Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Encore une qui disparaît, ça devient grave :

"Bonjour à tous ,

Des malfaisants m'ont volé ma BMW 635 csi dans la nuit de vendredi à Samedi dans mon garage ;

Une photo jointe pour l'identifier si vous la croisez :



Mon mail est tout azimut et multi-régions mais sait-on jamais ?

Merci  

Laurent"

Ouvrons l'oeil.....

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Présentation

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Putain, ca devient chaud....
Il y a 2/3 semaines en Belgique, une 2002 entièrement restaurée s'est fait voler

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Idem il y a 1 mois en Belgique une RR Corniche comme neuve

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

De plus en plus de vols de Youngtimer ces dernier temps,surtout des Porsche, mais aussi des BMW! et en effet,beaucoup en Belgique,les frontières sont vite franchies...

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Life's too short to drive boring cars!

Partagé sur le site de la FBVA via Facebook...

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Life's too short to drive boring cars!

Ouvrons l'oeil, effectivement, on ne sait jamais...

Oui, prés de chez moi, le vice président du club horizon 2002.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Effectivement, j'ai déjà été suivi avec la e12 .......... pas longtemps.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

- Ça craint

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635 csi de 1984 mai

Sérieux, les E24 sont la cible de voleurs ?

J'aurais pas cru...

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Une 635csi, c'est du lourd !

Réfléchissez bien avant de supprimer votre alarme soi disant inutile maintenant...!

Tout dépend de quelle alarme on parle... S'il s'agit d'un vieux modèle sujet à pannes, il n'est pas forcément intéressant de conserver cette protection probablement obsolète d'ailleurs.

Après, la démarche d'équiper une voiture de collection pourra être mal vécue par certains, et j'en fais partie.

Donc il faudra commencer par choisir son type de protection. Car si le véhicule n'est pas remorqué, des solutions "mécaniques" simples existent pour empêcher la conduite. Pour moi le plus efficace des systèmes accessibles à tous reste le bloc-pédales très pratique pour un budget de 30 à 60 € :



Mais le point faible d'une BMW d'ancienne génération réside dans le bloque-direction, dont la conception se limite à bloquer le volant lui-même grâce à des cannelures internes faisant tout le tour. C'est d'ailleurs pour cette raison que le volant peut-être bloqué peu importe sa position. Déjà commencer par vérifier que le système fonctionne correctement car souvent grippé : soit le blocage se fait péniblement en tapotant sur le volant, soit ne se fait pas du tout. Généralement, il suffit d'injecter un peu de lubrifiant pour réveiller le système, une fois avoir déposé le volant bien entendu. Pour rappel, l'amorce de blocage doit intervenir dès retrait de la clé, et le blocage doit de confirmer après une rotation de quelques degrés du volant seulement.

Cependant, la faiblesse du système demeure. Je ne vais pas rentrer dans les détails sur un forum public, mais j'ai déjà pensé à une solution simple et invisible qui compliquerait sérieusement la tâche du voleur, d'une part car ne s'attendrait pas à une sécurité renforcée et inédite à ce niveau, et d'autre part car manquerait d'outillage ce qui l'obligerait à revenir demandant une plus grande motivation, sans garantie de pouvoir casser la dite sécurité. Affaire à suivre.

Mais cela ne protège pas du vol par remorquage, et là il faut passer par une alarme anti-soulèvement (capteur d'assiette) avec sirène auto-alimentée et/ou boitier d'alerte SMS et/ou traceur GPS pour localiser le véhicule.

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Une 635csi, c'est du lourd !

Comment est considérée l'alarme montée d'origine par BMW sur nos 6 ?

Si tu me poses la question directement, je ne saurais pas répondre dans les détails. Mais si il y a bien une chose qui est certaine, c'est le fait que la sirène ne sera pas opérationnelle sans être alimentée, soit par parce qu'à l'époque cette option n'existait pas, soit parce que depuis le temps la batterie interne n'est plus fonctionnelle, à moins que cet élément ait été remplacé ces dernières années.

Ensuite, si c'est comme sur E30, un pont est prévu sur le faisceau pour venir connecter l'alarme et assurer le coupe-circuit. Sauf que c'est très facile à contourner car justement son emplacement est autant connu qu'accessible...

Bref, l'erreur sera de considérer une alarme d'époque d'origine comme une protection efficace et surtout suffisante à elle-même.

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Une 635csi, c'est du lourd !

Ca craint ! C'est le proverbe!!
Ras le cul dans ce pays, on te vole ton auto passion (que l'assurance va chercher à négocier le prix de remboursement), on t explique qu il faut payer tes impots (que les hommes d'état les payent quand ils veulent), que ta retraite baisse (mais qu il faut donner un minimum vieillesse à des gens qui n ont jamais cotisé), que ton gasoil augmente (qu un produit taxé à 80% vient de rajouter 2% de taxe ni vu ni connu) , super aussi l'espace SCHENGEN, espace de libre échange.. mon c......!!!!
HORMIS CA ! Tout va bien !
Douce France réveille toi!
Désolé pour toi Laurent, Manuel Lecluse secrétaire du club e21e30 s'est fait volé son 325ix ph2, il y a 2 mois...

hé oui , c'est pourtant bien vrai ...

Sincèrement désolé pour toi Laurent, je comprends ce que tu dois ressentir, bon courrage et je te souhaite de la retrouver...

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E24 635csia 1982
E31 850i 1990
Audi A8 4.2l 2006