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MessagePosté: 20 Juil 2013 16:52 
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Inscription: 07 Sep 2009
Messages: 44
Localisation: Olonne sur mer - Vendée
Bonjour à tous,

Je pensais avoir envoyé ce post hier, mais il n'apparaît pas! Fausse manip sans doute.
J'ai passé l'après-midi d'hier sous la six de mon fils pour changer la pompe à essence qui a rendu l'âme.
Après moult contorsions dues en partie à l'âge et à l'embonpoint, j'ai dégagé la pompe qui pend maintenant à la durite qui vient du réservoir.
Elle est bien sûr à l'intérieur d'un cache noir qui me paraît être en trois parties. La partie opposée aux connections électriques tourne sur elle-même, mais je ne sais pas si elle se dévisse ou si elle se clipse. Vu le peu de place, j'ai du mal à appliquer beaucoup de force et je ne veux pas tout arracher.
D'après vos souvenirs ou vos expériences, que me conseillez-vous? Il me semble que ça paraît tout bête, mais je suis bloqué.
D'avance merci pour votre collaboration.
Cordialement

Christian.


Dernière édition par chouppes le 21 Aoû 2013 19:11, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Juil 2013 09:37 
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Inscription: 31 Mar 2013
Messages: 106
Localisation: Roissy en Brie (77)
Bonjour,
Première fois que je vais pouvoir donner un conseil technique :-)
Ma pompe a également rendu l'âme il y a quelque semaine, et un voisin m'a aidé à la changer.
Elle est effectivement cloîtrée dans une protection en caoutchouc en 3 parties.
Ce n'est pas vissé, mais "simplement" emboité ou clipsé.
Il faut donc forcer un peu pour l'enlever, en faisant attention quand même :-)
Tu précises que tu n'as pas trop de place sous la voiture, j'en déduis que tu n'as donc pas déposée complètement cette partie.
Je te conseille de tout déconnecter, alimentation et durite, tu pourras ensuite manipuler plus facilement retirer le cache de la pompe et enlever la pompe.
Et ensuite tout remettre.
Perso, j'ai aussi changer le filtre dans la foulée.
Espérant que ça t'aide.


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MessagePosté: 21 Juil 2013 13:21 
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Inscription: 07 Sep 2009
Messages: 44
Localisation: Olonne sur mer - Vendée
Bonjour GG77,

Merci de ta réponse.
Ça confirme ce que je pensais, tout est clipsé. Je vais m'y atteler quand il fera moins chaud :lol:
J'ai démonté le filtre (que je vais changer aussi) et les durites d'essence, mais la pompe est encore fixée à la grosse arrivée du réservoir. Pour atteindre le collier de fixation, il faut que j'enlève la partie arrière du cache. D’où ma question sur le mode de fixation.
Je reprendrai contact pour un compte-rendu quand la six ronronnera à nouveau.
Cordialement.

Christian


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