Forum BMW Série 6 E24

Punaise, coup de bol Jacques!!!

Ced, t'as pas une photo de ton bouchon de remplissage de BV, là je ne vois pas du tout, je ne fais pas comme ça, et je pense faire une erreur avec ma méthode.....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Désolé JC, je n'ai plus la voiture sous la main (et pour cause...), je ne peux pas te prendre une photo rapidement

Mais je ne vois pas comment tu peux te tromper... les deux vis (remplissage et purge) sont de mémoire les mêmes, sauf bien sûr que celle de remplissage est bien moins accessible car vissée horizontalement sur la partie arrière de la boite

Dès que je retrouve une photo je te l'envoie

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Présentation

Voilà la 6 à nouveau sur ses roues...Soulagé!

Le témoin d'huile sur le "check panel" reste néanmoins allumé, bizarre. Le niveau est bon mais je n'ai pas encore été rouler sur l'autoroute, juste un tour de pâté de maisons (4-5 km).

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M635 Delphin Grey

Fais gaffe quand même....

S'il reste allumé, il y a une raison, un fil de sonde, ou un réel soucis de niveau!

Je confond peut-être avec ma E32, mais il me semble qu'il faut mettre le niveau au maxi, sinon le témoin s'allume

Je te conseille vivement de régler ce soucis avant de prendre l'autoroute! Tiens-nous au jus

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ok mais je vois pas ce que je peux faire de mieux: le niveau est un demi-millimètre au-dessus du max...

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M635 Delphin Grey

Après quelques jours au repos, j'ai revérifié le niveau, conclusion: 1 rien en trop, je dirais +- 1/2 cm...

Je sais qu'il n'est pas recommandé de mettre trop d'huile mais croyez-vous qu'un demi-centimètre puisse poser problème?

Ca correspondrait à combien? 20-30 centilitres?

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M635 Delphin Grey

Perso, j'enlèverai ce surplus, un maxi, c'est un maxi.

Je me suis fait avoir une fois, j'ai même retiré le surplus sur le parking de l'hôtel lors du Sharkfest à Poitiers. C'est si facile à faire, que je prendrai aucun risque à ta place

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est bien ce que j'ai fait...J'ai enlevé 10-15 cl, laissé le moteur tourner quelques minutes, le voyant n'est plus allumé. Faut dire que je n'ai pas vérifié s'il était allumé juste avant cette micro-vidange mais sincèrement je ne pense pas que la petite quantité en surplus puisse endommager quoi que ce soit.

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M635 Delphin Grey

Yep, http://www.leboncoin.fr/voitures/444840534.htm?ca=7_s

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

Pas de 6 mais je me permets de poster 2-3 photos de la sortie Horizon2002 qui a eu lieu ce week-end dans le Berry:

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M635 Delphin Grey

Belles photos....
Surtout la 2ème, avec les E12 et E9.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Que ce soit des Sharks ou un autre modèle, c'est toujours beau un rassemblement BMW !

Bronzitbeige étant vendue, je vais continuer avec ce post pour Delphin grey, histoire de ne pas créer un Sujet supplémentaire...

Reprise en main hier soir après plus de 6 mois à l'arrêt . Je vais m'atteler à régler les quelques (petits) soucis de l'auto, je pense qu'on en parle dans différents sujets:

-Chauffage: mieux qu'un sauna, je n'ose imaginer l'été

-Plus d'éclairage au tableau de bord: je vais en profiter pour passer les ampoules en 5 watts (j'avais vu une nette différence sur l'autre).

-Eclairage de plaque HS.

-Feu de marche arrière (ampoule ou contacteur).

-Jauge de température cahotique.

Voilà pour les soucis que je pense pouvoir régler seul .

Le problème pour lequel j'ai besoin d'une aide:

-Une fois le contact coupé (clef retirée du neiman), le "check panel" de gauche et l'ordinateur de bord à droite restent allumés ...

J'ai pris l'habitude d'utiliser un coupe-circuit sur batterie pour mes vieilles autos mais pas quand je l'utilise fréquemment...Or, ces 2 ODB pompent du jus

Aaaah que c'est beau :

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M635 Delphin Grey

Surtout avec la plaque minéralogique qui va bien avec...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Oui, une "bonne vieille" plaque Belch'

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M635 Delphin Grey

Moi aussi je la garde précieusement ma EVO-002...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Tiens, à ce propos: je me suis toujours demandé ce qu'il adviendrait d'une plaque personnalisée (et payée chère donc) une fois l'auto vendue...

Peut-on la garder et immatriculer un autre véhicule avec celle-ci ou reçoit-on une nouvelle (personnalisée) avec le 9 devant???

Ce qui donnerait dans mon cas 9-635-CSI, déjà beaucoup moins bandant surtout si je change pour une Renault 4

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M635 Delphin Grey

Et bien je pense que le 9 - deviendra dans ce cas une réalité et de surcroit tu devras prouver par un document de la DIV ou le paiement que c'est bien une plaque personnalisée payé bien cher...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Salut,

je compte changer mes fils de bougies mais ceux-ci ne sont visiblement plus dispos via les filières classiques (Oscaro, mister-auto etc...).

Par contre, ceux de la M5 E28 le sont:

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-all ... 849-202-gt

Il s'agit pourtant du même moteur non?

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M635 Delphin Grey

Personne pour un avis éclairé?

Merci

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M635 Delphin Grey

Salut Jacques.

Quel est le code vin de ton M?

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

105 20 10

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M635 Delphin Grey

Salut Jacques. Voici la référence que donne BMW classic pour ta voiture. 12 12 1 307 171 qui vos la modique somme de 363€40.

De là, je suis parti sur real oem ou je peux mettre la référence et savoir sur quel model elle est installée.
Oui, on la retrouve sur la M5 e28.

Par contre, les références données par oscaro ne correspondent pas, en prenant fiche produit, j'ai les numéros oem par marque, je prends l'oem donné pour bmw par oscaro, je retourne sur real oem, (copier coller) et la, c'est la référence pour 530i/535i e34 et 730i/735i e32.

Mais, peut-être que les fabriquants ne s'embête plus avec nos vieilles voitures, et ne font qu'une référence "générique".

En tout cas, M6 e24 et M5 e28, c'est pareil.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Merci Mat!

C'est déjà plus clair maintenant...

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M635 Delphin Grey

De rien Jacques.

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