign ¤

Attention, le roulement de sortie vers l'arbre n'est plus livrable chez BMW, et il est quasi introuvable ailleurs...........

Perso, pour mon usage personnel, cette BV me convient très bien. En revanche, si on veut conduire "sport", elle n'est pas adaptée au moteur, obligé de tomber un rapport voire deux si on veut réaliser un dépassement éclair...

Mais bon, la M635csi a été conçue pour avaler du kilomètre à + de 200Km/h stabilisé, alors...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je pense que la boite est HS! pourriez vous me dire quelle autres modèles de BV je peux mettre ?

Salut,

Sur mon S38 j'ai monté une boite de 635csi phase 2. Aucune adaptation à réaliser. La Longueur de l'arbre de transmission peut-être ajustée au moyen de cannelures.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée en préparation / 635 swap S38b36

la boite de la M5 E34 doit etre en theorie la plus proche ... (en bv5 je le precise )

Bonjour

Est ce que l'on peut m'aider ,car je suis un peu perdu ,sur les références des boites Getrag pour une M635 csi