Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous,

Mon 635csi 1984 tourne impecable, j'ai simplement un leger claquement moteur qui apparait uniquement à chaud. J'ai lus que cela était assez normal sur le m30 mais étant donné que je ne l'ai qu'a chaud cela me fait me poser quelques questions... c'est audible uniquement au ralenti. Dè que le regime decolle on entend plus rien.

Avec de bon hp (pas smartphone) on entend sur cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=isv4b-Ii9jI&sns=em

Vidange ce jour 300v 15w50 et reglzge culbuteurs sans changement notable.

Merci pour vos avis et conseil.

@+

un réglage des culbuteurs s impose

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

J'ai crus comprendre dans ton message que tu avais déjà fait le jeu aux culbuteurs, donc selon moi ce '' cliqueti '' pourrais simplement provenir des injecteurs. (comme tu la dis, cela est assez normal sur nos moteurs)

Voici une vidéo de ma voiture dans un garage avant toute opération, le bruit est très amplifié car elle est à l'intérieur, depuis j'ai fait un jeux au culbuteurs, puis passage en huile 20w50.

https://m.youtube.com/watch?v=9DJz15CEeAg

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Par içi 👉 viewtopic.php?f=20&t=7530

Je dirais normal également, le miens aussi est bruyant, tick tick tick, et quelques autres bruits mais si le jeu aux soupapes est OK, roule !

Quel kilométrage a ta voiture ?

Un bruit pareil, ça me fait penser à une chaine de distribution qui n'est plus assez tendue : ressort du tendeur dans un premier temps, puis patins éventuellement.
Le tendeur fonctionne avec la pression de l'huile. Après quelques tours moteur, la pression d'huile change et le bruit apparait.

Attention à pas perdre la bille ! Prendre pièces 4 et 5. C'est pas cher et ça se change tout facilement.
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_3049

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Elle a 160000, après effectivement ça peut être interessant de la faire ! Le patin sort facilement je pense

ou arbre a came ou culbuteurs creusé