Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Pneus TRX
MessagePosté: 11 Juil 2014 09:30 
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Bonjour, connaîtriez-vous une adresse ou acheter des pneus TRX de dimension 220/55 VR 390 ?

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 11 Juil 2014 10:18 
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Tu peux en trouver sur commande chez n'importe quel marchand de pneus... mais à quel prix ! :shock:

On devrait lancer un achat groupé, on obtiendrait peut-être une bonne remise... :dubi: :P


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 11 Juil 2014 10:37 
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Ma E24: 635CSi Phase 3
Evidemment des marchands de pneus...
Si quelqu'un a une bonne adresse, net, autres... je prends.

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 11 Juil 2014 14:03 
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Je viens de faire une recherche sur le Net, voici les 2 meilleures offres que j'ai trouvées :
http://oldazur.pagesperso-orange.fr/pne ... on_391.htm
http://www.pneucollection.com/produits-recherche.htm

Comme je suis un hyper maniaque de l'origine, j'envisage de ré-équiper mes jantes TRX... malgré le prix... J'en connais qui vont rigoler :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 18 Juil 2014 13:01 
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Plusieurs sites proposent des TRX 220/55 R390, 88W, mais aussi 88W WW 20 mm, et 88W WW 40 mm qui sont encore plus chers ; savez-vous quelles sont les différence entre les 3 :?:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Juil 2014 12:17 
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N'esperez pas obtenir de remise sur les TRX, même en grande quantité.
Pour en avoir discuté avec les responsables régionaux de Michelin, il s'agit d'une chasse (très) gardée :twisted:

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Juil 2014 23:47 
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Et, Rémy, tu sais toi à quoi correspondent les "WW 20 mm" et WW 40 mm" :?:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Juil 2014 23:51 
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Oup's, non, aucune idée.
Faudrait que je me cale la-dessus, on devrait trouver facilement.

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 20 Juil 2014 00:02 
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Merci beaucoup ; j'ai moi-même pas mal cherché, je n'ai rien trouvé... :dubi:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Juil 2014 12:40 
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Sixrocco a écrit:
Comme je suis un hyper maniaque de l'origine, j'envisage de ré-équiper mes jantes TRX... malgré le prix... J'en connais qui vont rigoler :mrgreen:


:mrgreen:

je serai grand prince Marc, je ne ferai pas de commentaire :wink:

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Juil 2014 21:39 
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Merci Monseigneur ! :lol:

Non, j'en suis arrivé à cette conclusion parce que mes jantes ne me satisfont qu'à moitié... :roll:

Y a pas à dire, nos 6 ne peuvent être abouties qu'avec leurs belles jantes TRX d'origine 8)

Pendant que je te tiens Céd, expliques-moi ces "WW 20 mm" et WW 40 mm" :)


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 23 Juil 2014 09:27 
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J'ai cherché et je ne vois pas la différence entre WW20 et WW40 (épaisseur de gomme ??? mais 40 mm feraient trop...).
A la rentrée, je questionne Michelin à ce sujet...

Un détail : allez sur www.michelinclassic.com, dans la section "Gamme Collection" et téléchargez le catalogue.
Attachez-vous aux illustrations de véhicules :wink:

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 23 Juil 2014 21:50 
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Merci Rémy pour tes recherches ! :-o


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 13 Aoû 2014 14:03 
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319 euros pour un Michelin TRX en 220/55VR390 c'est l'offre la moins chère que je n'avais jamais trouvée!
La dernière fois que j'avais regardé la moyenne sur le net était à 450 euros pièce

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 20 Aoû 2014 22:09 
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En fouinant sur les sites de marchand de pneus, j'en ai trouvé un qui parle d'un "marquage blanc sur le flanc" pour ces fameux 20 mm et 40 mm...Je suis un peu perplexe ! :?:

A noter que, à priori, Avon et Dunlop fabriquent des pneus en 390 mm de diamètre mais le Dunlop est un 230 de large.

J'avoue que je serais curieux de rouler avec des TRX neufs pour voir la tenue de route aujourd'hui sachant qu'ils ont dû les réactualiser un peu, au niveau des mélange de gommes au moins.

Vu que mes deux BBS ressuscitées prennent la poussière sur mon établi en attendant un nouveau voile de vernis, je me suis amusé à rafraichir mes TRX de 1991....

Ça me permet de ne pas immobiliser le requin et je précise que je ne roule pas avec sur le mouillé, ni au delà de 100 km/h par sécurité. Par contre, qu'est ce que je m'amuse quand ça tourne.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Si certains veulent se débarrasser de vieux pneus TRX qui ont encore un peu de sculptures, je suis preneur pour peut être les utiliser sur route fermée l'an prochain...

Ça m'a permis de redécouvrir l'auto avec un look quasiment stock qui me plait beaucoup !!! :10:



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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Aoû 2014 09:54 
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Elle est vraiment trop belle avec ses jantes d'origine ! :love:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Aoû 2014 13:57 
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Pareil que Marc, je préfère aussi avec les jantes d'origine! Vive le full stock 8)

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Aoû 2014 14:20 
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Pas d'accord avec les puristes pour une fois... Moi je préfère le look Groupe A d'époque donc les BBS RS en 16 ou en 17... :mrgreen:

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Aoû 2014 20:56 
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Elle est superbe avec ses jantes d'origine :love:
Accessoirement, la hauteur de caisse est le bon compromis, ni trop, ni trop peu : elle est rabaissée ???

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Aoû 2014 21:56 
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Elle est très belle et à beaucoup de charme avec ses TRX,mais quelle gueule quand même avec ses BBS! :wink: classe ou provoquante ! :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 24 Aoû 2014 00:17 
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Sixrocco a écrit:
Plusieurs sites proposent des TRX 220/55 R390, 88W, mais aussi 88W WW 20 mm, et 88W WW 40 mm qui sont encore plus chers ; savez-vous quelles sont les différence entre les 3 :?:


Apparemment les "WW" indiqueraient que ce sont des pneus à flanc blanc (White Wall), donc sur 2 ou 4 cm :?:
Vous avez déjà vu des TRX à flanc blanc ? :?:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 24 Aoû 2014 02:03 
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xxima a écrit:
Pareil que Marc, je préfère aussi avec les jantes d'origine! Vive le full stock 8)



- +2 :love:

- :-o


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Sep 2014 21:28 
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J'ai appelé le gars, à vendre une neuve + 4 usées : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Dommage que ce soit si loin.... :oops:

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Sep 2014 21:52 
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fred01 a écrit:
J'ai appelé le gars, à vendre une neuve + 4 usées : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Dommage que ce soit si loin.... :oops:


Salut tout le monde :D
Il y des gens qui voyage beaucoup sur le forum, il y a peut être quelqun qui peux te les récupèré, et une autre personne te les raproché et une autre te les déposé .
Je l est fait plusieur fois :wink:

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Sep 2014 22:19 
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fred01 a écrit:
J'ai appelé le gars, à vendre une neuve + 4 usées : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Dommage que ce soit si loin.... :oops:


Tu as demandé la date de fabrication ? :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 19 Sep 2014 22:49 
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Sixrocco a écrit:
fred01 a écrit:
J'ai appelé le gars, à vendre une neuve + 4 usées : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Dommage que ce soit si loin.... :oops:


Tu as demandé la date de fabrication ? :mrgreen:


Je plussoie, si c'est la roue de secours, la gomme a prés de 30 ans...Voire plus !!!
Tu n'en feras rien hormis de la piste par temps sec :roll:

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 20 Sep 2014 12:06 
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fred01 a écrit:
J'ai appelé le gars, à vendre une neuve + 4 usées : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Dommage que ce soit si loin.... :oops:


Je suis à 2 heures

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 20 Sep 2014 21:16 
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Le Gers mérite d'être traversé, on s'est fait ça tranquille au retour du Sharkfest avec les copains, bien sympa! :D

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Sep 2014 11:47 
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Merci à tous pour vos conseils et vos avis sur la hauteur de caisse et le look stock VS look groupe A comme dirait Bobo... :10: J'avoue qu'entre les deux mon cœur balance....Le match sera vite plié, 4 TRX neufs étant à 1400 € contre 436 € sur le net pour 4 Bridgestone S02 en 16 pouces. Étant donné mon penchant pour le survirage.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Il faut bien cerner l'usage de pneumatiques âgés. Selon moi, même si chrono ou mètre en main les distances d'arrêt et performances sont évidement inférieurs, le comportement est tout à fait convenable..sur sol sec et non froid. Sur chaussée humide et plus la température sera basse, plus il sera impossible de les utiliser. C'est le principe du pneu thermogomme utilisé l'hiver. D'autre part, je ne prendrait pas le risque de pousser la vitesse avec pour cause de risque d'éclatement. L'énorme avantage est que l'usure est très faible.

Mon métier et mon expérience personnelle du sujet m'orientent vers une solution intermédiaire, très personnelle : à la belle saison, hors long déplacement (lors desquels on ne peut pas maitriser la météo) ou trajet autoroutier, j'aurai envie de rouler en vieux TRX. Les Bridgestone permanentant de rouler dans des conditions de sécurités maximales quelque soit les conditions voir d'attaquer sur le mouillé....N'est pas chief ? :lol:

A la conduite, la sensation est d'avoir une cinquantaine de chevaux supplémentaires...

C'est pourquoi je suis à la recherche de 2 (ou plus) TRX en 220/55R390 (pas encore au témoin d'usure ) en vue de participer, si le budget le permet, à des démonstrations historique en côte Tréffort, Ordonnaz) ou en rallye (L'épine mont du chat) voir faire un slalom avec Melon en Suisse.

Si vous avez ça chez vous........

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 Sujet du message: Re: Pneus TRX
MessagePosté: 21 Sep 2014 11:47 
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fred01 a écrit:
Merci à tous pour vos conseils et vos avis sur la hauteur de caisse et le look stock VS look groupe A comme dirait Bobo... :10: J'avoue qu'entre les deux mon cœur balance....Le match sera vite plié, 4 TRX neufs étant à 1400 € contre 436 € sur le net pour 4 Bridgestone S02 en 16 pouces. Étant donné mon penchant pour le survirage.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Il faut bien cerner l'usage de pneumatiques âgés. Selon moi, même si chrono ou mètre en main les distances d'arrêt et performances sont évidement inférieurs, le comportement est tout à fait convenable..sur sol sec et non froid. Sur [i][u]chaussée humide[/i][/u] et plus la température sera basse, plus il sera impossible de les utiliser. C'est le principe du pneu thermogomme utilisé l'hiver. D'autre part, je ne prendrait pas le risque de pousser la vitesse avec pour cause de risque d'éclatement. L'énorme avantage est que l'usure est très faible.

Mon métier et mon expérience personnelle du sujet m'orientent vers une solution intermédiaire, très personnelle : à la belle saison, hors long déplacement (lors desquels on ne peut pas maitriser la météo) ou trajet autoroutier, j'aurai envie de rouler en vieux TRX. Les Bridgestone permanentant de rouler dans des conditions de sécurités maximales quelque soit les conditions voir d'attaquer sur le mouillé....N'est pas chief ? :lol:

A la conduite, la sensation est d'avoir une cinquantaine de chevaux supplémentaires...

C'est pourquoi je suis à la recherche de 2 (ou plus) TRX en 220/55R390 (pas encore au témoin d'usure ) en vue de participer, si le budget le permet, à des démonstrations historique en côte Tréffort, Ordonnaz) ou en rallye (L'épine mont du chat) voir faire un slalom avec Melon en Suisse.

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