Forum BMW Série 6 E24

- Euh... il n'y a pas une erreur dans le nombre de zéro, a tout hasard ?

Pour référence, une M3E30 passée chez BMW Classic avec tout refait à neuf, jusqu'à la dernière visserie : 100.000€ de frais.
Cela semble le cas sur cette B7, donc prix "justifié"

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Remarques, oui, si la voiture est comme neuve, c'est le prix d'une auto neuve...

Le prix c'est bien... faut trouver l'acheteur....

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- +1

633 csi E24 pour pièces sortie de grange
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s




Prix : 800 €
Ville : Saint-Georges-sur-Baulche
Code postal : 89000 .
Description : Vd 633 csi E24 de 78 ph 1. sortie de grange complète à redémarrer. 146000 km au compteur.
Pour la pièce caisse très corrodée
Voiture complete, tout fonctionne 4 vitres électriques, fermeture centralisée, rétros électriques, le moteur n'est pas bloqué, intérieur cuir, boîte automatique. 5 jantes alliage 14 pouces type alpina. Moteur 3,3l 197cv idéal pour de swap e30 , faire une réplique de la fabuleuse 333i e30 sud africaine. A vendre ou échange contre pièces e30 jantes en 16' pas des feux vert! becquet mtech1, intérieur sport tissu pour coupé. ... justinien - Mise en ligne le 17 septembre à 22:21.

Salut,

Que veux-tu dire par caisse très corrodée ?

Le châssis est-il atteint ? tourelles d'amortisseurs avant, longerons, support de train arrière ?

Pourrais-tu poster les photos des endroits les pires qu'on se fasse une idée de la dentelle présente sur cette Icaunaise

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Herv'

Ce n'est pas mon annonce . Je l'ai juste posté ici. Faut demandé au proprio, contact via l'annonce.

C'est cote des 628 ?


BMW e24 coupé série 6 628 CSI
http://www.leboncoin.fr/voitures/850027999.htm?ca=16_s


[/center]
Prix : 3 500 €
Ville : Toulouse
Code postal : 31000
Marque : Bmw
Modèle : Serie 6
Année-modèle : 1983
Kilométrage : 290 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle .
Description : Particulier vend BMW 628 CSI avril 1983;Saine (carrosserie, châssis, moteur, intérieur);Détails à revoir;Part par la route;Factures, entretien;CG à mon nom;CT sera fait pour la vente (l'actuel date du mois d'août 2014). Jacques - Mise en ligne le 4 septembre à 08:28.

Je suis amoureux !!!!! C'est trop beau.......

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635 csi de 1984 mai

Y en a qui doute de rien... :
http://www.leboncoin.fr/voitures/860334538.htm?ca=12_s

- A débattre... ?

C'est une six connue sur le forum....

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Je pense que c'est quand même très cher.
Il est vrai que les m6 sont rares à la vente, mais quand même.

c est la six d un membre (matlepirate)
c est la 2eme qu il refait pour vendre

Simplement pour rétablir quelques vérités :
- Ma première M/// : la vente a été annulé (à mon initiative /Pb "administratif" dirons nous) 1 mois après avoir l'avoir eu, je n'ai effectuer aucun tavaux à part un coups de polish et la peinture du bas de PC avt.
Moralité opération blanche et le coeur brisé...
- La seconde, oui, c'est la mienne, plutôt entretenue avec passion et à "grand frais".
Mika (qui me connait un peu, au travers d'une ex-bullitt 2008) sait que je ne garde que très peu mes autos....

C'est de l'investissement et non de la passion automobile, mais cela n'engage que moi....

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

"L'arbitre" sera le marché

Je ne détiens aucune certitude et n'ai pas pressé de vendre mon auto

Je dirai même plus ( ), c'est de la spéculation, du business quoi...

Le marché, ouais, c'est un terme éloigné de la passion, mais bon, pourquoi pas, même si je pense que tu te "masses" un peu à 47K€

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je respecte totalement ton point de vu.

C'est pas de ma faute si le marché des autos anciennes à fait x2 sur certaines auto en seulement 24 mois...
C'est un fait et il va falloir composer avec
Aujourd'hui, une deuche "correcte" c'est 7 KE mini , une méhari le double, donc une M635 "correct" à +40 KE de me choque pas (tant pour la mienne que celle des autres)

Tout ces propos n'engage que moi, mais pourquoi braderais-je une auto, dont je ne suis pas "par chance" obliger de vendre rapidement?

L'auto (un brin poussiéreuse d'après le chef ) est chez MASSOT (jusqu'à ce mercredi), si les lyonnais veulent passer la voir....

En complément à ce que j'ai écrit à Harry :

Merci de respecter mes choix, mon annonce, ma vision de la passion, de l'automobile en général.
Nous sommes dans un pays ou "l'argent en général" est malheureusement "tabou", je m'en aperçois malheureusement quotidiennement et même sur ce présent forum au travers de certains commentaires que j'entends.

Tiens bah puisque tu ne sembles pas pressé de la vendre, profites en pour recharger la clim...

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Les freins, c'est pour les lâches.

Merci pour la pertinence de cette remarque

Pour info, je n'utilise jamais la climatisation et n'ai donc pas juger nécessaire de la recharger alors que je n'allais pas l'utiliser.

Vive le toit ouvrant par contre !

En tout cas elle est bien belle

Je ne sais pas si tu la vendras à ce prix là, mais je serai curieux de savoir à combien la transaction se fera au final, non pas dans un but spéculatif, mais pour effectivement mieux cerner l'évolution du marché sur ce modèle qui, de toute façon est amené à décoller à l'image des M3 E30 et autres e9.

Il n'est pas discutable que le marché de la voiture de collection s'envole. Je suis conscient que cela fait du mal pour certains véhicules qui sortent -définitivement la plupart du temps- de nos bourses, mais a contrario cela permet aussi de se lancer dans des projets de restauration sans y laisser sa chemise si on doit revendre l'auto. Concrètement, les 15k€ que j'ai investi dans ma M635 sont aujourd'hui largement rentabilisés et j'en suis heureux même si je ne souhaite pas la revendre. Par contre les milliers d'euros que j'ai mis ou aurait souhaité mettre dans ma Rx7 ou ma Jag' XJ le seraient en pure perte, ce qui n'incite pas les gens à les entretenir sérieusement.

Bref, je ne suis pas pour des côtes stratosphériques injustifiées (quand je vois le prix d'une R8 Gordini ou d'une DS cabriolet...), mais j'aimerai que des autos intéressantes (qu'elles soient injustement méconnues ou trop "populaires" aux yeux des investisseurs) soient un peu plus prises en considération sous peine de les voir disparaître sous peu. That's all folks !

Bonne vente en tout cas

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Présentation

Je partage complètement ton point de vue Ced.

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635 csi de 1984 mai

Même si je n'ai plus de e24 et que cela me manque, même si je suis conscient qu'il sera quasi impossible pour moi de racheter une M, ce qui m'amuse c'est que comme beaucoup de membres du forum, nous roulions avec des série 6 bien avant que les collectionneurs s'y intéressent, alors que c'était une caisse "ringarde" !

+ 1

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Life's too short to drive boring cars!

Dans tout les cas, le marché sur ce modèle est restreint donc forcément la cote s' envole .
Les avis différents évidemment.
Personnellement je suis déçu, pour la simple et bonne raison que je vais avoir beaucoup de mal à m'en offrir une.
Je vais donc bichonner ma 635csi phase 1 et espère lui offrir une restauration qu'elle mérite amplement.
Tout ça pour dire que c'est tant mieux pour ceux qui possèdent des perles rares.
La spéculation sur l'automobile, n'est pas prêt de s'arreter, ,ne faut pas oublier que c'est une niche fiscale pour les personnes ayant pas mal d'argent.
Voilà ça reste évidemment mon avis personnel.

Pour en remettre une couche,je viens de faire expertiser ma "simple" 635 csi boite longue sans autobloquant et sans cuir afin de l'assurer correctement sur sa valeur réelle , elle est c'est vrai en très bel état,ceux qui la connaisse confirmeront je pense,l'expert bien connu dans le petit monde de la voiture ancienne en Belgique la évaluée à 23000 € (je ne m'y attendais pas non plus )

La M635 csi a toujours valu quasi le double d'une 635,donc 47000 € vu l'état ne me parrait pas exagéré ... J'en ai vu plus cher et moins désirable ...

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Life's too short to drive boring cars!

Je me demande si ça ne va pas s'écrouler au bout d'un moment comme dans les années 90 ?

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635 csi de 1984 mai