Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

Ma 635 consommant de l'huile, j'envisage de faire refaire le moteur ( à minima la culasse avec les guides, mais comme il a presque 200000 refaire aussi le bas moteur est peut être une bonne idée...).

Je cherche une idée de fourchette de prix, déjà pour les pièces, et ensuite combien çà pourrait me coûter en main d'oeuvre, voiture emmené chez l'homme de l'art ou moteur déposé...

Si quelques uns d'entre vous l'ont déjà fait récemment, çà m’intéresse de savoir pour me faire une idée de budget...

merci!

Salut !

En pièces jusqu'à 1500 selon le niveau de reconstruction et les remises et sources d'approvisionnement...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci à toi pour ta réponse.

çà me donne un point de départ, pour financer çà je vends une 525 tds qui devrait donc payer les pieces en théorie

ce que je voyais:

Culasse:
pochette complete
guides de soupapes
rodage des soupapes
Epreuve de la culasse
calorstat
sonde pression huile
sonde temperature d'eau

Bas moteur
Pochette complete
segments
coussinets de bielles
coussinets de vilebrequin

Distribution: chaine et guides

+ verification de la pompe à huile

dites moi si j'oublie un truc... la pompe à eau a 1 an origine BMW c'est déjà çà

Re !

Pour le haut moteur il faut distinguer les pièces et la MO.

En pièces pures :

Pochette haut moteur
Vis de culasse
Rampes de culbuteurs
Ressorts de soupapes
Excentriques
Coupelles, clavettes
Rampe de graissage
Culbuteurs
Chaine + pignon

Bas moteur

Segments
Coussinets (bielles+vilo)
Pochette bas moteur
Pompe à huile (engrenages)

En rouge obligatoire, le reste à vérifier selon état, mais ça peut aussi se changer si on veut faire la complète
Ajouter l'éprouvage de culasse plus la rectification et la MO pour le remontage de l'ensemble.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

et bien merci!

oui j'imagine qu'il y a un paquet de main d'oeuvre.

déjà je vais fureter pour faire un budget piece détaillé si vous avez des bonnes adresses je prends

Salut!
J'ai également prévu quelques soins à ma 6, voici les prix dans le désordre ... selon ce que tu décides d'attaquer et bien évidemment selon le budget prévu (culasse+haut moteur+bas moteur)

Remise en état culasse : (Suivant son état j'ai compté environ 700 €)

- Epreuve culasse : 80 € environ
- Surfaçage culasse : 60 € environ
- Déglaçage des cylindres : 90 € environ
- Segmentation des cylindres : 400 €


Pochette haut moteur : 200 €
Kit rodage joint de culasse : environ 220 €
Vis de culasse : 40 €
Rampes de culbuteurs :
Ressorts de soupapes : 7 €/pièce
Rampe de graissage
Culbuteurs + excentriques : 300 € (avec vis, rondelle, contre écrou et patin de butée)
Chaine de distri + guide + pignon : 200 €
Segments : 200 €
Sièges de soupapes + guides : 100 €
Coussinets de bielles : 100 €
coussinets de vilebrequin : 180 €
Durites d’air :
Pompe à eau : 40 €
Pompe à huile + chaine (engrenages) : 150 €

*Les pièces (neuves) soit chez bmw classic/eBay/et autres sites spécialisés anciennes
*hors MO !

Ma question du moment c'est : faut-il attaquer le bas moteur étant donné que la culasse vient d'être rectifiée et non montée...

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Le bas moteur, c'est toujours la grande question...
Ne pas le faire c'est se dire plus tard qu'on aurait du
L'idéal est de refaire les deux parties... C'est pas forcément plus long que de remonter la culasse.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+ 635

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ne pas oublier que refaire le haut moteur c'est remettre de la compression et tout ce qui va avec, ensemble que le bas moteur usé aura d'autant plus de mal à supporter dans le temps...

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

J'ai pas compris tout ton calcule!!!
Tu compte deux fois la segmentation.

Ca fait environ du: 700€ la culasse et 1500€ le bas moteur???

Ouuuch....

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hein ?? j'ai mis deux fois la même ligne ?
il y a les segments à changer et la segmantation des cylindres... pour toi c'est la même opération

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LOL c'est quoi, segmentation des cylindres.... ?

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c'est plutôt LOL pour moi
n'étant pas un cador en mécanique... j'ai mis sur plusieurs feuilles des adresses, liens et pièces à acheter histoire de controler mon budget !
le copier-coller est donc à éviter
Sinon je suis en galère avec le mécano à qui j'ai confié la voiture, je pense qu'il ne sait pas par ou commencer, quoi commander, quoi faire!
silence radio depuis qu'il a reçu la culasse rectifié, je voulais parler avec lui pour voir si on attaquait le bas moteur mais injoignable
ça commence à me chauffer la caisse je l'attends depuis 4 mois !

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Il attend peut être que tu lui dise quoi faire pour pas commencer un truc et redémonter après, parce que tu veux changer autre chose?

C'est ou ton garage?

Par contre, toujours avis perso:

Culbuteurs + excentriques : 300 € (avec vis, rondelle, contre écrou et patin de butée) Change pas les culbus si ils ne présentent pas d'usure particulière.
coussinets de vilebrequin : ça sert à rien, sauf si tes coussinets de bielles sont déjà bien marqués.
Pompe à huile + chaine (engrenages) : juste guide si vraiment usé

Ta déjà gagné 1000 balles la lol.

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Salut !

Oui la segmentation une seule fois ça suffit...
Ensuite pochette haut moteur contient le joint de culasse donc une ligne en trop, les ressorts de soupapes pourquoi les remplacer ? Pareil pour les culbuteurs, par contre les excentriques selon leur état peuvent être remplacés. Les sièges de soupapes et guides c'est pareil, ça ne doit pas se remplacer si l'état est correct...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Donc vous voyez que c'est du grand n'importe quoi quand ça connait pas grand chose en mécanique
Je me disais juste que tant que c'est ouvert, il faut remplacer et ne pas avoir à rouvrir dans 1 ans (ou 1 mois selon sa chance)

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Woaww merci pour les économies !!!
c'est que j'aimerais qu'il réponde au téléphone pour en parler mais entre temps c'est avec le forum que je me fais mes questions / réponses
il est pas loin de Sartrouville... 78

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Je note aussi, merci.

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Une 635csi, c'est du lourd !

Bonjour,

Pour ceux qui sont "en galère" avec leur mécano (comme j'ai pu le lire ci-dessus) et qui ne se sentent pas de faire seul certaines interventions lourdes, je leur conseille vivement de confier leur voiture, et a fortiori leur Série 6, à la famille Picmard (pseudo "picmard" sur Série6.com). Elles ne pourront pas être mieux soignées, et certainement pas pour plus cher qu'ailleurs ! Où que vous soyez en France, la remorque plateau est faite pour ça !

Contacte les via mp

Ced

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Présentation

Merci Cédric, après avoir mis un coup de pression via sms "monté ou non je viens chercher la caisse avec un plateau..." j'ai eu un message en retour "je te rappelle dès que possible"
Il est ou Picmard exactement ? je suis sur Paris

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Merci Cédric, après avoir mis un coup de pression via sms "monté ou non je viens chercher la caisse avec un plateau..." j'ai eu un message en retour "je te rappelle dès que possible"
Il est ou Picmard exactement ? je suis sur Paris

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Je plussoie , Marcel se trouve près d'Angers

Tu peux confier ton auto sans inquiétude, la maison est sérieuse et ne pousse pas à la consommation

Si tu as le moindre doute sur ton mécano, ne prends pas de risque... Marcel et Kevin Picmard connaissent les e24 sur le bout des doigts, ils les démontent les yeux fermés lors des Sharkfest pour nous faire rigoler

Et de mémoire ils n'hésitent pas à aller chercher les voitures sur plateau jusqu'à Paris si besoin !

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Présentation

Je n'en doute pas, ça fait plusieurs fois que je vois le nom associé à la sorcellerie mécanique
ce qui est le plus ennuyant c'est que le moteur est en vrac...culasse nue et pièces démontées

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je m'autocite
vois avec Marcel ce qu'il en est en détails, tu gagneras du temps !

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Présentation

Petit up !
Livraison de ma 6 chez Marcel prévue mardi prochain...

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Bon choix, tu ne le regretteras pas

et voilà une 6' en de bonnes mains !

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Présentation

Merci cedric d'avoir insisté

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