Forum BMW Série 6 E24

bjr j ai un pti soucis avec ma 635 de 83 elle demarre bien les 5 premier km ca va bien puis en roulant stabilliser a 2500 tours elle fais des rates genre micro coupure et un jour en deceleration il y aeu une explosion dans l echapement j ai demonter la tete de delco je n ai rien vu d anormale j ai tester mes 2 capteur il on tous les 2 1050 ohm mais la voiture était froide ma question la mesure pourait elle etre differente a chaud merci

Salut,
Ca pue le mauvais contact ton histoire. Quelques pistes non exhaustives qui pourraient être la cause de son soucis :

1) Relais oxydés (problème de relais de pompe à essence = problème d'allumage selon schéma électrique)
2) Câbles à bougies poreux qui tirent des arcs sur la culasse
3) Câbles des capteurs de boite endommagés

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Bonjour ,

je viens de vivre une expérience similaire.

la bobine est elle ok?

Aprés changement pour moi tout va bien.

Cela peut aussi venir de durites d'air craquelées ou fendues avec la chaleur elles se dilatent et font un appel d'air qui entraine des à coups .

Bonne recherche

voila je pense avoir trouver le fils de bobine était tous raide je l ai plie d une autre facon j ai roule 100 km aucun rater je croise les doigt

Très bien, il ne te reste plus qu'à mettre un faisceau neuf complet

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)