Forum BMW Série 6 E24

- Balaise la dernière photo

- Il est fou ce Olive

Prêt à tout pour vous faire réagir

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et encore vous ne l'avez pas vu faire de la mécanique de précision à la massette !

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Herv'

J'ai craqué, il a fallu aujourd'hui que je teste mes nouveaux boutons
Tout d'abord voici la prise du Neiman des séries 2, on utilise que 4 fils.


Et hop, petit montage perso pour tester tout ça
Et ça marche bien, ça ne sert strictement à rien et c'est pour ça que je trouve ce montage indispensable




J'ai même fait un croquis que je dédicace à MAURIARTY pour lui montrer que je capte à mort l'électricité


Et puis pour se détendre, un peu de dégoudronnage

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j adore ton schéma il est au top

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Aujourd'hui j'ai fini de démonter la 535i E34 qui ne sera pas restée longtemps à Sharkland, le ferrailleur doit passer demain la prendre !

Je vais récupérer les deux triangles arrière pour Yaggy, car ils sont compatibles, renforcés et surtout dépourvus de rouille... Ils seront très bien sur la traverse couleur rouge Basque

Le train arrière presque tombé...


Le train complet sans le pont


Le triangle avec les os de chien compatible E24 série 2, E28, et E34

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- Mais il ne s'arrête jamais...

La misère pour sortir l'arbre à cames... 2h30 à deux, et dire qu'il va falloir mettre l'autre

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2h230 moteur depose ? je ne t embauche pas

Je pense qu'il s'agit de demontage de l'arbre a cames sans lever la culasse...

Dans ce cas, je suis prêt à l'embaucher

Je me suis créé un outil pour les basculeurs, il faut que l'arbre sorte bien dans l'axe, sans que les cames gênent, mais en faisant attention que les soupapes ne touchent pas les pistons, j'ai d'ailleurs tourné le vilo d'un quart de tour pour n'avoir aucun piston au PMH...

Bon maintenant faut mettre l'autre

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Pour noël le moteur est terminé... aac en place et coussinets de bielle faits
bientôt je remonte le tout...

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Salut !

Quelques photos, maintenant que tout est terminé dans le moteur
L'ancien AAC...


La culasse...


Comparatif entre l'origine et le DBilas








Le matin, prêt à monter le nouvel arbre...


Introduction de l'arbre, en beaucoup moins de temps que l'extraction...
Remontage du haut moteur, calage du moteur, réglage excentriques, nettoyage, etc... Et je referme le haut !


Le soir, démontage du carter pour commencer les coussinets




Le carter...


Le premier coussinet, celui du cylindre N°6, bien usé, mais uniformément... Et l'autre était un poil plus marqué.


La référence des coussinets...


A gauche celui des M20, à droite celui des M30, un poil plus gros.


L'un sur l'autre on voit la différence...


Un peu moins d'une heure pour les remplacer, avec une bonne accessibilité !
Serrage au couple à 6Nm


Maintenant je nettoie le plan de joint de carter, et je remonte le tout et c'est fini, il faut que je m'occupe maintenant de terminer le train arrière, et de remonter la boîte, tringlerie, levier...

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Une question me trotte : mais pourquoi t as pas fait garagiste?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Super oliv. Sa avance.

Cedric, c'est pas évident, mais quand c'est une passion, on veut pas forcement en vivre. ..... quoique, le projet me tente de plus en plus.

Puis, si tu n'as pas de diplôme en mécanique, tu ne peux pas ouvrir de garage.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Salut !

Un diplôme ça doit pas être si compliqué à avoir, un CAP par exemple... Mais c'est pas le sujet, je mélange pas passion et business : je me vois pas aller bidouiller des AX en plein hiver par exemple, ou des BM qui ne sont même pas à moi
Là quand je me mets dessus je le fais par pur plaisir, si j'ai pas envie, eh bien j'y vais pas... Sauf que là ça urge, parce que je suis en marche forcée pour qu'elle soit prête pour le Sharkfest, et y'a du boulot !

Alors même le jour de Noël je bosse dessus... Aujourd'hui j'ai retiré une aile, c'est pas beaucoup, mais ça prépare la soudure du plancher qui est prévue sous peu

Retrait définitif du pare-chocs avant, le prochain à venir dessus sera celui des séries 2 !


Retrait de l'aile et excellente surprise : pas de rouille derrière, surtout au-dessus du bac à batterie, là où elle aime bien se nicher. Je vais tout nettoyer, traiter et finir au blackson puisque cette partie est vraiment sensible. On voit une trace de Sintofer car ces ailes ont été démontées lors de la mise en peinture il y a quelques années...


Le bas de caisse côté extérieur n'est pas du tout attaqué, c'est de l'autre côté que c'est troué. Mais comme ça ne se verra pas on va pouvoir traiter ça tranquillement.


Vue générale, ça motive !


Le bas de l'aile côté intérieur, un peu de corrosion de surface, rien de méchant

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Bon alors je continue

Tiens une opération qui me semble assez rare sur E24 : démontage du levier de vitesses !
L'ensemble tient par un circlips et dans l'ordre vient une grosse rondelle, un ressort qui appuie sur les deux demi coquilles qui enserrent la "boule" du levier de vitesses.


Côté levier il y a un autre circlips dans la partie alu et un morceau de tige vient, qui permet de libérer les pièces d'usure...


Remontage d'un levier tout neuf


On voit bien la différence entre les deux, il paraît que ce changement vaut le coup !


Et une vue générale du fond de l'atelier : deux moteurs prêts à être remontés (deux projets en simultané !)

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je te le confirme ca a son intérêt

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Ça chôme pas à Sharkland !!!

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635 csi de 1984 mai

Et ça continue

Retrait de l'autre aile et constatation de l'état général de l'avant de Yaggy... Eh bien j'ai vu pire, et bien pire même ! Y'a juste une trace de réparation côté conducteur, et il va falloir pousser les investigations pour voir si la réparation n'est pas plus grave que le mal initial... D'ailleurs je m'étonne que lors de sa mise en peinture il y a quelques années ils n'aient pas traité cette partie parce que je pense que les ailes avaient été retirées.

Vue générale...


La partie réparée, mastiquée... Pas très joli !


De ce côté rien à dire.


Côté droit c'est d'origine et c'est OK.


Le support de cric qu'il va falloir traiter.


Elle est encore plus agressive sans les ailes, je la laisse comme ça ?

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Alors Yaggy devrait se renommer en Cinok

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Dernières manips de 2013 sur Yaggy !
En l'étape soudure, pour enlever cette saleté de rouille... L'opération n'est pas terminée mais pas mal avancée sur un des 4 angles à faire.

On commence par un trou...


Et un nettoyage du bas de la tôle de bas de caisse extérieure qui est exempte de rouille perforante


On la badigeonne d'Owatrol en attendant la cire une fois que tout sera terminé. Et l'opération consiste à souder une plaque verticale qui sera repercée pour pouvoir y fixer l'aile.


Côté intérieur...


La plaque est pointée.


Présentation d'un morceau prélevée sur une caisse de 1984, soit un an à peine après celle de Yaggy, et surprise : les nervures ne sont pas les mêmes à l'avant... Le morceau de tôle est nettoyé passé à l'Owatrol et pointé. Ensuite un cordon a été fait pour étanchéifier l'ensemble.


Le morceau de bas de caisse de 1984...


Et au fond le renfort qui est soudé en sandwitch dans le bas de caisse pour le support de cric de bord.

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- Elle est vraiment propre cette Yaggy, au point de vue corrosion

- Comme d'habitude, travail titanesque

- Avec ce nouvel AAC, combien penses-tu gagner en puissance

question subsidiaire:
t’arrive quand même à trouver du temps pour bosser ???

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je plussois aussi ...
j'ai un shortshift d'origine Ireland ingenering sur la sisss, à froid un peu dur mais à chaud un régal !!!

Beau travail Oliv'... va falloir que je passes à sharkland un de ces 4...

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Manquait le son... Une réparation solide de chez solide, à l'arc avec métal d'apport. Moi je veux du costaud, et comme la zone ne se verra pas tout va bien



Y'a encore tellement à faire...

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Regardes plutôt le travail déjà accompli, c'est énorme Oliv' !!!

il pleuvait un peu chez toi quand ta fait la vidéo non

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tu soude avec 2 baguettes?

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new song