Forum BMW Série 6 E24

bonjour amis passionné...je sui je jean christophe de colmar en alsace .j ai 39 ans et sui fan de la marque a l helice depui que je peu toucher les pedales
j ai en effet u la chance d avoir u en ma possession quelque belle ancienes :
j ai commence par une 324d e30 de 89 car quand j ai prospecte pourl assurance pour la 323 que je convoitai on m annocai 24000 franc d assurance
apres sa je sui allé vers ma 323i e30 de 82 qui me faisai vibrer
puis une autre 323 i e30 de 86 , une 528 i e 24 de 82, une 520 i e24 de 81, une 628 csi de 82 que je voulai restaurer mais trop attaque pour , je l ai donc completement demonte pour faire donneuse , j ai entre temp pris une 320i e 30 de 87, pui la j en sui a ma deuxieme 525 tds e 34 touring!
bref je m attaque maintenant a la restauration de ma 633 csi de 1977 que j ai acheter il y a deja 8 ans ( j ai pas vue le temp passer)
bon il a du taf nieveau carroserie elle etait rouge d origine et a ete repeind en vert mais asser bacler

Bienvenue et bonne restauration...
Commence par les rétros

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Salut et bienvenue parmi nous.
Effectivement tu as eu pas mal de bmw!!
Dis nous ce que tu compte faire sur celle -ci et dans quel état est elle au niveau mécanique, intérieur,...
@bientôt

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

niveau mecanique j ai e theorie pas grand chose a faire ( domage j adore sa ) le moteur a 80000 km je connai l historique et facture a l apui
je l ai reveillez de sont sommeil de 8 ans il y a deux jour et je doi un maintenant l observe le temp que sa se remmette en place j ai encore un ralenti irregulier et qui reste haut dans les tours asse longtemp mais avant de commencer a tout demonte je pense qu il faut que je roule un peu ..
pour sa il faut que je m occupe du freinage ... etrier et disque bien rouille
pour les etrier j ai le kit de refection mais pour les disques il sont pas trop user alors je me pose la questio, si je refait pas simplement un etat de surface sur le tour ou je les change ..en tout cac elle aura des plaquettes neuves
donc il y aura une purges frein
une purge DA
un nettoyage reservoir
je m attend a avoir un probleme avec l embrayage .. en effet a la base c est une 633 csia elle a recu une boite manuel 5 vitesse par l ancien proprietaire mais il m a explique qu il y a un petit probleme de longueur de butee apparrament la mienne serai un peu trop courte se qui a pour effet que je n est pas beaucoup de course au niveau de la pedal pour changer les vitesses ..
je n est jamai entendu parler de se probleme il faudrai deje que je regarde le model de boite qui est dessu et voir si efffectivement om me propose differente type de butee
dans le doute j ai controle mes recpteur et emeteur d embrayage et fait une purge ..le recepteur semble neuf .mais l emmeteur fui un peu et il y a une vis de reglage .je pense que je vai deja commence par sa .
voila cote mecanique
dans le prochain message je parle du plus gros boulot la carrosserie

Salut jean Christophe
Bon courage pour ta restauration
A bientôt

Bienvenu Jean-Christophe.

Un de plus dans le clan 633.

Bon courage pour la suite!

Bienvenu jean Christophe
Cool encore une série 1 qui va être sauvé
Bonne continuation

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635 CSI Oct. 1978

Bienvenue parmi nous Jean-Christophe !

Soit le bienvenu.

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- Penses aussi à virer le becquet M-tech qui n'a pas sa place

+ 1 !

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

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bonne resto

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--- bmw 633 CSi 1977 ---