Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous

J'ai une fuite de l'huile de boite au niveau de l'axe de commande la boite, j'ai donc décidé de changer le joint.

Pour y parvenir:
- J'ai démonté l'échappement
- J'ai démonté l'arbre de transmission
- J'ai démonté la sortie de boite (pour changer aussi aussi le joint de sortie de boite tant que j'y suis)
- J'ai démonté la partie commande de vitesse jusqu'a la boite.
- Et là..... c'est le drame! Je ne parviens pas a enlever le joint de l'arbre de commande de boite. Un ami m'a conseillé d'essayer de passer un tournevis entre le joint et la structure boite, mais je n'y arrive pas, tellement il y a peu d'espace entre la boite et le joint.

D'où ma question: Avez-vous dejà changé ce joint? Avez-vous une astuce pour le sortir de là?

Sachant dans le manuel atelier, il est écrit "soulever le joint"

Merci d'avance pour vos réponses!

J'ai effectué le changement boite sur établis, en perçant un tout petit trou dans le joint, et en tirant ... après 32 ans en place, il se sort pas facilement ...

Tu as démonté la boîte juste cette opération ? C'est réalisable sans pont?

Personne n'a démonté la boîte par le dessous? Qu'elles sont les difficultés ? Il faut démonter boite ou boite + embrayage ?

j'ai changé l'embrayage, et les joints de boite.

ça a pas l'air simple sans déposer la boite ...

La depose de boite se fait assez facilement par le dessous, c'est lourd, et profite en pour faire l'embrayage il y a quelques tuto je crois ou indications sur le forum

La boite est super lourde et les vis du haut sont peu accessibles ! J'en ai sortie une, une fois... pas deux ! Je l'ai jamais remise sans lift/pont.

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je rejoins melon aussi sur le poids du bordel .... Pont ou fosse si tu veux pas te tuer la santé