Forum BMW Série 6 E24

Salut la compagnie !

Comme certains le savent, mon siss est au garage pour pose des collecteur inox, mais d'autres choses, comme les DURITES AVIATIONS !

Celles ci ont été correctement posées, et une purge à ete faite. D'abord manuelle puis avec une machine, jusqu'ici pas de soucis.

Le probleme: AUCUN FREINAGE !
La pédale est molle du début a la fin...

De plus on entends un clic à chaque impulsion, j'ai la video si ça peut vous aider...

Coupelles maitre cylindre ? sphère ?

Merci par avance !

salut,
est ce que le freinage fonctionnait correctement avant l'intervention?
est ce qu'il n'y a que les durites qui ont été changées?
si oui, je ne comprends pas - pb de purge...

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Oui elle freinait correctement, et oui uniquement les durites ont été changé

Je te conseille de refaire une purge complète dans les régles de l'art.
Le Loockeed ressort-il bien des étriers qui ont reçu les nouvelles Durits ???

Tu n'as fait que le remplacement des Durits ou as-tu changé d'autres pièces (plaquettes, disques...)
Car, dans ce cas, tu dois repousser les pistons d'étriers et si tu vas trop vite cela peut dégrader le maitre-cylindre.

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BM sous pluie...BM qui rit !

oui il ressort de tous les etriers !

je n'ai rien changé d'autre, le tout etant deja en très bon état et changé récement

Change ton maitre cylindre et ta sphère, ces pièces sont vieilles, de toute façon du devras le faire à un moment ou l'autre.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Purge mal faîte, à refaire, vécu perso...

Le clic, c'est le contacteur des feux stop

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

L'hiver dernier j'ai démonté mes 4 étriers et monté des durites type aviation. J'ai du effectuer plusieurs purges pour que la pédale soit ferme... malheureusement, il faut perdre beaucoup de liquide pour évacuer l'entier de l'air contenu dans les nouvelles durites (+ les étriers dans mon cas).

Quand je dis plusieurs purges, c'est les 4 roues à la suite. Une fois fini, on recommence et on ressort des bulles. Encore et encore jusqu'à ce que la pédale soit dure. J'ai aussi un appareil pour mettre le système sous pression... j'ai pas été convaincu. C'était ma première utilisation... pour les purges qui ont suivi j'ai demandé de l'aide à quelqu'un pour pomper la pédale aux bons moments.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

quand je purge j'ai plus d'aire dans les etriers, mais j'ai aussi aucune pression..

La sphère est neuve

Je serai tenté de dire que ton maître cylindre serait défectueux... mais je ne connais pas assez les systèmes de freinage pour te l'assurer.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

ton probleme ne vient pas de la sphere qui ne sert qu a l assistance de freinage
par contre si ton maitre cylindre est vieux il ce peu que la purge au pied
ai retourne une coupelle a l interieur

J'ai eu ce problème aussi lors que j'ai posé mes durites avia. La purge avec un appareil type ARC50 n'était pas correcte. Nous avons continuer avec une personne à la pédale et ça a fonctionné au bout d'une heure 30 d'efforts. Cependant, comme le dit Marcel, on est pas à l'abri d'une coupelle qui se retourne sur un vieux maître cylindre...

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635 csi de 1984 mai

Le nouveau maitre cylindre arrive demain !

Comme ça j'aurais le circuit de freinage entierement neuf !

Merci pour vos avis !!!

Sage décision !

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635 csi de 1984 mai

Salut le Basque,

Si ça peut t'aider : viewtopic.php?f=3&t=5312

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Herv'